PROGRAMAS DE JÃ?VENES PILOTOS Opciones

[ABCV]

Bueno, abro este post (con ayuda de LOGAN F1 también) que he estado preparando y que me parece interesante tratar, que son las diversas escuelas que tienen los equipos de F1 para sus pilotos. Si me dejo alguna ya sabéis, se dice y edito

FERRARI DRIVER ACADEMY:

Sergio Pérez (Sauber F1)
Jules Bianchi (Tester Ferrari + GP2 Series con Lotus Art Grand Prix)
Brandon Maisano (F3 Italia con BVM)
Rafaele Marciello (F3 Italia con Prema Powerteam)
Lance Stroll (K3 con Dino Chiesa)

RED BULL JUNIOR TEAM:

Daniel Ricciardo (F1 con Hispania + Tester Toro Rosso y Red Bull + World Series con ISR Racing)
Jean Eric Vergne (World Series con Carlin Motorsport)
Carlos Sainz Jr (Fórmula 2.0 con Koiranen Motorsport)
Danil Kvyat (Fórmula 2.0 con Koiranen Motorsport)

MCLAREN DRIVER DEVELOPMEN:

Oliver Turvey
Nyck de Vries (Karting)
Oliver Rowland (KF2 con Tony Kart Racing Team)

MERCEDES:

Roberto Merhi (F3 Euroseries con Prema Powerteam)
Daniel Juncadella (F3 Euroseries con Prema Powerteam)
Sam Bird (GP2 Series con Isport Internacional)

LOTUS RENAULT GP ACADEMY

Fairuz Fauzy (GP2 Series con Super Nova + World Series con Mofaz Racing)
Jan Charouz (World Series con Gravity-Charouz)
Ho Ping Tung (Superleague Fórmula con China)

LOTUS YOUNG DRIVER SCHEME:

Davide Valsecchi (GP2 Series con Team Air Asia)
Luiz Razia (GP2 Series con Team Air Asia)
Alexandre Rossi (World Series by Renault con Fortec Motorsport)

WILLIAMS

Valtteri Bottas (GP3 Series con Lotus Art Grand Prix + Tester Williams)

SAUBER

GRAVITY SPORTS

Jerome D´Ambrosio (F1 con Virgin Racing)

Esteban Gutiérrez (GP2 Series con Lotus Art Grand Prix + Tester Sauber)

FIA INSTITUTE YOUNG DRIVER ACADEMY:

Kevin Abbring (J-WRC con Renault Clio R3)
Paul-Loup Chatin (Fórmula Renault 2.0 con Tech 1 Racing)
Albert Costa (World Series con Epic Racing)
Alon Day (F3 Alemana con Dallara F307/Volskwagen)
Philipp Eng
Robin Frijns (Fórmula Renault 2.0 con Josef Kaufmann Racing)
Timmy Hansen (Fórmula Renault 2.0 con Interwetten.com Junior Team)
Egon Kaur (WRC Academy)
Andreas Mikkelsen (WRC con Skoda)
Alexander Rossi (World Series con Fortec Motorsport)
Richie Stanaway (F3 Alemana con Dallara F307/Volskwagen)
Stoffel Vandoorne (Fórmula Renault 2.0 con KTR)

[LOGANF1]

Se nos ha olvidado Jerome D'Ambrosio, que pertenece al programa de Gravity Sports del dueño de Renault, Gerard Lopez, y que es manejado por ellos a través de Eric Boulier:

http://loganf1.blogspot.com/2011/07/dambro...lier-mueve.html

D'AMBROSIO ABANDONA VIRGIN?...BOULLIER MUEVE LOS HILOS.
Sí, no debería de sorprenderno que a estar alturas empiecen a salir rumores de pilotos por todos lados, pues la "Silly Season" ya ha comenzado y la música ya está sonando, así que cuando pare, en el juego de las sillas los más espabilaos tendrán su sitio, y los que no, se quedarán fuera.Así ha siedo siempre, y ahora no va a cambiar.Y menos siendo el factor económico algo que pesa mucho más que en otros tiempos.Por ello, lo de D'Ambrosio no sorprende en un principio, pero sí que llama la atención el que sea el entorno del propio piloto el que diga que están barajando otras alternativas.Jerome, que está bajo el programa de Gravity Sports, del dueño de Renault (Gerard Lopez), consiguió su asiento sustituyendo a Di Grassi, que no había hecho un mal trabajo, pero que no aportaba dinero al equipo, con lo que logicamente pudo la opción del "muestrame la pasta" que en todos los equipos pequeños, y no tanto, tienen por costumbre valorar muy positivamente.Llegados a ese punto, consiguió la butaca, y está haciendo un trabajo muy digno si lo comparamos frente a Glock.Es cierto que empezó más fuerte de lo que lleva en las últimas carreras, pero no deja de hacer un buen trabajo para ser el piloto de pago del equipo.


Ahora bien, la necesidad de que el entorno del piloto, con Eric Boullier como manager también del mismo (además de maganer del equipo Renault) hace que uno se pregunte el motivo del mismo.Quizás sea para incrementar el valor de su piloto, quizás para moverle realmente a equipos superiores (tras el crecimiento de Petrov este año y el dinero que aporta al equipo, dudo que sea para sustituirle en Renault, pero quien sabe), o para que ante la negociación del nuevo contrato, tener una posición más fuerte.De los equipos pequeños, se me ocurre que salvo que Lotus decida sustituir a Trulli (que es como el brazo derecho de Gascoygne, así que difícil) o que Hispania decida quitar Liuzzi (podría necesitar la pasta de D'Ambrosio, pero Liuzzi ha traido dinero y su experiencia ahora es vital para luchar por el 10º puesto, y más tras ver que Ricciardo está un poco verde todavía).De los equipos de en medio de la parrilla, Williams anda falto de pasta, pero pretenden renovar a Rubens, así que no tendría mucho sentido.De Force India, está en peligro Sutil, pero antes ponen a Hulkemberg (pues anda que le gusta a Mallya que le impongan pilotos...y antes va Hulkemberg).Así que aunque nunca se sabe, suena más a medida de presión que a otra cosa.No obstante nunca se puede decir "nunca" en F1, pero con Sauber y Toro Rosso "cerrados", y los equipos grande siendo una paso demsiado optimista para el joven Jerome, poco nos queda más que esperar y observar lo que sucede alrededor de Virgin, que con el nuevo contrato con McLaren, parece tener un mejor futuro que el que tenía con Wirth...


Veremos como termina todo esto, de momento os dejo la noticia:


Virgin Team Denies DAmbrosio Set To Leave


http://formula-one.speedtv.com/article/f1-...o-set-to-leave/


Virgin has dismissed speculation it may lose Jerome d'Ambrosio's services and backing for the 2012 season.

The Belgian rookie's manager, Renault team boss Eric Boullier, said at Silverstone that he will talk about the 25-year-old's future with Virgin "and another team at the Nurburgring."

But Virgin team president Graeme Lowdon dismissed the reports."I spoke to Jerome's manager at Silverstone and that is simply not the case," he told The Star. "We are happy with the guys we have got and it would be nice to continue with the same lineup next year."

"We are extremely happy with the drivers we have got and we have no plans to change," added Lowdon.He said Glock, who is reportedly happy with Virgin's split with Nick Wirth and the new tieup with McLaren, has shown no signs of making alternative plans for 2012."We have an extremely open relationship so if anyone was talking with him then we would be the first to know," said Lowdon.