Libertad para los ingenieros Opciones

[Cesc]

A mi no me importa que haya cierta uniformidad en los coches, es más, creo que debe haber un control, lo que si me molesta son reglas absurdas que aparecen para solucionar un problema y crean tres más como los neumáticos... se puede decir que hay más seguridad con los neumáticos actuales que con los del 97 (lisos completamente) cuando este año se ha rodado casi en los mismos tiempos que entonces? Pero sí que creo que no se debe actuar tanto sobre los coches en cuestión de seguridad y sí más en los circuitos como las tres (ahora dos) "chicanes" seguidas de Monza inmediatas tras la salida eso es un peligro se lleve el coche que se lleve...
Saludos.

[Lluis Fernandez]

Si la libertad fuera total, los equipos con super-presupuestos estarian aun mucho mas separados de los equipos con menos dinero de lo que estan ahora, quien mas preupuesto manejara seguramente se llevaria el gato al agua y el resto serian meras comparsas.

Ademas los costos al no haber limitaciones se dispararian hasta limites insospechados, imaginad el presupuesto de Ferrari multiplicado por tres...... seria imposible mantener la F1 y los patrocinadores buscarian otros deportes al ver las cifras a desemblosar.

Las normas actuales (podemos estar mas o menos de acuerdo con algunas) pero queramos o no sirven a parte de la seguridad para igualar un poco mas a los equipos, aunque ya sabemos que hay algunos muy por encima, pero por poner un ejemplo Minardi este año ha llegado a estar a solo 2 segundos de la cabeza, y antes la cosa no bajaba de 4 o 5 segundos.

La "libertad" dentro del contexto de unas normas estrictas es posible.

Saludos

Edited by - Lluis Fernandez on 1/19/2001 10:39:29 AM