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> GP MONTREAL PS3 2011
Ayrton
mensaje Jun 1 2011, 08:25 PM
Publicado: #1


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Abro topic para decidir fecha.

entrenos esta noche??? rolleyes.gif


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"...CUANDO TODO PASE, SERÁS OTRO, PERTENECERÁS A UNA CLASE DIFERENTE E INCOMPRENSIBLE DE HOMBRES, LA DE LOS QUE HAN CONDUCIDO UN FORMULA UNO..."
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monza2001
mensaje Jun 11 2011, 11:40 AM
Publicado: #2


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Oyes igual hay que hacer una colecta para 'comprar' los servicios de unos sicarios para hacerle una visita a Miret. Me da que no le olemos en todo el año viendo que va como un auténtico misil.

Una pregunta a todos: ¿vais con o sin control de tracción? Porque yo voy sin y muchas veces las paso canutas para mantenerme en pista y cuando miro por el espejo veo que la gente traza y sale escopetada de los virajes.


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Gora Pedro ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

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miret
mensaje Jun 11 2011, 12:23 PM
Publicado: #3


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CITA(monza2001 @ Jun 11 2011, 12:40 PM) *
Oyes igual hay que hacer una colecta para 'comprar' los servicios de unos sicarios para hacerle una visita a Miret. Me da que no le olemos en todo el año viendo que va como un auténtico misil.

Una pregunta a todos: ¿vais con o sin control de tracción? Porque yo voy sin y muchas veces las paso canutas para mantenerme en pista y cuando miro por el espejo veo que la gente traza y sale escopetada de los virajes.



Yo lo único que llevo activado es el Control de Tracción, lo voy alternando entre normal y completo segun el circuito. Si son circuitos con pianos altos lo pongo al completo sino en normal.


Esperarse a enviarme los sicarios a que apruebe las oposiciones (me dan nota el 23 de este mes) y cuando tenga mi contrato ya me lincháis y me puedo dar de baja xDDDD.
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monza2001
mensaje Jun 11 2011, 12:26 PM
Publicado: #4


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CITA(miret @ Jun 11 2011, 12:23 PM) *
Yo lo único que llevo activado es el Control de Tracción, lo voy alternando entre normal y completo segun el circuito. Si son circuitos con pianos altos lo pongo al completo sino en normal.


Esperarse a enviarme los sicarios a que apruebe las oposiciones (me dan nota el 23 de este mes) y cuando tenga mi contrato ya me lincháis y me puedo dar de baja xDDDD.


A las personas que se meten en unas oposiciones les tengo un enorme respeto asi que pospongo el 'sicarismo' laugh.gif


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Stuko
mensaje Jun 11 2011, 02:45 PM
Publicado: #5


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Carrera para olvidar. Mala calificación. Un par de trompos las primeras vueltas, 3 o 4 toques casi todos con el mercedes, al que veía a saltos (lo pasaba en la recta de atrás y de repente me aparecía justo delante en plena frenada de la chicane de meta, imposible esquivar, un viaje me apareció casi superpuesto en plena frenada). Después poco a poco cogí ritmo y llegué hasta la 6ª o 7ª posición, pero llegó la parada en la vuelta 12 y entre esa vuelta yla 27 enlacé 6 DT. Entraba a cumplir uno y según salía me caía otro. Probé de todas las maneras: saliendo con el freno pisado, recorriendo todo el pit con el freno pisado (a 68km/h), ya no sabía que pensar y me había hecho a la idea de que mi carrera sería así cada 3 vueltas una pasando por pits... rolleyes.gif Al final en la vuelta 27 logré salir "indemne", creo que el problema era la entrada, confundía la zona de limitación y entraba a 110/115 en lugar de 99 sad.gif . Es lo que tiene presentarme en el GP sin haber entrenado carrera y ni una parada en boxes sad.gif . Soy un melón.
Para las siguientes carreras, más me vale que cambie mi "aproximación" al GP tongue.gif

Felicidades a miret, roller y ayrton.
O cambian las cosas o lo de miret puede ser un paseo militar. Intratable en calif y carrera en los últimos GPs.

Por cierto, no os habeis fijado que los alerones de ese Ferrari flexan demasiado? ...yo creo que los comisarios deberían hacer alguna comprobación.... rolleyes.gif
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