Mercado de pilotos temporada 2009, Comienza el baile Votos Opciones

[siate]

El 2008 comienza: El 2009 se prepara

Scuderia Ferrari:
1. Kimi Raikkonen (confirmed 2008 driver)
2. Felipe Massa (confirmed 2008 driver)
T. Luca Badoer (2007 driver)
T. Marc Gené (2007 driver)

BMW Sauber F1 Team
3. Nick Heidfeld(confirmed for 2008)
4. Robert Kubica (confirmed for 2008)
T. Christian Klien (confirmed for 2008)
T. Marko Asmer (confirmed for 2008)

Renault F1 Team
5. Fernando Alonso (confirmed for 2008)
6. Nelson Piquet Jnr. (confirmed for 2008)
T. Romain Grosjean (confirmed for 2008)
T. Sakon Yamamoto (confirmed for 2008)

Williams
7. Nico Rosberg (confirmed for 2008)
8. Kazuki Nakajima (confirmed for 2008)
T. Nico Hülkenberg (confirmed for 2008)

Red Bull Racing
9. David Coulthard (confirmed for 2008)
10. Mark Webber (confirmed for 2008)
T. Sebastien Buemi (confirmed for 2008)

Toyota Racing
11. Jarno Trulli (confirmed for 2008)
12. Timo Glock (confirmed for 2008)
T. Kamui Kobayashi (confirmed test driver for 2008)
T. Kohei Hirate (2007 driver)

Scuderia Toro Rosso
14. Sebastien Bourdais (confirmed for 2008)
15. Sebastian Vettel (confirmed for 2008)

Honda Racing F1 Team
16. Jenson Button (confirmed for 2008)
17. Rubens Barrichello (confirmed for 2008)
T. Alexander Wurz (confirmed for 2008)
T. Mike Conway (confirmed for 2008)
T. Luca Filippi (confirmed for 2008)

Super Aguri F1 Team
18. Takuma Sato (expected for 2008)
19. Anthony Davidson (expected for 2008)


Force India
20. Adrian Sutil (confirmed for 2008)
21. Giancarlo Fisichella (confirmed for 2008)
T. Vitantonio Liuzzi (confirmed for 2008)

McLaren-Mercedes
22. Lewis Hamilton (confirmed for 2008)
23. Heikki Kovalainen (confirmed for 2008)
T. Pedro de la Rosa (2007 driver)
T. Gary Paffett (2007 driver)

Drivers without seats
Narain Karthikeyan (formerly with Williams)

Franck Montagny (formerly with Toyota as test driver)

Ralf Schumacher (formerly with Toyota)

Markus Winklehock (formerly with Spyker / Force India)

Adrian Valles (formerly with Spyker / Force India)

Giedo van der Garde (formerly with Spyker / Force India)

Fairuz Fauzy (formerly with Spyker / Force India)

Roldan Rodriguez (formerly with Spyker / Force India)

Ricardo Zonta (formerly with Renault)



Estimación de salarios de los pilotos en el 2008:

New superlicence costs

Driver - 2008 fee (2007 fee)
Fernando Alonso - 228,000.00 (51,429.00)
Rubens Barrichello - 10,000.00 (1,725.00)
Sebastien Bourdais - 10,000.00 (1,725.00)
Jenson Button - 22,000.00 (4,461.00)
David Coulthard - 38,000.00 (8,109.00)
Anthony Davidson - 10,000.00 (1,725.00)
Giancarlo Fisichella - 52,000.00 (11,301.00)
Timo Glock - 10,000.00 (1,725.00)
Nick Heidfeld - 132,000.00 (29,541.00)
Lewis Hamilton - 228,000.00 (51,429.00)
Heikki Kovalainen - 70,000.00 (15,405.00)
Robert Kubica - 88,000.00 (19,509.00)
Felipe Massa - 198,000.00 (44,589.00)
Kazuki Nakajima - 10,000.00 (1,725.00)
Nelson Piquet Jnr - 10,000.00 (1,725.00)
Kimi Raikkonen - 230,000.00 (51,885.00)
Nico Rosberg - 50,000.00 (10,845.00)
Takuma Sato - 18,000.00 (3,549.00)
Adrian Sutil - 10,000.00 (1,725.00)
Jarno Trulli - 26,000.00 (5,373.00)
Sebastian Vettel - 22,000.00 (4,461.00)
Mark Webber - 30,000.00 (6,285.00)

FUTURAS ESTRELLAS:

