VALORACIONES 2010, Hagamos las nuestras Opciones

[ABCV]

Pues como es costumbre cuando una temporada echa el telón, hago valoraciones de la misma y os invito a que las hagáis:

Mejor Piloto: Fernando Alonso. Siempre ha contado con una máquina inferior a los Red Bull y ha estado siempre ahí, luchando por el campeonato.

Mejor equipo: Red Bull. Han logrado construir un gran monoplaza, llevándose casi todas las poles y en carrera también muchas veces era difícil toserles. Lástima que muchas veces sus pilotos no han sabido aprovecharlo.

Piloto revelación: Kamui Kobayashi. No entiendo como este chico no estaba arriba en GP2. Este año era un duro examen para él. Había de demostrar durante toda una temporada que lo que hizo el año pasado en dos carreras no era flor de un día, que había manos. Y lo a hecho. A Pedro siempre se lo ha puesto difícil y a Heidfeld se lo ha merendado.

Piloto decepción: Michael Schumacher. Generó expectación la vuelta del Kaiser, ¿sería el mismo que en 2006 dejó la F1 como uno de los que todavía habían de dar guerra?. La verdad es que su regreso ha sido con más pena que gloria y Rosberg le ha batido una vez tras otra. Ni de lejos es el Kaiser de Ferrari, y su maniobra con Barrichello en Hungría también ha colaborado a enterrar un poco más su imagen. Pero bueno, el final de temporada ha sido algo más aceptable y veremos el año que viene.

Equipo decepción: Mercedes Grand Prix. ¡Qué reñido ha estado este dudoso honor!, ya que Sauber era serio candidato, pero se lo doy a Mercedes porque con su nombre en el panorama mundial y por coger las cenizas de un monoplaza campeón como era el Brawn GP tenían que estar en la pomada, y ni siquiera se han acercado a ella.

Mejor Rookie: Nico Hulkenberg. Aunque consideremos a Kobayashi un novato, lo es oficiosamente, pero no oficialmente, ya que el año pasado hizo dos Grandes Premios, por ello no lo meto aquí.
Dentro de que este año ningún Rookie ha destacado de sobremanera, le doy el galardón a Nico Hulkenberg. La pole de Brasil ha inclinado mi balanza hacia su lado y ha estado a la par con Petrov en la clasificación a pesar de contar con unas prestaciones mucho menores.

Mejor equipo nuevo: Lotus. Si es que donde hay parné se nota. Ninguna sorpresa la verdad

Mejor piloto "nuevo": Timo Glock. Ha barrido a Di Grassi y ha estado a la altura de los Lotus en muchas pruebas a pesar de no tener una buena mecánica. Este chaval merece otra vez un monoplaza mejor.

VALORACIÃ?N ESPAÃ?OLA

Fernando Alonso: Ya descrito como "mejor piloto"

Pedro de la Rosa: Muy bien mientras le dejaron. Aguantó el tirón de Kobayashi (cosa que "Mesías" Heidfeld no ha sabido hacer). Colaboró con la mejora de Sauber y rindió bien a pesar de las constantes zancadillas del iluminado.

Jaime Alguersuari: De menos a más. Me ha gustado su temporada. Al principio le atizaba porque no conseguía ponerse a la altura de Buemi y las sombras de Ricciardo y Vergne ya se ven por detrás, pero en esta segunda mitad de temporada le ha tomado la medida al suizo y ha logrado superarle, llegando incluso a estar a punto de la Q3, ¿se atreverán a meterle con Vettel en Red Bull si finalmente Webber no sigue?

Hispania: Muy bien. Ya es todo un milagro que el equipo llegara a Barhein. No a habido evoluciones sabiendo mantener la cabeza fría, conocedores de que 2010 era de transición para dar el salto de calidad en 2011 con inversores y acuerdos. Aún así, sus pilotos, aunque lejos de los otros equipos nuevos, han logrado acabar en muchas carreras con los dos coches, que eso no es fácil para un equipo nacido en fragilidad, por lo que mi valoración es buena.

[murra]

Gracias ABCV por abrir este tema, he esperado unos días para hacer una valoración más en frío de una temporada inolvidable.

