El Ferrari funciona con Super Opciones

[carlomaxx]

Y según dice Alonso, estan efectiva como la convencional. ¿Qué pensáis?

http://www.marca.com/tv/?v=dFGirbqFVsH

[DeLorean]

Creo que comentaron que se gastaban medio millón de euros entre los combustibles y toda la parafernalia que hay alrededor, para controlar que la muestra coincide en todo momento con tu combustible y demás.

Y digo yo, ya que ésto no aporta nada al espectador... (a mí me da igual que un equipo lleve Shell o Repsol) ¿No se podría hacer el combustible común a todas las escuderías, como los neumáticos?

Entiendo que puede hacer que patrocinadores se marchen... pero uno grande pagaría bien por ser el combustible exclusivo de la Formula 1, no?

También se podría hacer de otra forma. Que Petronas lo facilitara en Malasia, Repsol en España, BP o Shell en Inglaterra... y que se pelearan las grandes por las demás carreras... estilo patrocinio del Santander en Silverstone, por ejemplo.

¿Es muy descabellado?

[Vincent Hill]

Creo que comentaron que se gastaban medio millón de euros entre los combustibles y toda la parafernalia que hay alrededor, para controlar que la muestra coincide en todo momento con tu combustible y demás.

Y digo yo, ya que ésto no aporta nada al espectador... (a mí me da igual que un equipo lleve Shell o Repsol) ¿No se podría hacer el combustible común a todas las escuderías, como los neumáticos?

Entiendo que puede hacer que patrocinadores se marchen... pero uno grande pagaría bien por ser el combustible exclusivo de la Formula 1, no?

También se podría hacer de otra forma. Que Petronas lo facilitara en Malasia, Repsol en España, BP o Shell en Inglaterra... y que se pelearan las grandes por las demás carreras... estilo patrocinio del Santander en Silverstone, por ejemplo.

¿Es muy descabellado?

Creo que nadie es tan tonto de pagar 9 euros el litro, si es lo mismo que puedes encontrar en un surtidor, la gasolina que gasta el formula 1, esta pensada, con sus aditivos correspondientes, para que el motor no se queme, para que rinda por igual en todo el abanico de revoluciones del motor.

En las carreras de motos, en el gran premio de Alemania, cuando el circuito atravesaba los bosques, no recuerdo el piloto, pero tenía problemas, paro la moto, cambio la bujía y volvió al box, descubrieron que la mayor concentración de oxigeno, afectaba a la bujía.

A un compañero mio de trabajo, le comente, que para reducir el consumo en mi coche, desconectaba el segundo carburador, a lo que me dijo, que podía haber gripado el motor, dado que el motor, esta diseñado, para que la admisión refrigere la cámara de combustión, el pistón y la culata, al reducir la entrada de la mezcla, reducía el efecto que efectúa la vaporización de la gasolina.

¿qué quiero decir con todo esto?
Que cada motor esta pensado, hasta el ultimo tornillo y la gasolina también es tenida en cuenta, de hecho, no hace mucho, se comento que Ferrari utilizaba una gasolina que pesaba menos que un litro de gasolina normal y la mejor prueba de todo esto, la tenemos en los RBR, ¿quien se iba a imaginar que los escapes podían sujetar el coche de la manera que lo hacen?