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¿SON LOS GP ESPA?OLES LOS MAS ABURRIDOS DEL A?O?, ¿Es eso cierto? ¿Puede hacerse algo? |
Jun 27 2010, 10:45 PM
Publicado:
#1
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 1.252 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 3.499 |
Muy buenas, abro este tema porque me parece que tras el GP de Valencia, el debate está abierto, de hecho hay varias discusiones en marcha por ahí, así que he creído conveniente conocer la opinión de los foristas sobre este tema.
Ya se han celebrado las dos carreras en España, y un año más (y van...) han sido, bajo mi humilde punto de vista, un tostón. Desde luego no son las únicas, pero lo cierto es que en Barcelona, con 20 años de carreras, pocas memorables hemos visto, y los 3 GP de Valencia han sido bastante aburridos también. El de este año ha sido el más ameno, y sólo gracias a Mark Webber y su conducción a lo Farruquito (o te quitas o te quito). Cierto que en España no hay un circuito mítico, como Spa o Silverstone, pero nuevos circuitos que se han hecho por ahí, como Turquía, Bahrein (el lugar es un asco pero Pedro demostró en 2005 que se podía adelantar) e incluso Singapur, ofrecen carreras más emocionantes que los GP españoles. En Barcelona, la instalación es de primera, la organización ha sido premiada como mejor GP más de una vez, pero las carreras suelen ser procesiones sin emoción, y es prácticamente imposible adelantar. Se modificó la curva de entrada a meta hace unos años, pero no ha servido de nada. Para probar, y para pilotar los pilotos dicen que es magnífico, pero nosotros nos aburrimos como ostras. En cuanto a Valencia, prometía mucho pero se ha quedado en agua de borrajas. Dejando aparte el entorno del puerto, que podrá gustar más o menos pero en cuanto a la carrera es irrelevante, lo cierto es que es otro circuito espectacular para conducir (espectaculares las cámaras subjetivas), pero es otra procesión donde nadie hace ni el amago de apurarle la frenda al otro (dejemos a Koba aparte, gomas nuevas contra gomas con 50 vueltas no es igualdad de condiciones). Tampoco hay ninguna curva de especial dificultad, todo ha quedado en una serie de rectas unidas por cuatro frenadas fuertes, pero de una sola trazada. En el caso de Barcelona yo creo que urge una modificación. Vivo a 10 km del circuito y prefiero ver la carrera por la tele que en el circuito. En el caso de Valencia, la verdad es que al ser un trazado nuevo y semiurbano, las cosas podrían haberse hecho mejor, quizá están a tiempo de arreglarlo. Mientras tanto, envidia de Spa, Silverstone, Monza, etc. |
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Respuestas
Guest_km-l_* |
Jun 27 2011, 01:35 PM
Publicado:
#2
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Guests |
En el caso de Montmeló fue mejor en cuanto adelantamientos que las pasadas ediciones. Otra cosa es la realización, que se comió la mitad.
Recuerdo la edición de 2007 por ejemplo (la del récord), que fueron los 20 coches en fila india. Es cierto que en esta última edición los 4 primeros se adelantaron en los boxes pero en el "resto" hubieron bastantes adelantamientos que ni salieron por la TV. Sin embargo, el error para mí fue poner el DRS a partir de la línea de meta. Si se hubiera puesto en la salida de la New Holland la cosa habría sido distinta. |
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Jun 27 2011, 02:29 PM
Publicado:
#3
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 7.617 Desde: 11-March 08 Usuario No.: 3.756 |
En el caso de Montmeló fue mejor en cuanto adelantamientos que las pasadas ediciones. Otra cosa es la realización, que se comió la mitad. Recuerdo la edición de 2007 por ejemplo (la del récord), que fueron los 20 coches en fila india. Es cierto que en esta última edición los 4 primeros se adelantaron en los boxes pero en el "resto" hubieron bastantes adelantamientos que ni salieron por la TV. Sin embargo, el error para mí fue poner el DRS a partir de la línea de meta. Si se hubiera puesto en la salida de la New Holland la cosa habría sido distinta. Bingo. Yo estaba en la Tribuna F a final de recta y hubo pasadas y repasadas, luchas en el centro del pelotón con movimientos limpios y no tan limpios. -------------------- |
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