PREVIO/CARRERA GP JAPÃ?N 2009 Opciones

[Ferrari F399]

Ni tengo tiempo ni talento para hacer unos previos tan completos y útiles como los que hacen Accitano y Jonrodriguez pero, en vista que ya han comenzado las actividades en pista en Suzuka, me atrevo a empezar el tópic para el GP de Japón de este año que, al fin, vuelve a Suzuka.

De los circuitos "modernos" (es decir, no los clásicos de los 50) es de los mejores, si no el mejor. Además ha deparado siempre carreras emocionantísimas y llenas de polémica al decidirse muchos títulos en su asfalto, empezando por el de 1987.

Ese año se estaba produciendo una lucha fraticida entre Piquet y Mansell en Williams, pero acabó antes de tiempo por el accidente del británico en los entrenamientos que le impidió participar en la carrera que se prometía muy emocionante:

http://www.youtube.com/watch?v=SGtHCJPZZMw


Pero la "época dorada" de Suzuka fue la de la lucha sin cuartel Senna-Prost, primero como compañeros de equipo en McLaren (1989):

http://www.youtube.com/watch?v=0owHjeg0tOU

Y al año siguiente, con Prost ya en Ferrari...

http://www.youtube.com/watch?v=kh1WxQmst2o


En tiempos más modernos, para mí es inolvidable el año 2000 cuando ¡por fin! Schumacher logró su primer título con Ferrari (se me ponen los pelos de punta):

http://www.youtube.com/watch?v=lHBUrScAjOc


Y por último, tributo a Raikkonen y su memorable carrera de 2005:

http://www.youtube.com/watch?v=dBGu-Uj1yaU


***

Y ahora, entremos en materia. Los tiempos de esta madrugada:

Libres 1

CÃ?DIGO

Pos  Driver        Team                      Time              Laps
1.   Kovalainen    McLaren-Mercedes     (B)  1:40.356           24
2.   Nakajima      Williams-Toyota      (B)  1:40.648 + 0.292   18
3.   Sutil         Force India-Mercedes (B)  1:40.806 + 0.450   14
4.   Fisichella    Ferrari              (B)  1:40.985 + 0.629   27
5.   Buemi         Toro Rosso-Ferrari   (B)  1:41.421 + 1.065   26
6.   Hamilton      McLaren-Mercedes     (B)  1:41.443 + 1.087   15
7.   Alonso        Renault              (B)  1:41.532 + 1.176   22
8.   Raikkonen     Ferrari              (B)  1:41.577 + 1.221   25
9.   Barrichello   Brawn GP-Mercedes    (B)  1:41.821 + 1.465   18
10.  Rosberg       Williams-Toyota      (B)  1:42.188 + 1.832   20
11.  Webber        Red Bull-Renault     (B)  1:42.332 + 1.976   10
12.  Liuzzi        Force India-Mercedes (B)  1:42.475 + 2.119   15
13.  Trulli        Toyota               (B)  1:42.657 + 2.301   13
14.  Alguersuari   Toro Rosso-Ferrari   (B)  1:42.667 + 2.311   27
15.  Kubica        BMW Sauber           (B)  1:42.833 + 2.477   16
16.  Heidfeld      BMW Sauber           (B)  1:42.977 + 2.621   14
17.  Vettel        Red Bull-Renault     (B)  1:43.218 + 2.862   11
18.  Button        Brawn GP-Mercedes    (B)  1:43.318 + 2.962   17
19.  Kobayashi     Toyota               (B)  1:43.407 + 3.051   16
20.  Grosjean      Renault              (B)  1:43.572 + 3.216   22

Libres 2

CÃ?DIGO

Pos  Driver       Team                       Time              Laps
1.   Sutil        Force India-Mercedes  (B)  1:47.261            5
2.   Vettel       Red Bull-Renault      (B)  1:47.923  + 0.662   6
3.   Liuzzi       Force India-Mercedes  (B)  1:47.931  + 0.670   4
4.   Hamilton     McLaren-Mercedes      (B)  1:47.983  + 0.722   5
5.   Nakajima     Williams-Toyota       (B)  1:48.058  + 0.797   8
6.   Buemi        Toro Rosso-Ferrari    (B)  1:48.691  + 1.430   9
7.   Alonso       Renault               (B)  1:48.693  + 1.432   5
8.   Trulli       Toyota                (B)  1:48.737  + 1.476   6
9.   Alguersuari  Toro Rosso-Ferrari    (B)  1:48.802  + 1.541  11
10.  Kubica       BMW-Sauber            (B)  1:48.861  + 1.600   6
11.  Raikkonen    Ferrari               (B)  1:48.886  + 1.625   4
12.  Kobayashi    Toyota                (B)  1:49.054  + 1.793   7
13.  Webber       Red Bull-Renault      (B)  1:49.382  + 2.121   7
14.  Grosjean     Renault               (B)  1:49.405  + 2.144   6
15.  Fisichella   Ferrari               (B)  1:49.553  + 2.292   5
16.  Rosberg      Williams-Toyota       (B)  1:49.872  + 2.611   7
17.  Heidfeld     BMW-Sauber            (B)  1:50.179  + 2.918   9
18.  Kovalainen   McLaren-Mercedes      (B)  No time
19.  Button       Brawn-Mercedes        (B)  No time
20.  Barrichello  Brawn-Mercedes        (B)  No time

(Tiempos sacados de Autosport.com)

La segunda sesión ha sido bajo la lluvia.