Name: Age Races Win % Wins
1 Phil Quaife 21 99 34.34% 34
2 Romain Grosjean 21 113 27.43% 31
3 Carl Skerlong 19 53 56.60% 30
4 Patrick Barrett 18 44 52.27% 23
5 Sebastian Vettel 20 95 22.11% 21
6 Will Bratt 19 112 17.86% 20
7 Mariano Werner 19 44 43.18% 19
8 Marco Andretti 21 76 25.00% 19
9 Callum MacLeod 20 45 40.00% 18
10 Ted Brink 20 49 36.73% 18
11 Alexander Rossi 16 53 33.96% 18
12 Caine Lobb 19 56 32.14% 18
13 Colin Braun 19 66 27.27% 18
14 Earl Bamber 17 88 20.45% 18
15 Máximo Cortés 19 52 32.69% 17
16 Adrian Quaife-Hobbs 17 65 26.15% 17
17 Frédéric Vervisch 21 70 22.86% 16
18 Thomas Merrill 21 26 57.69% 15
19 James Hinchcliffe 21 84 17.86% 15
20 Frank Kechele 21 94 15.96% 15
21 Brendon Hartley 18 104 14.42% 15
22 Martin Kudzak 18 28 50.00% 14
23 Dane Cameron 19 46 30.43% 14
24 A. Aziz Al-Ya'eesh 20 48 29.17% 14
25 Ashley Walsh 20 55 25.45% 14
26 Tom Onslow-Cole 20 56 25.00% 14
27 Jonathan Cocker 21 62 22.58% 14
28 Shane van Gisbergen 18 64 21.88% 14
29 Sergio Pérez 18 74 18.92% 14
30 Davide Rigon 21 99 14.14% 14
31 Andy Knight 21 103 13.59% 14
32 Christian Vietoris 18 62 20.97% 13
33 Nicolas Hülkenberg 20 72 18.06% 13
34 Hamed Al Fardan 20 77 16.88% 13
35 Adrián Vallés 21 100 13.00% 13
36 Daniel Morad 17 35 34.29% 12
37 Francesco Pastorelli 21 45 26.67% 12
38 Luciano Bacheta 17 49 24.49% 12
39 Kazuya Oshima 20 52 23.08% 12
40 Sam Abay 20 55 21.82% 12
41 Luiz Razia 18 70 17.14% 12
42 Michael Herck 19 87 13.79% 12
43 Rodolfo González 21 90 13.33% 12
44 Sébastien Buemi 19 123 9.76% 12
45 Andzej Dzikevic 21 42 26.19% 11
46 Michael Burdett 17 59 18.64% 11
47 Craig Dolby 19 63 17.46% 11
48 Ricardo Risatti 21 83 13.25% 11
49 Sam Bird 21 84 13.10% 11
50 Kamui Kobayashi 21 93 11.83% 11
51 Pascal Kochem 21 107 10.28% 11
52 Raed Raffii 19 22 45.45% 10
53 Jazeman Jaafar 15 35 28.57% 10
54 Clemente Faria 20 35 28.57% 10
55 Jens Klingmann 17 38 26.32% 10
56 Bill Goshen 17 43 23.26% 10
57 Mario Moraes 19 72 13.89% 10
58 Gérman Sánchez 18 31 29.03% 9
59 Liam McMillan 17 33 27.27% 9
60 Daniel Brown 16 44 20.45% 9
61 René Rast 21 68 13.24% 9
62 Viktor Jensen 20 72 12.50% 9
63 Dani Clos 19 76 11.84% 9
64 Paul di Resta 21 91 9.89% 9
65 Harald Schlegelmilch 20 93 9.68% 9
66 Adrian Zaugg 21 124 7.26% 9
67 Augusto Mateo Scalbi 17 29 27.59% 8
68 Marco di Leo 21 34 23.53% 8
69 John Whelan 20 49 16.33% 8
70 Tim Blanchard 20 66 12.12% 8
71 Javier Villa 20 75 10.67% 8
72 Junior Strous 21 91 8.79% 8
73 Joey Hanssen 16 16 43.75% 7
74 Joey Logano 17 16 43.75% 7
75 Salvatore Cicatelli 17 18 38.89% 7
76 Mika Vähämäki 18 23 30.43% 7
77 Freddy Nordström 19 32 21.88% 7
78 Peter Dempsey 21 35 20.00% 7
79 Andrew Waite 18 47 14.89% 7
80 Niki Lanik 20 48 14.58% 7
81 MÃ¥rten Hansen 19 54 12.96% 7
82 Robert Wickens 19 62 11.29% 7
83 Graham Rahal 19 66 10.61% 7
84 Niall Breen 21 66 10.61% 7
85 Diego Nunes 21 67 10.45% 7
86 Joakim Ahlberg 21 73 9.59% 7
87 Joel Miller 19 23 26.09% 6
88 Nick Catsburg 20 26 23.08% 6
89 Tristan Vautier 18 32 18.75% 6
90 Isaac Lopez 20 40 15.00% 6
91 Adrian Campos jr. 19 49 12.24% 6
92 Richard Singleton 19 50 12.00% 6
93 Robbie Pecorari 20 56 10.71% 6
94 Alex Frassinetti 20 67 8.96% 6
95 Daniel Campos 18 69 8.70% 6
96 Armaan Ebrahim 18 72 8.33% 6
97 Dean Smith 20 83 7.23% 6
98 Kohei Hirate 21 106 5.66% 6
99 Daniel Juncadella 16 25 20.00% 5
100 Kevin Lacroix 19 33 15.15% 5


