GP AUSTRALIA F1 ps3 2013, Comienza la 3ª edición!!! Opciones

[El de la L]

Presentación del campeonato

http://youtu.be/RxIa7xpp1KA

by Stuko

Presentación de los equipos

by Km-l

Podio 2011:
1º Zinotz-the-break
2º Notarino_ml
3º Miret

Parrilla 2012
1.-Zinotz 1.22.059
2.-Ayrton
3.-Mcguard92
4.-Rudesnake
5.-Steban23
6.-Nordik08
7.-Javisobrinus
8.-Notarino_ml
9.-Odoacro11
10.-Elnao89
11.-Dasil_32
12.-Ferjaser
13.-Dylon-bcn

Carrera 2012
1.-Notarino_ml
2.-Zinotz
3.-Ayrton
4.-Rudesnake
5.-Odoacro11
6.-Dasil_32
7.-Ferjaser
8.-Dylon_bcn
9.-Elnao89
10.-Nordik08
11.-Mcguard92

Vuelta rápida 2012: Zinotz, 1.23.835

Normas del campeonato

- Carrera al 50%
- Clasificación 15 min
- Daños totales, desgaste de neumáticos y gasolina, sanciones flexibles y clima cambiante
- Safetycar
- Si se da, se espera, pero mejor si no se da
- Para reclamar un incidente lo mejor tener un vídeo
- En clasificación cuando un coche vaya lento debe apartarse de la trazada para no molestar
- En carrera respetar la bandera azul a poder ser dejarse pasar lo antes posible y sin riesgos de provocar un accidente
- Tener el PAPICO claro, no vaya a ser se aplique
- Puntualidad: Se esperará a quien lo haya solicitado un máximo de 15 minutos. No obstante todos los pilotos confirmados tendrán una invitación que podrán utilizar para reengancharse en la carrera

AYUDAS NO PERMITIDAS

- Cambio : manual
- Linea de trazada : no
- Control de tracción : no
- Abs : no

Horarios

21 de marzo de 2013

23h Clasificación
23h15 Carrera

Pilotos confirmados

1.- Ayrton
2.- Francesc
3.- Km-l
4.- Monza
5.- Rudesnake
6.- Stuko
7.- Zinotz
8.- Steban
9.- Dasil
10.- Odoacro
11.- Ferjaser
12.- Javisobrinus
13.- Nao
14.-
15.-
16.-

[Ayrton]

Crónica:

Enormemente satisfecho con la primera pole del año.
Curiosamente, el otro jueves que hicimos una de prueba marqué un tiempazo que no me creía, a mucha distancia del resto (1.21.401) y pensé que los demás lo batirían fácil el día de la verdad (son tan subrepticios... jejeje)
Pero no, consegui en mi segundo intento 1.21.402 y por lo tanto, me ponía a casi 3 décimas de rude.

1 Ayrton 1.21.402
2 rude 1.21.676
3 stban 1.21.975
4 mcguar 1.21.983
5 notarino 1.22.131

Con un gasto de neumáticos al 91% pensé en hacer durar los blandos hasta la vuelta 8 (que eran 1 salida + 1 VR + 1 entrada box , total 11 vueltas) o sea, estirando a tope, y así fué. Entre a boxes a final de la vuelta 8 y estaban las lonas rojas.
Hice una buena salida, y consegui no perder la primera posición, que ya es mucho, porque sobre todo , los que tenía detrás (rude/stban) salen mucho mejor que yo siempre.
A partir de ahí, empecé imprimiendo un fuerte ritmo las primeras vueltas, y en la primera parada (vuelta 8) llevaba entre 8 y 10 segundos a mi perseguidor (que creo que era mcguar).
Hice una parada sin problemas (no tuve que perder tiempo en cambiar aleron delantero) y me reincorporé 4 o 5 no recuerdo.
Una vez paró todo el mundo ,recuperé mis 8-10 segundos sobre mi perseguidor, y fue a partir de ahí cuando empecé a pensar más en la carrera que en pilotar.
Empecé a dosificar el combustible, bajando a mezcla pobre, viendo que notarino se acercaba muy poco cada vuelta, ya que al final del stint lo mantenía a unos 7 segundos (sobre la vuelta 18-19) que es cuando paré.
Rude seguía en pista y tuve mis dudas de porque yo iba con tanta ventaja y el no. Pensé: " a ver si va a una sola parada?" y me entraron los sudores fríos.
Yo con neumáticos fríos seguía con mapa motor pobre, y después de un par de sustos gordos (uno el de nao estampandose telita, y el otro el de odo que se sale entre las curvas 13 y 14 y con una buena maniobra salva el coche del trompo, pero sin querer el tren trasero lo manda a la pista casi cruzado y si no nos lijamos los alerones fue de milagro), paso a steban en una maniobra arriesgada pero limpia, que entraba en boxes a la vez que rude.
En ese momento me tranquilicé, porque entonces ya vi que rude iba a las mismas paradas que yo, y gracias al ahorro de combustible, ya podía usar mezcla media, y guardarme un +2 para las últimas vueltas por si rude o monza se acercaban.
Y de repente PUUUUF. Miro mi router : está bien. Miro la pantalla... se van cayendo...
Y pensé: bueno, has hecho lo que tenías que hacer, that's racing.

Ahora el análisis posterior:

En la vuelta 21 Rude va primero, yo segundo y monza cuarto (no sé deducir quien es tercero). Cuando rude para a boxes está a punto de concluir su vuelta 21, pero yo paso por meta y vuelvo a recuperar mi primera posición y por lo tanto, yo estoy dando la vuelta 22 (se ve claramente que monza cruza la meta antes del corte de la conexión, y por tanto como yo voy delante, se produce la desconexión en la vuelta 22). Así pues cuenta la clasificación según la vuelta anterior, que es la 21.
Fijaos incluso que la prueba de que yo he pasado por meta (mientras rude hace pitstop) es que cuando monza pasa por meta le marca 4, pero justo cuando se va a cortar la pantalla, aparece actualizado a segundo.
Así pues, después de ver el video y recopilar la información de ferja y de las vueltas anteriores, la clasificación final es:

01 Rudesnake
02 Ayrton
03 Steban
04 notarino_ml
05 zinotz
06 javisobrinus
07 Nordik08
08 odoacro
09 mcguar92 DNF
10 nao DNF
11 ferjaser DNF
12 viliams DNF
13 dasil DNF

(modificado según las pruebas aportadas):

p1 AyrtonF1
p2 Notarino_ml
p3 Rudesnake
p4 Steban23
p5 Zinotz_the_break
p6 mcguar92
p7 Javisobrinus
p8 Nordik08
p9 DASIL__37
p10 Odoacro11
p11 elnao89
p12 FerJaSer
p13 viliams

dado que la carrera era a 29 vueltas y se inició la 22, resulta que se habían disputado 21 vueltas completas y por tanto:

21/29 = 72.4% de la carrera (más de 2/3 cumplidos), ello conlleva asignar el 100% de los puntos para cada posición según PAPICO

Se me olvidaba decir que lo pasé en grande. Disfruté muchísimo y que enhorabuena a todos los valientes con mando o sin que juegan sin ayudas.
Aunque el juego tenga fallos de conexión, nos eche a todos, nos diga que estábamos aqui pero era a un metro del rival y hayan choques invisibles, es lo mejor que tenemos, así que ...