GP MONTMELO Ps3 2011 Opciones

[zinotz_pdlr]

Primer Gran Premio: 1991 (1951)
Longitud: 4.655m.
Duración de la carrera: 66 vueltas (307.104km)
Record Vuelta Rápida: 1:21,670 Kimi Raikkonen - FERRARI (2008)
Piloto con más victorias: Michael Schumacher (6)
Piloto con más poles: Michael Schumacher (7)
Equipo con más victorias: Ferrari (11)
Equipo con más poles: Ferrari (13)






Normas de cada GP
- Carrera al 50%
- Clarificación
- Daños estéticos (por ahora, lo de conducir sin alerón.. muy difícil)
- Desgaste de neumáticos, gasolina...
- Sanciones completas
- Clima cambiante

Normas del campeonato:

- Bajo ningún concepto se permite faltar a nadie al respeto
- Respeto a todos los participantes.
- Si se da, se espera. (Si en plena carrera tocas a otro participante, tendrás que esperarle a que este te pase)
- Para reclamar accidente lo mejor tener un vídeo. (no es obligatorio grabar la carrera, pero si recomendable)
- Que en la Clasificación cuando un coche vaya lento se aparte de la trazada para no molestar al coche que pueda ir por atrás y hacerle perder tiempo.
- En carrera respetar la bandera azul a poder ser dejarse pasar lo antes posible y sin riesgos de provocar un accidente.(espero que no haya doblados pero por si acaso)


Conflagración de la partida:

- Limitador de box manual
- Cambios automáticos/manual
-Linea de trazada visible/solo en curvas/no
-Control de tracción total/medio/no
-Abs opcional
-Asistencia en la frenada no

Asi va el campeonato de pilotos:
En breve tendremos la clasificación

Asi va el campeonato de constructores:
En breve tendremos la clasificación.


Escuderias
1- Super Laguna N&Z Team (Nano & Zinotz) ---- > 35 (Red bull - Toro rosso)
2- Anatol Team (Ayrton & Miret) ---- > 21 (Ferrari - Sauber)
3- PDLR F1 Team (Monza2001 & Bitter) ---- > 20 (Mclaren-Mercedes)
4- JP&JM F1 RACING TEAM (JULIUSF1 & Bruguera) ---- > 20 (Renault - Lotus )
5- Abandono inminente (Revolutionman & PDLRosa)---- > 5 (Williams - Hrt)
6- Team Doble Cero (Stuko & Rudesnake) ---- > 0 (Force india - Virgin)

Pilotos

Zinotz - Red Bull
Nano - Toro Rosso
Miret - Ferrari
Ayrton - Sauber
Monza2001 - Mclaren
Bitter - Mercedes
JuliusF1 - Renault
Bruguera - Lotus
Revolutionman - Williams
PDLRosa - HRT
Stuko - Force India
Rudesnake - Virgin



Pilotos reserva:

1- Pedrista
2- Kit
3-Dasil (corregirme si esta mal)

Próximo GP --- > Montmelo
Horario GP --- > 00:00 Horas
Día Gp --- > Viernes 27 de mayo



Para inscribirse apuntarse, decidir día, compañero de equipo y todo lo relacionado con el campeonato... en el Tema PS3 link --- > http://www.pedrodelarosa.com/foro/index.ph...9701&st=320

[miret]

Os doy un consejo no limitarse a copiar el setup que use otro, os puede dar una idea, pero cada uno pilota de una forma y por lo tanto el setup no es valido para todos. Yo por ejemplo tanto el setup que ha puesto tanto Zinotz y Ayrton no me irían bien porque la distribución de frenada la llevo el 99% de las veces hacia atrás y nunca hacia delante. Acostumbrarse a pillar un setup tipo y luego configurarlo a vuestro gusto, no es lo mismo el que frena a saco casi clavando el freno, o el que frena poco a poco y luego clava el pedal o el que frena clavando y luego suelta poco a poco el pedal para asi evitar bloquear ruedas.

O el que use o no use control de tracción, o el abs... Todo influye. Y recordad que lo importante es ser capaz de mantener un ritmo bueno de carrera (ejemplo claro Zinotz), no usar un setup que te haga a una vuelta marcar tiempazos peeero por ejemplo te haga trompear fácilmente nada mas que toques un piano (suspensiones).

[Ayrton]

Os doy un consejo no limitarse a copiar el setup que use otro, os puede dar una idea, pero cada uno pilota de una forma y por lo tanto el setup no es valido para todos. Yo por ejemplo tanto el setup que ha puesto tanto Zinotz y Ayrton no me irían bien porque la distribución de frenada la llevo el 99% de las veces hacia atrás y nunca hacia delante. Acostumbrarse a pillar un setup tipo y luego configurarlo a vuestro gusto, no es lo mismo el que frena a saco casi clavando el freno, o el que frena poco a poco y luego clava el pedal o el que frena clavando y luego suelta poco a poco el pedal para asi evitar bloquear ruedas.

O el que use o no use control de tracción, o el abs... Todo influye. Y recordad que lo importante es ser capaz de mantener un ritmo bueno de carrera (ejemplo claro Zinotz), no usar un setup que te haga a una vuelta marcar tiempazos peeero por ejemplo te haga trompear fácilmente nada mas que toques un piano (suspensiones).

Miret, yo llevo la distribución de frenada atrás, lo que llevo delante es el peso, no la frenada, para que agarre más delante.
Y tienes razón en lo del ritmo, es mi punto flaco (entre otros)