PREVIO/CARRERA G.P. SAN MARINO 2006 Opciones

[Raquel]

Muchas gracias, GRAMOLO (Creo que "el maestro Accitano" te da su consentimiento seguro, si no llego a ver el nick del autor del tema ni me doy cuenta ¡Perfecto!)

Pedro ha comentado:

The most important thing is that, in the next three or four races, Renault don't reinforce their position, otherwise it will happen the same as last year and then it will be very hard

Es decir, que lo importante para "nosotros" (McLaren ) es que Renault no consiga reforzar su posición, o nos veremos como el año pasado, sin ningún título . Confiemos en que eso no suceda, ya que estrenamos en las sucesivas carreras nuevas mejorías en la evolución del coche:

The championship is being too easy for Renault. They are a step ahead, but they better not get distracted because we have a lot of improvements for Imola, Nurburgring and Barcelona.

Fuente: Autosport.com

¡Vamos a ponérselo difícil a Renault!

[gramolo]

(Con el permiso del maestro ACCITANO)

GRAN PREMIO FOSTER'S DI SAN MARINO 2006
23 de Abril de 2006
Imola, Italia



Fecha de Inauguración: 1952 (aunque primera piedra el 22 de Marzo de 1950)
Primer GP: 14/09/1980
Longitud: 4.933Km.
Duración de carrera: 62 vueltas - 305.609 km
Record Pole: 1:19.753 Jenson Button - BAR (2004)
Record Vuelta Rápida: 1:20.411 (vuelta 10) Michael Schumacher - Ferrari (2004)

http://www.autodromoimola.com[URL-NOMBRE]Web Oficial

http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&q=imola,+italy&t=k&om=0&ll=44.340793,11.71237&spn=0.01596,0.043259[URL-NOMBRE]Google Maps 44º 20'N 11º 42' E

http://www.f1db.com/image//circuit/19800914.jpg[URL-NOMBRE]Trazado original

Un poco de historia:
Famoso por los terribles accidentes que costaron la vida a Roland Ratzemberger y a Ayrton Senna en 1994, pero a pesar de todo, Imola sigue acogiendo uno de los Grandes Premios de Formula Uno.

Las curvas del Tamburello y Villeneuve tuvieron que ser rediseñadas, perdiendo mucha velocidad y encanto. Al añadir dos chicanes, el reglaje de los monoplazas también es diferente. Gracias a su buen trazado de curvas y las pendientes, el circuito sigue guardando su encanto, gracias a curvas rápidas y algunas peraltadas, que permiten ver buenas carreras.

En 1999 y en el 2000, Schumacher ganó con el Ferrari, lo que provocó el delirio del público, como ocurre en Monza.

En el 2001, David Coulthard se hacía con la pole, pero el triunfo fue para el menor de los hermanos Schumacher, Ralf, que al volante de un Williams conseguía su primera victoria en la F1. Sin embargo, un año después, Michael volvía a subir a lo más alto del podio en Imola.

La historia se repetía en la edición del 2003. Michael cruzaba en primer lugar la línea de meta seguido por el McLaren de Kimi Raikkonen, mientras que Rubens Barrichello era tercero. Ralf Schumacher concluía en cuarta posición, David Coulthard era quinto y Fernando Alonso sexto.

La carrera de Imola 2004 será recordada por la primera pole position en la F1 del británico Jenson Button. Sin embargo, el piloto de BAR Honda perdía sus opciones de victoria al ser adelantado por Michael Schumacher en la primera ronda de paradas en boxes.

Button y BAR Honda volvieron a acaparar los titulares en la edición del 2005. El piloto británico finalizó tercero por detrás de Fernando Alonso y Michael Schumacher, pero la FIA descalificó a los dos monoplazas de BAR por entender que los 007 estaban por debajo del peso mínimo autorizado. Esta sanción situaba a Alex Wurz en la tercera posición final con su McLaren - un resultado fantástico para el austriaco, que había participado en la carrera en sustitución de Juan Pablo Montoya.

El circuito según Felipe MASSA:
La recta se pasa en 7ª a unos 300Km/h, para reducir a tercera en Tamburello , usando los pianos para una buena trazada. Luego una izquierda a fondo seguida de una corta recta a 290km/h, que acaba en la frenada para Villeneuve , en tercera. Luego la Tosa , horquilla de izquierda, seguida de la subida a Piratella , una izquierda muy rápida, en quinta a 200Km/h. Luego bajada hasta Acque Minerali , en segunda y luego gas a fondo en la subida hasta la Variante Alta , curva difícil porque hay que saltar en los pianos. Luego bajada hacia la frenada más dura de todas. Rivazzza , dos izquierdas delicadas. Una corta recta lleva a la última chicane, la Variante Bassa , en segunda, y de nuevo a la recta de Meta.
http://img124.imagevenue.com/img.php?loc=loc259&image=65298_03_imola.jpg[URL-NOMBRE]Notas Pedro

