Noticias 2013, Con el análisis de los miembros del Foro Oficial de PDLR Opciones

[Curro Jimenez]

Charlie Whiting says the 2014 engines "are not going to be silent" and that people will become used to them "pretty quickly".

Bernie Ecclestone has previously voiced his concern at the expected sound from the new V6-turbos, saying that the lack of noise compared to the current engines will diminish the sport's appeal. However, Whiting - who is the FIA's head of the Formula One technical department - says he's looking forward to the new units coming in to the sport and believes they will not be as bad as Ecclestone claims.

"It's a big challenge, a very big challenge for the engine manufacturers," Whiting told PeterWindsor.com. "I'm looking forward to seeing the engines run - to see how complicated they are and how clever they are. They're going to be extremely high-tech power units, that's for sure.

"As for the sound, I think people will get used to it pretty quickly. Honestly, when I think back to the old BMW four cylinder engine we ran in the Brabham days, that revved to 11,000rpm and it sounded fine. The new engines are not going to be silent. The sound is going to be different but people will get used to it very quickly, I think."

Fuente ESPN

[nuevo]

Eso de que se ha situado a Valencia a nivel mundial... Es muy discutible. Yo trabajo en Suiza y cuando conozco a alguien extranjero y le digo que soy de Valencia, casi nadie sabe de lo que le estoy hablando y mucho menos saben situarla en el mapa de España. De España se sigue conociendo Madrid y Barcelona, poco más. El que conoce Valencia, es por la paella, las playas y el sol.

Lo del Circuito de Valencia fue un sinsentido desde su nacimiento, y la única razón que había para hacerlo era una huida hacia adelante en su momento para intentar rentabilizar la inversión que se hizo para la Copa América, otro bluff del que poco se ha hablado y que daría para un par de programas de "Salvados". No tenía razón de ser (con lo que costaba poner las vallas y adecentar todo cada año se podía haber rediseñado el Ricardo Tormo, que ya estaba hecho), el trazado no discurría por donde se decía (se decía que transcurría entre el puerto de Valencia y la Ciudad de las Ciencias y era mentira, el 60 % del trazado discurría por descampados que nadie pisaba en todo el año y pasaba como muy cerca a 500 metros de la Ciudad de las Ciencias) y la organización era lamentable (la zona de acampadas hubo años que estaba en la Feria de Valencia, exactamente en la otra punta de la ciudad).

Lo del circuito de Valencia fue un capricho de Camps y Barberá a partes iguales. Fruto única y exclusivamente de su megalomanía fuera de lo normal. Se vendía que los visitantes de ese fin de semana dejaban mucho dinero en las arcas municipales, pero a Valencia nunca le han faltado ingresos de turismo en Junio-Julio-Agosto, sus problemas vienen en otoño-invierno, cuando la principal razón para visitarla (el sol) baja y no hay nada que lo sustituya. Porque después de todo el desembolso hecho (Ciudad de las Ciencias, Circuito de F1, Copa América, Bio Parc, proyectos que han sido o son deficitarios) Valencia es lo mismo que era hace 20 años, una ciudad donde la gente va un fin de semana a pasear un rato y tomarse una paella en la playa. Ese es su modelo político, económico y turístico, el no va más.

Perdón por el tocho pero me indigno cuando pienso en lo que se ha hecho con esa ciudad en los últimos 20 años, no soy oriundo de allí, pero viví durante 14 años y me duele esa ciudad como mía.