PREVIO / CARRERA GP FRANCIA 2003 Opciones

[gladiatorr]

OGLEDALO, PLAS, PLAS, PLAS.




¿Os habeis fijado que el FBI, despues de 3500 años, ha descubierto al verdadero asesino de Tutankhamon? ¡Eso si es eficacia! Que tiemblen los asesinos de Viriato y de Kennedy...

[ogledalo]

Una vez pasado el ecuador del campeonato, y en la siguiente semana al pasado GP de Europa, en lugar de las 2 semanas habituales disputado en el circuito de Nurburgring, pasamos a Francia donde tendr�¡ lugar el 10�º GP de la temporada, en el circuito de Magny-Cours, situado a medio camino entre Par�­s y Lyon, las dos principales ciudades del vecino pa�­s (con permiso de Marsella).

El a�±o pasado result�³ ganador por sexag�©simo primera vez en su carrera deportiva Michael Schumacher, con Ferrari, al haber adelantado al Mc Laren de Kimi Raikkonen a 5 vuelas del final tras un error del finland�©s, que declar�³ esta carrera como la peor de su vida. Con este resultado, Michael Schumacher se proclamaba matem�¡ticamente Campe�³n del Mundo por 5�ª vez, igualando as�­ la marca del argentino Juan Manuel Fangio. Tercero lleg�³ David Coulthard, tambi�©n con Mc Laren, precediendo a Montoya y Ralf Schumacher, ambos con Williams. Jenson Button, con Renault, cerraba la tabla de puntos, aunque ya a una vuelta del ganador.

�¿Y d�³nde estaba Barrichello? Como recordareis, los mec�¡nicos se dejaron puesto el gato delantero antes de la vuelta de reconocimiento, con lo que tuvo que salir desde la �ºltima posici�³n. Pero no, su coche ni siquiera arranc�³, lo que le supuso abandonar por 5�ª vez ese a�±o. Ese GP tambi�©n vi�³ el mayor n�ºmero hasta la fecha de sanciones por cruzar la l�­nea blanca que delimita el carril de aceleraci�³n desde boxes, as�­ como un alto n�ºmero de abandonos. Tambi�©n a notar que Fisichella no tom�³ la salida, as�­ como tampoco ninguno de los Arrows, con lo que el n�ºmero de pilotos en la parrilla fue de 19.

La carrera arranc�³, con JPM manteniendo su primera posici�³n conseguida la v�­spera pese a los ataques de M. Schumacher. A destacar la salida de Felipe Massa, que arrancando desde la duod�©cima posici�³n adelant�³ a cinco pilotos para situarse s�©ptimo (poco le durar�­a esa posici�³n, ya que fue sancionado por adelantarse en la salida y, al salir de boxes, cruz�³ la l�­nea blanca, por lo que le volvieron a sancionar; desde luego, no era su d�­a), as�­ como el adelantamiento de Kimi a Ralf, situ�¡ndose aquel tercero en el primer paso por meta.

La carrera sigue, con JPM defendi�©ndose de M.Schumacher, mientras Kimi marcaba la vuelta r�¡pida (15), y luego lo har�­a Michael (16)

En la vuelta 20 empieza el baile de paradas en boxes con Button, 6�º en ese momento. Tras entrar Juancho a boxes (V.22), toma el relevo en la cabeza Michael. Cuando se reincorpor�³ Michael, (que pis�³ la l�­nea blanca al reincorporarse, y seria sancionado por ello), que par�³ cuatro vueltas m�¡s tarde, estaba por delante de Juancho.


Con la carrera estabilizada, las posiciones de podio son Montoya, Kimi y Michael (tras el drive through por haber cruzado la l�­nea blanca.

Empiezan los doblajes y la segunda ronda de paradas en boxes. Entra Montoya, entregando as�­ el liderato a Kimi, luego entra Ralf (que por pisar la l�­nea es sancionado igual que Massa y su hermano mayor antes que �©l), y luego Michael, que se reincorpora entre Kimi y Juancho SIN pisar la l�­nea blanca esta vez.

