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> GP TURQUIA PS3 F1 2011, (por Bahrein 2012)
Ayrton
mensaje Apr 24 2012, 06:58 AM
Publicado: #1


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Jueves 26/04/2012 23:00h



- Carrera al 50%
- Clasificación 15 min
- Daños totales
- Desgaste de neumáticos, gasolina
- Sanciones completas
- Clima cambiante
- Safetycar
- Si se da, se espera
- Para reclamar accidente lo mejor tener un vídeo
- En clasificación cuando un coche vaya lento debe apartarse de la trazada para no molestar al coche que pueda ir por atrás y hacerle perder tiempo.
- En carrera respetar la bandera azul a poder ser dejarse pasar lo antes posible y sin riesgos de provocar un accidente
- Tener el PAPICO claro.

- Cambio : libre
- Linea de trazada : libre
- Control de tracción : libre
- Abs : libre
- Asistencia en la frenada : NO

Hostea la partida: JAVISOBRINUS
Listado de confirmados:

01. Dylon-bcn
02. stban23
03. Ayrton
04. KM-1
05. Zinotz
06. Odoacro
07. Javisobrinus (es que me hace más gracia este nick que el de la L) tongue.gif
08. Athletic wink.gif (pues claro , va a ganar)
09. elnao89
10. Revolutionman
11. Dasil32
12. Rudesnake
13.
14.
15.
16.


KIT: te seguimos esperando rolleyes.gif


--------------------

"...CUANDO TODO PASE, SERÁS OTRO, PERTENECERÁS A UNA CLASE DIFERENTE E INCOMPRENSIBLE DE HOMBRES, LA DE LOS QUE HAN CONDUCIDO UN FORMULA UNO..."
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zinotz_pdlr
mensaje Apr 27 2012, 12:40 PM
Publicado: #2


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De: san sebastian
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Bueno que carrera...

Entrené en contrareloj y di unas vueltas de clasificación en modo GP, no pensaba que podría ganar en seco y en Estambul es raro que llueva en carrera así que ni toque el coche en lluvia.

La clasificación mía fue buena ya que conseguí colarme cuarto (creo recordar) Primero un Stin con duros y luego uno con blandos en el cual en la última vuelta y ya con los coches dirigidos por el sistema, me encuentro en la curva de final de la recta de atras un mclaren (el de Monza) en mitad de la trazada y ni se movía, lo esquive como pude pero me fui muy largo y ahí se fueron las opciones de salir más adelante. Monza, no fue culpa tuya ya que una vez acaba el tiempo y no estas en vuelta, el coche lo lleva el sistema (creo)

Yo ni había mirado el parte meteorológico y antes de clasificación como siempre "Lluvia, Lluvia" pero nada y en carrera lo mismo y se hizo realidad, recuerdo el comentario de km-l quejándose laugh.gif ya que él consiguió la pole. Los reglajes ni los toque (tenía los mismos para seco y mojado) toque alguna cosa pero se queda entre mi ingeniero y yo laugh.gif wink.gif

La salida iba a ser complicada no, lo siguiente y más o menos así fue. El primero y el tercero se quedan clavados y salgo detrás de Stban al cual alcanzo y me pongo en paralelo para encarar la curva 8, al ir yo por fuera me salgo y al volver me encuentro detrás de stban (esperó, me costo volver) y rodeado de los dos mercedes. Freno pronto para traccionar mejor y pillarles a rebufo. Tras la curva entre las dos rectas me pongo a rebufo de km-l pisando kers, pillo rebufo de Javisobrinus y en la curva les cojo el interior ganándoles la posición a los dos. Tocaba coger a Stban el cual corría mucho, jugué con las mezclas de combustible y al final de la recta de atrás lo paso yéndonos los dos largos y derrapando pero pensando que me iba a pasar salgo yo primero (no sé si te toque y por eso trompeaste, entre por el interior y vi que nos fuimos los dos largos unsure.gif ) Llega la primera parada, incógnita "Extremos o intermedios" No arriesgues y sigue como asta ahora. Salgo por delante de Stban a 5 segundos y mantengo la distancian aunque de vez en cuando se me acercaba a 3. Mientras tanto doblar a Dylan era complicado (no por que se resistiese) porque lo encontraba en curvas difíciles, yo no tuve ningún percance con él. En la vuelta antes de la segunda parada trompeé ya que no tenia neumáticos y al volver a pista chocque con Stban, él siguio y yo entre a Box, tras su parada salí delante de él. El ingeniero me iba avisando de que en 15 minutos paraba la lluvia, luego 10, 5 y así asta que estaba con los neumáticos de lluvia con el asfalto seco. Vi que el segundo estaba a más de 28 segundo y levante el pie ya que dar la vuelta limpia sin trompear era complicado. En la realidad en seco con intermedios desgastados funcionan bien, aquí no sleep.gif

Felicidades al podio que me acompaño y a todos en general, Ferrari este año dará más de un dolor de cabeza wink.gif 4 carreras 4 ganadores distintos.

El tema de las sanciones.. la verdad que eso de no ver penalizaciones absurdas de DT esta muy bien, aunque las penalizaciones de tiempo no sé si son del todo justas.

Un saludo y la verdad que el tema de ver los videos esta muy bien.

Un saludo!


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