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 COCHE DE SEGURIDAD |
 Oct 7 2008, 06:39 PM
Publicado:
#1
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Newbie  Grupo: Members Mensajes: 1 Desde: 7-October 08 Usuario No.: 6.293  |
La solución sería abrir boxes con el safety car en pista cuando el primer clasificado pasara por la última curva (o penúltima); sería lo menos injusto.
Seguiría habiendo algo de riesgo de que los que no van a repostar quisieran ir rápido para adelantar a los que entren en boxes, pero también ahora existe (Alonso quedó detrás de Kubica porque el safety car salio delante de él frenándole y luego no fue sufientemente rápido con el coche de seguridad en pista) y también lo había con la regla antigua. El sistema actual sigue siendo injusto. Incluso a veces conviene una penalización (por ejmplo Rosberg en el último gran premio o Raikonen si hubieran sido listos en Ferrari). |
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Respuestas
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Oct 8 2008, 04:33 PM
Publicado:
#2
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 Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 170 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 3.778 |
Mi opinión va en el mismo sentido de JordiGS, un limitador de velocidad al estilo del pit lane. De esta forma los pilotos que se han currado una ventaja (por manos, o por estrategia diferente) no la perderían. Y los que tienen que parar a box con safety, pues prolongar la parada "x" segundos para compensar lo más lento que van los otros coches con el limitador.
Creo que esa seria la manera más justa, sin que nadie saliera perjudicado o beneficiado. |
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V NANO COCHE DE SEGURIDAD Oct 7 2008, 06:39 PM
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