A todo esto, habÃ?­an empezado ya los abandonos: Panis (que no pudo finalizar âÅ?suâÂ� GP), Salo (rotura de motor), Massa (entrÃ?³ en boxes... para no volver a salir), Trulli (motor) e Irvine (su alerÃ?³n trasero se desprendiÃ?³).

Mientras, en el grupo de cabeza, Coulthard entra en boxes y sale entre Michael (2Ã?º) y Montoya (3Ã?º). Pero.... Ã?¡Ã?¡Ã?¡EXACTO!!! PisÃ?³ la lÃ?­nea blanca y fue penalizado con un âÅ?drive throughâÂ�, justo cuando âÅ?iba a adelantarlos a todos para ganarâÂ� (Nota del autor)

El inter�©s est�¡ en la cabeza de carrera, ya que si gana Kimi ser�¡ su primera victoria en un GP de F1, mientras que si lo hace Michael, se proclamar�¡ matem�¡ticamente Campe�³n del Mundo ya que Montoya es en ese momento cuarto(ya os he adelantado el final, pero seguid leyendo, seguid...)

Kimi alcanza a Pedro, que hasta el momento habÃ?­a conseguido mantener el R3 por lo negro sin que se le desmontase como a Eddie âÅ?2Ã?º mejor piloto del mundoâÂ�, para doblarlo, acosado por Michael Schumacher, que acaba forzando un error del finlandÃ?©s en la curva Adelaide que le cuesta la victoria (aunque no la consagraciÃ?³n como un futuro contendiente al campeonato, como lleva demostrado este aÃ?±o (no como otros, eh David???)

En el podio acompa�±an al ya Campe�³n del Mundo Kimi Raikkonen, que pese a su error mantiene la 2�ª posici�³n y David Coulthard, a m�¡s de medio minuto de su compa�±ero de equipo.

El resultado fue como sigue:




PILOTO EQUIPO TIEMPO VELOCIDAD
1. 1 M. Schumacher Ferrari Marlboro 1:32.09.837 199.136 km/h
2. 4 K.Raikkonen West McLaren Mercedes +0â01â�105 199.096 km/h
3. 3 D. Coulthard West McLaren Mercedes +0â31â�976 197.001 km/h
4. 6 JP. Montoya BMW Williams F1 +0â40â�676 197.682 km/h
5. 5 R. Schumacher BMW Williams F1 +0â41â�773 197.643 km/h
6. 15 J. Button Mild Seven Renault F1 + 1 lap
7. 7 N. Heidfeld Sauber Petronas + 1 lap
8. 23 M. Webber KL Minardi Asiatech + 1 lap
9. 17 P. De la Rosa Jaguar Racing + 2 laps
10. 22 A. Yoong KL Minardi Asiatech + 4 laps
11. 25 A. McNish Panasonic Toyota Racing + 7 laps DNF
12. 16 E. Irvine Jaguar Racing + 20 laps DNF
13. 14 J. Trulli Mild Seven Renault F1 + 23 laps DNF
14. 8 F. Massa Sauber Petronas + 24 laps DNF
15. 24 M. Salo Panasonic Toyota Racing + 24 laps DNF
16. 11 J. Villeneuve Lucky Strike BAR Honda + 37 laps DNF
17. 12 O. Panis Lucky Strike BAR Honda + 43 laps DNF
18. 10 T. Sato DHL Jordan Honda + 49 laps DNF
19. 2 R. Barrichello Ferrari Marlboro + 72 laps DNF



Bueno, he aqu�­ mi debut como cronista de pasados GPs. A ver qu�© nos depara este a�±o esta carrera. El campeonato llega mucho m�¡s abierto que el a�±o pasado aunque, con un equipo Williams en ascenso, un equipo Ferrari que, pese a no padecer el gafe que tuvo el pasado a�±o Barrichello, no est�¡ arrasando. En tercer lugar y pese a David Coulthard, sigue Mc Laren, que parece estancado en su evoluci�³n. Esperemos que la ayuda de Pedro como probador oficial acelere la puesta a punto y deb�º del MP 18, para que no pierdan el tren de la lucha por el liderato, tanto de marcas como de pilotos (lo digo por Kimi, claro)