Me permito hacerla un poco diferente, team by tema y driver by driver. Ahi va el tocho:


RED BULL RACING

Han hecho un coche increíble, realmente Newey es un genio. Tuvieron algunos problemas de fiabilidad, pero no más que otros equipos. Inalcanzables en calificación, ahí han basado gran parte de su éxito. Dan miedo de cara al año que viene.

Respecto a la gestión de Horner, las órdenes de equipo, etc... pues si hubiesen perdido estaríamos diciendo que tenían que haberlas dado, y como han ganado, pues a reconocerles que han seguido su camino y han triunfado.

VETTEL: Campeón del mundo más joven de la historia, poco más se puede decir. Ha cometido errores, sí, pero su final de campeonato ha sido fantástico, ha dejado la calculadora en casa y se ha dedicado a marcar poles y ganar carreras. No me gustan sus formas ni su creciente prepotencia que me recuerda al funesto Kaiser.

WEBBER: Muy bien, su flojo final no debe empañar una temporada que ha incluido carreras memorables. Su mejor temporada, nadie creía que podría toserle a Vettel, pero ha estado delante de él gran parte del campeonato. Ha sido el que más ha acusado la presión al final, difícil saber cuanto le ha afectado no ser precisamente el preferido del equipo.

MC LAREN MERCEDES

En la línea de los últimos años, rendimiento y evolución irregulares. Por presupuesto e instalaciones deberían ser los cocos de la F1, pero en las 11 últimas temporadas sólo han ganado el título de pilotos una vez. Difícil saber qué es lo que falla.

HAMILTON: Para mí, decepcionante. Tenía el título muy a tiro, ha cometido errores impropios de un campeón del mundo, los fiascos de Monza y Singapur tienen difícil justificación. Rapidísimo y agresivo, quizá deba buscarse un manager que le aporte visión y tranquilidad.

BUTTON: Notable, el campeón 2009 corre sin presión desde que se hizo con un título que nadie pensaba que pudiera ganar. Especialista en pescar en río revuelto, acaba 2010 con dos victorias y buenas carreras, pero también hubo fines de semana que ni se le vió, a veces estuvo lejísimos de Lewis

FERRARI

A pesar de su error en la última carrera, han sido los únicos que han plantado cara a Red Bull y han llegado al final con opciones. A favor su constante evolución y el no rendirse, aunque quizá se perdieron un poco con el F-Duct. En contra sus estrategias, con varios fallos aparte de Abu Dabi, (aquí ya han anunciado cambios), y el tema de Massa. Deben plantearse si pueden permitirse tener un segundo piloto tan lejos del primero.

ALONSO: El mejor del año. Uno se pregunta qué hubiese hecho a los mandos de un Red Bull. Me ha recordado al Senna de 1992, que le ganó 5 carreras a Mansell en inferioridad mecánica. No olvidar que era el primer año con Ferrari y que irá a más, ya es el líder del equipo y da la sensación de que los títulos llegarán.

MASSA: Muy flojo. Ha acabado a más de 100 puntos de Alonso, al que no le ha visto el pelo en todo el año. Relegado por Ferrari desde Alemania, pero es que ya entonces estaba sin opciones. Cabe preguntarse si el accidente de Hungría en 2009 le ha afectado más de lo que se cree. Sigo creyendo que Felipe es un gran piloto, pero en su forma actual es una rémora para Ferrari

MERCEDES GP

No han podido repetir su forma de 2009, cuando aprovecharon al máximo el reglamento. Aún así han acabado la temporada en buena forma y en 2011 con Rosberg como líder indiscutible tendrán mucho que decir

ROSBERG: Ha alcanzado la madurez. Se ha merendado a Schumi (quien lo hubiese creído hace un año) y ha logrado podios, ha cometido pocos errores y es el próximo candidato a vencedor de GP a poco que tenga un buen coche.

SCHUMACHER: La decepción de la temporada, da la sensación de que debía haberse quedado en casa. Rosberg le ha destrozado, y la prohibición de tests le despoja de uno de sus puntos más fuertes. No seré yo quien le descarte para el año que viene, dada su impresionante trayectoria, pero da la sensación de que su tiempo ha pasado.

RENAULT F1

Para mí el equipo mejor gestionado del mundial. Cuando muchos predecían un lento declive hacia ninguna parte, el equipo de Gerard López y Eric Bouillon ha aportado frescura, descaro, sentido común y juventud. Si siguen así crearán escuela.

