GP MONTMELO PS3 F1 2011 Opciones

[Ayrton]

Videos de entrenos de Montmeló y también de Monaco:

Montmelo part1 (partida caida)
http://youtu.be/5ugg7-jZXv0

a partir de ahi, teneis el resto:


Montmelo part2 (partida caida)


Montmelo part1 (lluvia)
Montmelo part2 (lluvia)
Montmelo part3 (lluvia)

Monaco part1
Monaco part2

[Ayrton]

Es que no es el problema de las reglas , que si te hace "desdoblarte" o no, o como quieras llamarlo.

El tema es la física del coche. Si te fijas, mi desaceleración es normal hasta unos metros antes del coche, en que no me deja seguir desacelerando con la misma magnitud, que si hubiese hecho lo mismo en otro punto del circuito sin tener el safety cerca.

[revolutionman]

Es que no es el problema de las reglas , que si te hace "desdoblarte" o no, o como quieras llamarlo.

El tema es la física del coche. Si te fijas, mi desaceleración es normal hasta unos metros antes del coche, en que no me deja seguir desacelerando con la misma magnitud, que si hubiese hecho lo mismo en otro punto del circuito sin tener el safety cerca.

Hola.
Tengo lío así que poco a poco iré contando, ahora me voy al Betterpark a celebrar el cumple de Fer con los amigos del cole. Qué ilusión (para él).

El vídeo de la carrera se está subiendo muy a pesar de ellos que no pueden jugar a la play antes de irse (estamos muy mal los padres). Lo podremos ver en unos 20 minutos.

El responsable de la torta inicial soy yo, que le doy un toquecito por detrás a alguien y freno en seco para evitar que el golpe sea mayor. Creo que quien me precede frena bastante antes del teórico punto de frenada (mi referencia al menos). Pero ello no me exime. A partir de ahí el caos por detrás, que acabo de ver. Qué horror. Lo siento compi. Al menos acabaste en el podio.
Lo de Ayrton no lo he visto aún, pero es de traca. En fin, las carreras (las de codemasters) son así.

[Stuko]

Mi crónica:
Calificación.
Una pena que hubiera problemas en la primera, un 17,2 me daba la segunda posición y una primera línea de salida con los dos Lotus-Renault habría quedado chula chula En la buena, 17,6 y 4ª plaza, no estaba mal. El único problema es que mi mejor tiempo fué en mi stint más largo así que salía con blandas con un desgaste de 2 vueltas extra sobre lo previsto....

Stint 1
Salida bastante buena (parece que por fin le voy pillando el truco a la salida sin TC), segundo y tercero veo que se las tienen y llego 2º a la primera curva tras mi compa Rudesnake. En la vuelta 2, curva 1 monza me coge el interior, llegamos en paralelo a la curva por lo que trato de trazar muy abierto para defenderme para no tocarnos (normalmente el que va por fuera en un toque es el que sale peor parado....) pero o no me abro lo suficiente o él se pasa algo de frenada, el caso es que nos tocamos ligeramente y trompeo. Alguno de los que viene por detrás me da de lleno cuando trompeo (no sé quien/quienes eran pero de verdad que lo siento, mi coche se había cruzado entre las curvas 1 y 2, no pude hacer nada por evitarlo).
A partir de ahí 7º o 8º y empiezo a remontar hasta llegar al 5 que era Odoacro. Se va largo en la curvas 7-8 y me pongo en paralelo por dentro entrando a la 9 (la previa a la recta antes del estadio). Siendo una curva de 5ª-6ª y teniendo el interior tenía dos opciones: frenar del todo o tomarla por dentro en 4ª y acabar de adelantar, yendo por dentro y pensando que Odoacro levantaría porque si nos tocábamos él llevaba las de perder, opté por la segunda opción, pero odoacro no levantó, se defendió y nos tocamos, ...y el que volvió a salir rebotado trompeando fuí yo.... Otra vez 7º y a remontar.... y cada vez mas lejos de cabeza

Stint 2
Vuelta 8-9, para adentro y gomas duras. Buen ritmo y en la vuelta 12 o 13 el SC. Decido entrar de nuevo a por duras (las que llevaba solo llevaban 3 vueltas, pero así aproveché para recuperar la estrategia que tenúa prevista: empezar y acabar con blandas). El SC nos reagrupó (muy raro eso de tener que adelantarlo 2 veces, yo la segunda vez no me lo comí de puro milagro). 6º tras el SC, en las siguientes vueltas recupero dos posiciones, y voy llegando hasta la 3º que era Odoacro, viendo que iba a ser duro de roer y que era la vuelta 23 o 24, decidí entrar a poner blandas.

Stint 3
Salgo 4 de nuevo, en la siguiente vuelta entra Odoacro y veo que sale detras de mi, así que ya era 3º. 2 o 3 buenas vueltas, marcando vuelta rápida y colocándome a 4 segundos del 2º que era Rudesnake. Por detras´Odoacro a otros 4 segundos y 5 vueltas por delante.... veía el podium factible. Pero... la gasolina empieza a dar aviso de -1 vuelta, decido poner mapa de ahorro y lo hago en la recta antes de la caixa, me despisto me salto la señal de 100m y empiezo a frenar en la de 50m (soy un zoqueteeeeeee), me voy largo y vuelvo a pista 3ª pero con Odoacro pegado, adios ventaja,... y 4 vueltas por delante con problemas de gasolina.
Odoacro me quita las pegatinas en la recta con el drs, además se marca una vuelta rápida estratosférica. Consigo aguantar y a falta de 2 vueltas lo tengo a tiro de DRS y recupero posición, pero finalmente me vuelve a adelantar. Intenté hasta el final volver a conseguir la tercera plaza pero en la útlima vuelta a la entrada del estadio la gasolina dice basta..... 4º y gracias!! Divertidísmo este stint y la lucha a brazo partido con Odoacro.


Enhorabuena a los 3 del cajón: monza (carreron, como siempre), rudesnake (mención especial para mi compa y sus tropecientas poles que se ha marcado en éste circuito, en todos los intentos del jueves pasado y de ayer, tremendo!!) y odoacro (carreron, podium y VR; y una lucha al final tremendamente divertida).


Respecto a los dos toques, aunque salí perjudicado los considero lances de carrera (además el SC me echó una manita para recortar el tiempo perdido ), pero si alguien considera que tuve culpa en alguno aceptaré cualquier decisión.

Nos vemos en Mónaco


PD: una lástima lo del SC Ayrton, la verdad es que no hay por donde cogerlo
PD2: leyendo vuestras estrategias me doy cuenta de que.... o mis setups gastan menos rueda ...o doy demasiadas vueltas con las gomas gastadas y debería no alargar tanto los stints ...o soy más lento y por eso mis ruedas sufren menos