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> GP EEUU en Montmeló ps3 F1 2011, Lo nunca visto
El de la L
mensaje Nov 22 2012, 03:30 PM
Publicado: #1


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Mapa del circuito con las notas de un maestro


- Carrera al 50%, a algunos se nos hará muy larga
- Clasificación 15 min, que se pasa en nada de tiempo
- Daños totales pero que sean los mínimos
- Desgaste de neumáticos, gasolina y paciencia
- Sanciones flexibles o no tanto
- Clima cambiante pero casi siempre es en seco
- Safetycar o mejor dicho Dangerouscar
- Si se da, se espera, pero mejor si no se da
- Para reclamar accidente lo mejor tener un vídeo, mejor aún tener la matricula y los datos del agresor
- En clasificación cuando un coche vaya lento debe apartarse de la trazada para no molestar al coche que pueda ir por atrás y hacerle perder tiempo.
- En carrera respetar la bandera azul a poder ser dejarse pasar lo antes posible y sin riesgos de provocar un accidente
- Tener el PAPICO claro, no vaya a ser que lo apliquemos en ésta

- Cambio : libre
- Linea de trazada : libre
- Control de tracción : libre
- Abs : libre
- Asistencia en la frenada : NO


--------------------
"The more supported I feel, the more drowned I am..." Ayrton and Odo said
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Ayrton
mensaje Nov 25 2012, 09:47 AM
Publicado: #2


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Mcguar ya te dije por wapp, pero aqui tienes la puntuación que adjudica el juego:



Monza: por lo que se refiere a mis cortes en la chicane, después de ver todo el video entero de Rude, creo que refleja más la "realidad" que yo vivía, que la realidad tuya o de Ferja. (ojo , no digo la realidad absoluta, sino la que yo vivía, porque excepto una en la Moreneta, no tuve ni un solo aviso en las 33 vueltas de paso por la chicane).
Respecto a nuestro toque de final de meta, ahora veo lo que dices, y me queda claro lo que pasó, pero mis flechas marcaban que te había pasado sobrado y que estabas detrás y no al lado. Eso no quita para que te pida disculpas, pues el golpe y el arrinconamiento existieron y te perjudicaron.

Lo mismo ocurre con mi adelantamiento en la vuelta 8 después de SC. Adelanto a Elnao, y le barro hacia la izquierda, y también le golpeo, una vez rebasado (según mis flechas) al irme a la izquierda a buscar la trazada para encarar la primera curva de derechas. Elnao, te pido perdón y si cabe con más acento, ya que en ocasiones he abanderado la lucha limpia y te he tirado la caballería por encima.

Tanto uno como otro, quiero que sepais que cuando digo lo de las flechas, no es que esten marcándome vuestra posición a las 4 o a las 7, es que me marcan que estais a las 6.

Sobrinus, fuiste rápido y consistente. Llegaste a ir segundo, pero te llegó el virus Singapore. Ciertamente, de este juego he aprendido que tirarse a la rueda trasera del contrario es un suicidio. Trompo seguro. Y si no te tiras, (como es el caso) preveer que quien se te arrime a tu rueda delantera, trompo seguro. Lease mi error Ferjasetil en Yeongam, AKA el GP de la depresión bien definido por Monza.

Gracias a todos por descojonaros ante la posibilidad de un SC revival. Yo estaba k-gao. jajaja.

Dylons, una pena. Me explico: tu ritmo en carreras previas era para clasificar más arriba, quizás 4 o 5. Tuviste que luchar y mucho para saliendo con duras, (el SC te desparramó la estrategia), pudieses acabar 5. Gran lucha con sobrinus.

Nordik, tenemos una bonita lucha que librar con 7 puntos en liza. Te deseo lo mejor (mentiroso que soy), en serio. Un contrincante duro, limpio y rápido. Un placer en el campeonato y en nuestras sesiones previas.

Se que cuando uno gana es muy fácil decir que la carrera es la mejor y eso, pero es que el video de Rude me encanta, me he tragado la carrera ya 3 veces. Lo he descargado en HD y lo tengo guardado como una joyita.

Saludos a todos y nos vemos con las garotas de Ipanema.



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"...CUANDO TODO PASE, SERÁS OTRO, PERTENECERÁS A UNA CLASE DIFERENTE E INCOMPRENSIBLE DE HOMBRES, LA DE LOS QUE HAN CONDUCIDO UN FORMULA UNO..."
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