A ver qué nos depara este gran premio...

Ah, los horarios españoles:

FRI Practice 1 03:00
FRI Practice 2 07:00
SAT Practice 04:00
SAT Qualifying 07:00
SUN Race 07:00

[FIP]

CLASIFICACIONES DESPUÃ?S DE
JAPÃ?N

Secciones:
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1.- Resumen GP de JAPÃ?N y del campeonato de pilotos
2.- Resumen Campeonato Escuderías

1.- RESUMEN GP DE JAPÃ?N Y DEL CAMPEONATO DE PILOTOS
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PATANEZ Y ELCUBILLO SE IMPONEN EN SUZUKA. BABYSCHUMAHORA YA SÃ?LO LO PUEDE PERDER. APR POLEMEN 2009
GP DE JAPÃ?N y CAMPEONATO DE PILOTOS

La pole de Vettel ha salvado a más de uno en un GP que no era tan sencillo de pronosticar.
2 puntos han tomado muchísimo peso en Japón, donde PATANEZ y ELCUBILLO han llegado a los 6 puntos con cuatro aciertos logrando así imponerse en la carrera nipona.
Los dos pilotos vencedores del gp están en tierra de nadie en la clasificación general, pero una victoria siempre motiva de cara a marcarse los próximos objetivos en la porra.

Por otro lado, el campeonato ya ve en BABYSCHUMI el vencedor natural de 2009.
Durante dos tercios de la temporada, éste forista ha mandado con autoridad absoluta sobre el resto de oponentes que no han sido capaces de soportar el ritmo incontestable de un piloto que está llamado a hacer historia.
Ahora, después de los 4 puntos obtenidos en Japón, y a falta de sólo dos carreras, BABYSCHUMI ve cómo sus perseguidores pierden fuelle y se quedan ya a 9 puntos que parecen definitivos.
Llegado este momento de la temporada, sólo podría perder el mundial que ya tiene ganado. Brasil y Abu Dhabi nos demostrarán si BABYSCHUMI será capaz de mantener una victoria que ya tiene en su bolsillo.
La cruz del final de temporada ha sido NIVOLA, quien se ha visto sumido en una espiral derrotista que no parece tener fin.
Con tan sólo 2 puntos en las últimas 7 carreras certifica la crisis más profunda del paddock. Y no sólo eso sino que se le escapa un mundial que pensaba que ya tenía en sus manos.
Ahora, NIVOLA cae hasta la 5ª posición a 9 del líder. Parece que sólo le queda rezar por no caer todavía más posiciones.

JAP�N ya ha dado el primer título de 2009.
Con la pole de Vettel, APR se convierte en nuevo POLEMAN de la porra con 8 poles que podrían ser hasta 10. En resultado absolutamente espectacular. Ahora, con 2 de diferencia sobre sus inmediatos perseguidores lo único que falta saber es si será Poleman en solitario o tendrá que compartir título.
Si consigue mantener su título en solitario se asegurará ser merecedor de uno de los premios que la FIP da cada año a cada campeón. Pero eso dependerá del acierto de APR en las 2 carreras que quedan.

2.- RESUMEN DEL CAMPEONATO DE ESCUDER�AS
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SCUDER�A POSCU ARRASA EN SUZUKA. 3 EQUIPOS M�S SE METEN EN LA LUCHA FINAL.
CAMPEONATO DE ESCUDER�AS

Suzuka ha visto pasar un equipo de aviones muy cerca del asfalto. Nadie ha sido capaz de seguir el impresionante ritmo de SCUDER�A POSCU que con 9 puntos han machacado a sus rivales en el circuito japonés.
POSCU, que entra la prestigiosa lista de vencedores de un GP ve cómo sus esfuerzos de 2009 han encontrado su recompensa. Después de una temporada que la que lo han pasado verdaderamente mal, y en la que los resultados han sido excesivamente crueles para el gran trabajo de este equipo, una victoria como ésta es el argumento que necesitaban para continuar en la misma línea de trabajo.

Pero lo más llamativo de la jornada es la emoción que ha cobrado el desenlace del campeonato de pilotos.
Antes del safety car ECLIPSE vivía un clima de euforia cuando veía que sus 7 puntos le daban la posibilidad de ganar un GP y una distancia sobre HORO ROSSO que metía una presión al campeonato enorme reduciendo la lucha a un one to one. Sin embargo, los caprichos del destino han querido la pelea sea mucho más reñida.
Ahora, el líder no sólo no ha conseguido meter una diferencia significativa sobre su inmediato perseguidor que aguanta el tirón como puede, sino que ve cómo le crecen los enanos cuando sólo faltan 2 carreras.
SUPER AMIGUI, POLEMEN NEGRO y CASTELL se colocan en la parte alta de la clasificación a sólo 4,5 y 6 puntos del líder, distancia más que factible en 2 grandes premios.
En estos momentos, se van a pelear a muerte hasta 8 equipos que se encuentran el la franja caliente de lucha que la delimitan los 10 puntos de diferencia entre el 1º y el 8º.
Brasil le va a dar un buen disgusto a más de uno, ya que va a ser el primero de los 2 exámenes que faltan. Quien falle en Brasil se quedará sin opciones al título.
¿Quién aguantará esa presión?

Próxima cita BRASIL.