Ganadores del GP SAN MARINO: (desde 1982)
1982 Didier Pironi (Ferrari)
1983 Tambay (Ferrari)
1988 Ayrton Senna (McLaren)
1989 Ayrton Senna (McLaren)
1990 Ricardo Patrese (Williams)
1991 Ayrton Senna (McLaren)
1992 Nigel Mansell (Williams)
1993 Alain Prost (Williams)
1994 Michael Schumacher (Benetton)
1995 Damon Hill (Williams)
1996 Damon Hill (Williams)
1997 Heinz Harald Frentzen (Williams)
1998 David Coulthard (McLaren-Mercedes)
1999 Michael Schumacher (Ferrari)
2000 Michael Schumacher (Ferrari)
2001 Ralf Schumacher (Williams-BMW)
2002 Michael Schumacher (Ferrari)
2003 Michael Schumacher (Ferrari)
2004 Michael Schumacher (Ferrari)
2005 Fernando Alonso (Renault)

Parrilla 2005:
1 Kimi Räikkönen McLaren/Mercedes 2'42.880
2 Fernando Alonso Renault 0.561
3 Jenson Button BAR/Honda 1.225
4 Mark Webber Williams/BMW 1.631
5 Jarno Trulli Toyota 1.638
6 Takuma Sato BAR/Honda 1.778
7 Alexander Wurz McLaren/Mercedes 1.809
8 Nick Heidfeld Williams/BMW 2.316
9 R.Barrichello Ferrari 2.363
10 Ralf Schumacher Toyota 2.536
11 J.Villeneuve Sauber/Petronas 3.379
12 G.Fisichella Renault 3.830
13 M.Schumacher Ferrari 4.364
14 David Coulthard Red Bull/Cosworth 5.190
15 V.Liuzzi Red Bull/Cosworth 5.275
16 N.Karthikeyan Jordan/Toyota 9.219
17 Tiago Monteiro Jordan/Toyota 11.372
18 Felipe Massa Sauber/Petronas 2.050
19 P.Friesacher Minardi/Cosworth 14.168
20 Christijan Albers Minardi/Cosworth -


Clasificación 2005:
1 Fernando Alonso Renault 1:27'41.921
2 M.Schumacher Ferrari 0.215
3 Alexander Wurz McLaren/Mercedes 27.554
4 J.Villeneuve Sauber/Petronas 1'04.442
5 Jarno Trulli Toyota 1'10.258
6 Nick Heidfeld Williams/BMW 1'11.282
7 Mark Webber Williams/BMW 1'23.297
8 V.Liuzzi Red Bull/Cosworth 1'23.764
9 Ralf Schumacher Toyota 1'35.841
10 Felipe Massa Sauber/Petronas 1 Vuelta
11 David Coulthard Red Bull/Cosworth 1 Vuelta
12 N.Karthikeyan Jordan/Toyota 1 Vuelta
13 Tiago Monteiro Jordan/Toyota 2 Vueltas
-3 Jenson Button BAR/Honda Descalificado
-5 Takuma Sato BAR/Honda Descalificado
-16 Christijan Albers Minardi/Cosworth Caja de cambios
-15 R.Barrichello Ferrari Avería eléctrica
-18 Kimi Räikkönen McLaren/Mercedes Semieje
-18 P.Friesacher Minardi/Cosworth Embrague
-11 G.Fisichella Renault Salida de pista

http://es.weather.yahoo.com/ITXX/ITXX0032/index_c.html[URL-NOMBRE]El tiempo en Ímola

http://www.pedrodelarosa.com/pedrodelarosa.com_non_ssl/castella/foro/topic.asp?topic_id=7935&forum_id=1&Topic_Title=PREVIO%2FCARRERA+G%2EP%2E+SAN+MARINO+2005&forum_title=F%F3rmula+1+en+espa%F1ol&M=Falso&S=Verdadero[URL-NOMBRE]PREVIO/CARRERA G.P. SAN MARINO 2005

Clasificación:
1. F. Alonso 28
2. G. Fisichella 14
2. K. Raikkonen 14
4. M. Schumacher 11
4. J. Button 11
6. J. Montoya 9
7. R. Schumacher 7
8. N. Heidfeld 5
8. J. Villeneuve 5
10. F. Massa 4

Clasificación Constructores:
1. Renault 42
2. McLaren 23
3. Ferrari 15
4. BAR 13
5. Sauber 10
6. Toyota 7
7. Williams 5
8. Red Bull 2

HORARIOS
Viernes.
11:00 Libres 1
14:00 Libres 2

Sábado.
11:00 Libres 3
14:00 Clasificación

Domingo.
14:00 CARRERA


Editado por pardillo
http://www.formula1.com/race/livetiming/popup/754.html[URL-NOMBRE]Live Timing Oficial

Edited by - gramolo on 21/04/2006 11:10:22 [/b]