KUBICA: Da gusto verle pilotar, merece un volante ganador más que otros que ya lo tienen. Rapidísimo, da la sensación de sacar el 100% del Renault.

PETROV: Se le recordará por haber sido el juez del campeonato en Abu Dabi, eso lo dice todo de su temporada. Lejísimos de Kubica, otros han perdido su volante haciéndolo mejor, pero probablemente Petrov lo conserve, por razones económicas.

WILLIAMS

Aristocracia de la F1, hace años que Williams es un equipo de mitad de parrilla. Sí, han hecho buenas carreras y han mejorado durante el año, pero no ganan un GP desde 2004 y no parece que vayan a hacerlo en el futuro. Incierto porvenir a medio plazo para los de Grove, cuando Head y Williams se retiren.

BARRICHELLO: El recordman dela F1 ha aportado su profesionalidad y velocidad al equipo, ha tenido algunas actuaciones brillantes. Ha cumplido.

HULKENBERG: Sorprende un poco que no se lo queden, supongo que se debe a razones económicas. No lo ha hecho mal para ser un rookie, y esa pole en Interlagos no la hace un piloto malo. Veremos que pasa con él, futuro incierto también.

FORCE INDIA

Se han quedado a 1 punto de Williams, parece que han ido un poco a la inversa, empezaron fuertes y no han evolucionado. Candidatos a perder alguna plaza más en 2011

SUTIL: Rápido y competente, ha acabado empatado a puntos con Rubens. Me gustaría verle en un coche puntero, creo que no lo haría mal.

LIUZZI: El rockero italiano me cae muy bien, pero ha tenido un año bastante flojo. Rascó puntos en varias carreras pero ha acabado muy lejos de Sutil. Dudo que conserve su asiento

SAUBER F1

Empezaron fatal, con una fiabilidad terrible. A partir de la marcha del farsante que tenían antes como director técnico (no recuerdo su nombre) y de la llegada de James Key, han mejorado considerablemente. Pelados de dinero, su director Peter Sauber apuñaló por la espalda a Pedro de la Rosa, de quien esperaba unos patrocinadores que nunca llegaron

KOBAYASHI: Piloto revelación de la temporada sin ninguna duda. Puede ser el primer japonés que haga carrera en F1 por sí mismo, sin el mecenazgo de ninguna de las marcas japonesas. Autor de carreras memorables, ha sabido aprovechar safety cars imprevistos y malas calificaciones con estrategias que han funcionado. Ha marcado un montón de puntos, aunque ha hecho alguna que otra locura.

PEDRO DE LA ROSA: No le ha abandonado su proverbial mala suerte, el español ha hecho un trabajo profesional y metódico para mejorar el coche. Víctima de averías increíbles (Malasia no pudo ni salir, China cuando iba cuarto), plantó cara a Koba en calificación durante toda la temporada, haciendo Q3 en un par de ocasiones y puntuando en Hungria. Primer piloto en sufrir una penalización por agotar motores. Sustituido por Heidfeld bajo argumentos risibles.

HEIDFELD: Koba le ha machacado. Estas 5 carreras han hecho más mal que bien al bueno de Nick, que logró 5 puntos gracias a su conocido ritmo diesel. Increíble que se hable de él para Renault, no ha igualado las prestaciones de De la Rosa, cuando se le fichó para mejorarlas.

TORO ROSSO

Ya no les hace el coche Red Bull y se ha notado. Nula evolución y un coche difícil de conducir según los pilotos. Otra escudería que si no espabila será la primera en ser acosada por el mejor de los nuevos.

BUEMI: Parece haberse estancado, su compañero le ha comido la moral al final del año.

ALGUERSUARI: Ha demostrado maneras y una mejora notable, sin duda se ha ganado la renovación. Ha acabado la temporada machacando a Buemi, deberá hacer lo mismo en 2011 pues el premio puede ser un asiento en el Red Bull junto a Vettel.

LOTUS, VIRGIN, HRT, pues.... aún son equipos de GP2. No deberían haber competido en estas condiciones, veremos quién sigue el año que viene, a quien le compran, a quien se venden, ....