Primera noticia seria Vettel a Ferrari en 2009:

http://www.f1today.nl/nieuws/2008/03/19/se...en-bij-ferrari/

[KIT]

A veces estamos de un quisquilloso que no veas... suerte que he escrito textualmente "POR SUERTE FERNANDO NO ES VILLENEUVE"

He comparado el hecho de salir de un equipo ganador como hizo Villeneuve (aunque luego Williams perdiera fuelle en dos años lo recuperó con BMW y de que manera!!!) Williams era un grande ... Villeneuve se fue a BAR!!!

McLAREN es un grande y Fernando se vuelve a Renault sabiendo que los galos estan en horas bajas... ¿es que alguien esperaba otro rendimiento?... es cierto NO para ir tan mal como están pero estando como debiera... Renault aspiraba en 2008 a puntuar y dependiendo de los accidentes y eliminación de pilotos (algo común) estar entre el 3º y el 5º de vez en cuando, porque en teoría ya sabíamos que habían 3 equipos (6 monoplazas) por delante de ellos!!! (eso era una previsión realista) ahora resulta a mi modo de ver que están 2 lugares por debajo de lo que yo mismo esperaba... eso es todo!!!

He dicho que Fernando por su calidad merece lo que merece ... incluso los medios "alonsistas" he escuchado que puede que valorara más el $$$ de Renault que una mejor opccion deportiva en Red Bull o Williams (que manda huevos que digan gilipolleces así, ahora también son futurólogos... en plan Superentendido)

Lo que he dicho es que aquí Fernando no va a ser dueño, señor y dominador por siempre, que habrá gente que se ponga a su altura y que los equipos NO FICHAN SIEMPRE AL MEJOR... sino al MEJOR PARA CUBRIR SUS NECESIDADES!!!

KIMI y FERNANDO ... no lo veo por ningún lado!!! y en mi opinión personal fue algo que a Kimi no le gustó demasiado encontrárselo en McLaren que le pagaran más al Español y que encima lo hicieran a principios de temporada sin haber cerrado la renovación del finlandés y pienso que fue uno de los motivos que hizo que Kimi se largara!!!

Villeneuve se equivocó en su marcha eso era obvio nada más hacerlo, estuviera como estuviera BAR... no es comparable a la marcha de Benetton de Michael... PORQUE IVA A FERRARI!!! que no ganaban pero ESTABAN ARRIBA!!! y tenían la opción de ganar SIEMPRE que tarde o temprano ocurriría (tal como ocurrió) Ferrari era un proyecto largo pero estudiado, serio, ambicioso y poderoso.

Fernando a mi modo de entender... ACERTO fichando por McLaren y la cagó marchándose, hubiese tenido un monoplaza competitivo y luchas a fondo contra los mejores!!! viéndolas pasar y esperando cumplir el contrato... la competición da muchas vueltas y este año pudiera haber sido CAMPEON!!! como muchos apuntaban puede que su relación con Mclaren hubiese cambiado o como medios "especializados" "predecían" a Dennis lo echaban!!! QUIEN ES CAPAZ DE DECIRME QUE NO HUBIERA RENOVADO CON MCLAREN, TRAS UN BUEN 2008? (con o sin Dennis)

Si no hubiese renovado durante el 2008 hubiese seguido en uno de los 2 o 3 mejores equipos teniendo SIEMPRE la posibilidad de tener un monoplaza campeón, mientras él podía analizar la situación contractual con otros equipos FUERTES desde la tranquilidad de tener BUEN material.

A mi me sopla que Fernando sonría o no... Sonriendo no va a ganar!! y a este ritmo la sonrisa se le borra en 2 GP'S y estoy deacuerdo en que mofarse del monoplaza no le ayuda ni a él ni a Renault

Simplemente nombre a Villeneuve porque hay decisiones que se pagan caras y una vez desapareces de un equipo grande... YA NO DEPENDE DE LA CALIDAD QUE TU TENGAS (que por supuesto Fernando no la ha perdido, nada tiene que ver con eso por Dios) depende de las situaciones contractuales y de lo fuerte que sean tus rivales o lo buenos que puedan ser los recién llegados. Pedro ha admitido que la cagó fichando por Jaguar y Pedro venía de ser alabado por mucha gente tras su campaña en el 2000, puede que siendo tester o aguantando un poco se le hubiesen abierto mejores puertas durante el 2001
Que se compare a Fernando con Shumi... me hace la misma gracia que se compare a los "recién llegados" con Fernando... entre otras cosas Fernando lleva 8 años en la categoría.

