TAL DIA COMO HOY, La F1 tambien tiene su propia historia Opciones

[tenista]

Tal día como hoy: 25 de octubre
Recordamos los hechos más destacados en un día como hoy en la historia de la F1

Tal día como hoy, 25 de octubre, en el mundo de la Fórmula 1 se disputaron tres carreras a lo largo de su historia. Dos de ellas fueron en México en los años 1964 y 1970, mientras que la otra se disputó en Japón el año 1992. Las victorias fueron para Dan Gurney, Jacky Ickx y Ricardo Patrese respectivamente, mientras que tras México 1964, John Surtees y Ferrari se proclamaron Campeones del Mundo. Por otra parte, ningún piloto nació en un 25 de octubre, por contra sí tenemos que lamentar la muerte de dos de ellos.

La primera carrera disputada en un 25 de octubre fue el Gran Premio de México de 1964 en la que Dan Gurney se llevó el tercer triunfo de su trayectoria. Pese a eso, la atención se centró en John Surtees que, al finalizar segundo, pudo superar por un punto a Graham Hill en el Mundial de Pilotos, después de que el británico acabara la carrera fuera de los puntos, y perdiera así el Título ante el piloto de Ferrari.

Precisamente el equipo italiano también se proclamó Campeón de Constructores, después de que sus tres pilotos puntuaran mientras que ninguno de los BRM lo hiciera. Los de Maranello lograron finalmente el Título por tres puntos de ventaja.

También destacar que Phil Hill, Campeón del Mundo en 1961, se retiró en esta carrera, mientras que el equipo Brabham logró, gracias a Gurney, su segunda victoria y el décimo podio de su corta trayectoria hasta ese momento. En este GP, Jim Clark logró su 18ª Pole Position y su 16ª vuelta rápida, que fue también la 20ª para su equipo Lotus.

Seis años más tarde, la Fórmula 1 volvió a correr en México en esta fecha. La carrera cerraba la temporada 1970 y Jacky Ickx logró su sexta victoria, que no le sirvió para alcanzar a Jochen Rindt, que falleció en el Gran Premio de Italia en Monza.de ese año. Rindt se proclamó Campeón a título póstumo siendo hasta ahora el único caso en la historia. Pese al triste final del Campeonato de ese año, de esa carrera destacamos la primera Pole Positon y el cuarto podio de Clay Regazzoni, el adiós a la Fórmula 1 de Jack Brabham y el 21º podio de Denny Hulme.

La última carrera disputada en un 25 de octubre fue la de Japón en 1992 en el trazado de Suzuka, donde Ricardo Patrese logró su sexta y última victoria en F1. En el podio le acompañaron Gerhard Berger que se subía por 30ª vez al cajón, y Martin Brundle que lo hacía por cuarta vez, y por penúltima con Brabham.

La Pole Position fue para Nigel Mansell, dominador absoluto de esa temporada, que logró la 30ª de su trayectoria, además de su última vuelta rápida. Gracias al triunfo de Patrese, el equipo Williams logró su 61ª victoria. También destacar que Christian Fittipaldi logró su primer punto en la Fórmula 1 con un Minardi.

Ningún piloto de la historia de este deporte nació el 25 de octubre. Por el contrario, fallecieron dos pilotos en un día como hoy. El primero fue Stuart Lewis-Evans, piloto de Vanwall que corrió catorce carreras en 1957 y 1958, en las que logró dos podios y dos Pole Position. El británico tuvo un final dramático en este deporte, ya que durante el GP de Marruecos de 1958, tuvo un grave accidente que acabó con su vida el 25 de octubre a los 28 años.

Otro piloto del que tenemos que lamentar su muerte es Johnny Mantz, que solo corrió las 500 Millas de Indianápolis de 1957 con Kurtis Kraft, en la que terminó 17º. El estadounidense murió el 25 de octubre de 1972 a los 54 años después de un accidente de tráfico.


http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...-hoy-25-octubre



Me ha gustado el tema y espero que podamos llevarlo al dia, para conocer un poco mas toda la historia de la F1.

[tenista]

Tal día como hoy: 4 de febrero
Recordamos los hechos más destacados en un día como hoy en la historia de la F1

En un día como hoy, 4 de febrero, se dieron los nacimientos de varios pilotos que intentaron su participación en la Fórmula 1. Debemos reseñar a Ray Merrick, Van Johnson y Giorgio Pantano. De estos, sólo Pantano llegó a disputar carreras y será de quien hablemos hoy. También tenemos que señalar como efemérides del día el fallecimiento de Vittorio Marzotto y de Ernie McCoy. Otro hito en un día como hoy fue la disputa del Gran Premio de Brasil del año 1979 que ocupará también nuestra atención en esta fecha.