Así que no se pueden subestimar ni rivales en pista ni rivales para substituir a según que piloto en según que equipo, sobre todo cuando no todo depende únicamente de la calidad. Shumi no tuvo a Mika de compi en Ferrari y Mika no tuvo a Shumi de compi en McLaren. Compis de equipos grandes han sido Kimi (cuando no era Kimi) Barrichello, Massa, Coulthard o Irvine... y creo que ninguno de estos se pueden comparar con Fernando incluso el mismo Fernando tiene a Piquet y Piquet por supuesto NO es Fernando y Kovalainen sin ser Fernando era y es mucho mejor que Piquet.

Si alguien ha permitido dos gallos era precisamente McLaren con Prost y Senna con Kimi y Juan Pablo (aunque saliera rana) y permitieron que se pelearan en la pista Hamilton y Fernando o incluso Coulthard y Mika pero todos sabemos que muchos grandes exceptuando algun equipo y solo en alguna ocasión.. normalmente tienen un pilotazo y un escudero.

Cuando uno de tus más duros rivales está en casa la tensión y el ser quisquilloso está a flor de piel... precisamente porque estás ahí para ganar. Hamilton se convirtió en un rival en casa y creo que Fernando debería haber seguido luchando por ganar títulos en Mclaren y esperar mejores opciones o más deseables o por lo menos comparables y porque no quizás esperar dentro del equipo momentos sociales y personales mejores.

Mi resumen es que Alonso se bajó del barco cuando ya estaba subido en él para volver a un buen barquito con buenas aspiraciones y potencial que podía ser incluso ganador (como ya demostraron) pero NO comparable con el transatlántico en el que estaba. Ahora debe volverá un buen y gran barco y los contratos de los demás, los resultados y sobretodo el tiempo que pase teniendo material inferior juegan en su contra, por no entrar en factores psicológicos como desmotivación (que yo sepa Fernando sigue siendo humano y no está exento de cualquier factor humano) Creo que SIN LLEGAR A COMPARARLOS ... solo lo hago con las situaciones... Villeneuve se bajó de un barco grande al que no pudo volver otra vez y creo que TODOS sabían que era un buen piloto... simplemente no tuvo opción de volver a un transatlántico y lo que siguió después es por todos conocido.

Los rivales de Fernando (Hamilton, Kovalainen, kimi...) siguen estudiando en (con todos mis respetos) universidades con los mejores profesores y con el mejor material así que la evolución académica es bastante más notoria de las que dispone ahora Fernando... aún así por el momento siguen estando lejos del asturiano que cursa unos cuantos años más en la categoría.

Así que nadie va a dudar de la enorme calidad de Fernando pero nadie puede garantizar que vaya a fichar por Ferrari o que sea piloto de BMW en el 2009 aunque Ferrari se deshaga de Massa y BMW de Heidfield.

La verdad es que si en Ferrari quisieran a Fernando este mismo año estaría pilotando y si en BMW quisieran a Fernando este mismo año estaría pilotando y si Fernando se hubiese quedado en McLaren allí estaría y ahora estaríamos hablando de la lucha con Hamilton por ganar en Australia o como en Malasia hubiese estado detrás de Kimi mojándole la oreja y liando el pollo con Lewis que sinceramente prefiero hablar de eso que de cómo sacarle 2 decimas a un monoplaza que claramente es inferior a muchos y que ojalá mejore pero que nadie piense en un Renault como en el 2006 ni de coña!!!

2ª carrera y ya hay medios dando la brasa con el tema de Massa y Ferrari, cuando Massa consiga resultados darán la brasa con BMW y si Williams mejora... lo harán con Williams o defenderán un proyecto largo en un equipo RICO aunque no sea competitivo. En definitiva... Los mismos que defienden lo feliz y risueño que está en Renault, lo que realmente quieren que es lo que queremos todos!!! verlo luchar por ganar, pero en este país tenemos esa ansia, esa prisa y no soportamos el fracaso pero nos apuntamos todos al caballo vencedor, el trabajo de Fernando es largo y duro... y por lo que veo va a ser insoportable el tostón al respecto en esta temporada.

Y por cierto Fernando no exploró la vía Ferrari porque Ferrari le cerró esa vía lo veamos como lo veamos y dicho públicamente por FERRARI, creo que Fernando tocó a Shumi tanto deportiva como extradeportivamente, y no iban a fichar alguien que menospreció al intocable Shumi dentro de Ferrari y que mostró poco respeto por la escudería. Ahora las cosas son distintas y nunca se puede decir nunca.