Como anunciábamos en la presentación de las efemérides del día, Ray Merrick, Van Johnson y Giorgio Pantano vieron la luz en un día como hoy. Merrick participó en dos pruebas fuera de campeonato a los mandos de un monoplaza Cooper con el que compitió a título privado. Fue en los años 1950 y 1952. Ray no consiguió terminar ninguna de las dos pruebas y después de ello no se volvió a presentar en pruebas de Fórmula 1. Entre sus amigos se encontraban Graham Hill y Striling Moss que decía de él que era el mejor pilotando bajo la lluvia. Merrick nació en Birmingham, Gran Bretaña y murió de cáncer el 21 de septiembre de 2003 en Leston, Gran Bretaña.

Van Johnson fue un piloto norteamericano que intentó clasificarse para tomar la salida en las 500 Millas de Indianápolis de 1958 sin conseguirlo. Ray pilotaba un Kurtis Kraft del equipo de Ray Brady pero su tiempo no fue suficiente para permitirle tomar la salida. Van nació en Greeley, Colorado, y murió mientras disputaba una carrera en el Williams Grove Speedway tras una colisión con Joe Barzda. Fue el 19 de julio 1959 y Van tenía 32 años de edad. El circuito estaba situado en Monroe Township, condado de Cumberland, Pensilvania (Estados Unidos).

Más suerte tuvo el último de los pilotos que hoy celebran su aniversario. Giorgio Pantano nació en Conselve, Italia y disputó su primer Gran Premio en 2004 en Australia. En total, Pantano disputó 14 Grandes Premios con un 13º puesto final como mejor resultado en una carrera. Su más destaca posición en parrilla fue un 14º puesto en el Gran Premio de Gran Bretaña de 2004.

Giorgio pilotó para el equipo de Eddie Jordan a los mandos de un Jordan EJ14 en la temporada 2004 en las que las cosas no fueron muy sencilla para el rápido piloto italiano. Pantano tuvo que abandonar en 8 carreras y sólo pudo ser 24º en la clasificación general final. Su último Gran Premio disputado fue el de Italia de 2004 y después de un retorno a la GP2 emigró a USA para probar fortuna en las categorías locales. Giorgio cumple hoy, 35 años de edad.

En la parte luctuosa de las efemérides de hoy, tenemos que señalar el fallecimiento de Vittorio Emanuele Marzotto, piloto italiano que disputó una prueba fuera de campeonato en 1952 en el GP de Siracusa. Lo hizo con un Ferrari de su propio equipo y tuvo que abandonar. Vittorio nació el 13 junio 1922 en Valdagno y murió en 1999 a los 76 años.

Ernest Ernie McCoy fue un piloto norteamericano que intentó su participación en las 500 Millas de Indianápolis en 3 ocasiones. Ernie consiguió clasificase para dos de ellas, en 1953 y 1954, ambas en 20ª posición. Sus monoplazas fueron Stevens y Kurtis Kraft equipados con los legendarios motores Offenhausen. Su mejor posición fue un 8º en 1953 con el equipo de H.A. Chapman. McCoy nació el 19 de febrero 1921 en Reading, Pensilvania, y falleció en 2001 en Port Orange, Florida, a los 79 años.

Para finalizar la jornada hablaremos del Gran Premio de Brasil 1979. En esta carrera se vio el dominio de los monoplazas de Guy Ligier. El modelo JS11 del equipo francés copó las dos primeras plazas finales con la victoria de Jacques Laffite y el segundo puesto de Patrick Depailler. Tercero finalizó Carlos Reutemann con un Lotus 79. Esta victoria fue la tercera para Laffite así como para Ligier que de paso se anotaba su 100º podio. El motorista Cosworth, que equipaba ese año a los coches de Ligier, alcanzaba también su victoria número 119.

La carrera se disputó en el circuito de Interlagos con un clima soleado y con gran afluencia de público. Los cuatro coches primeros en la llegada estaban equipados con neumáticos Goodyear y los primeros Michelin en meta fueros los Ferrari de Gilles Villeneuve y Jody Scheckter, 5º y 6º respectivamente, que llegaros a una vuelta del vencedor.


http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...o-hoy-4-febrero