Entrenos en Barna Semana 8 Opciones

[t.elias]

es una cosa que me parece clara. otra cosa es que le saque 3 segundos a trulli, eso seguro a ido a por un tiempo, como se ve en el esquema.

es seguro que rodaban con el r22? tengo entendido que rodaban con el r23 pero sin el nuevo paquete areodinamico de melbourne, que es lo que llevaba alonso, y parece que funciona. ese tiempo con 4º es impresionante.

bueno otra gran noticia a mi entender es que renault al final a renunciado al acuerdo de heatrow y podra hacer todos los test que quiera. reconozco que marc gene me asusto en una entravista a cc de antena3 en la que decia que aunque tenian un gran chasis, el motor era muy poco fiable, ya sabeis los grados y las vibraciones, y que eso iba a ser un problema con solo 10 dias de test.(me refiero al renault claro)

bueno pues por lo menos estas noticias le alegran a uno el dia.

saludos

[jpm]

Parece ser que Alonso ha marcado hoy los mejores tiempos con diferencia sobre sus compañeros y el resto:

Alonso Renault
1-> 2:58.290 11-> 1:18.526 21-> 1:19.793 31-> 1:19.790 41-> 6:34.911
2->46:31.522 12-> 1:19.266 22-> 1:22.868 32-> 1:20.418 42-> 1:15.971*
3-> 1:28.217 13-> 1:19.591 23->25:24.776 33-> 1:20.588 43-> 1:20.419
4-> 1:33.991 14-> 1:23.884 24-> 1:20.056 34-> 1:25.543 44->16:47.060
5->53:54.836 15->29:10.593 25-> 1:35.597 35->32:09.115 45-> 1:18.267
6-> 1:19.555 16-> 1:20.462 26-> 9:16.890 36-> 1:16.214 46-> 1:18.973
7-> 1:19.766 17-> 1:19.503 27-> 1:18.058 37-> 1:22.158
8-> 1:20.258 18-> 1:19.590 28-> 1:19.540 38->10:14.961
9-> 1:24.574 19-> 1:23.030 29-> 1:23.454 39-> 1:16.302
10->22:15.342 20->12:51.802 30->17:48.371 40-> 1:20.511

Trulli Renault
1-> 2:22.510 14-> 1:20.957 27-> 1:20.150 40->37:18.952 53-> 1:20.118
2->38:52.118 15-> 1:21.043 28-> 1:20.127 41-> 1:19.152 54-> 1:20.205
3->27:44.340 16-> 1:21.134 29-> 1:20.203 42-> 1:20.063 55-> 1:20.990
4->11:33.866 17-> 1:25.085 30-> 1:19.984 43-> 1:21.092 56-> 1:20.456
5-> 1:22.080 18->35:57.397 31-> 1:19.851 44-> 1:25.375 57-> 1:20.644
6-> 1:20.926 19-> 1:19.763 32-> 1:19.803 45->28:30.840 58-> 1:20.732
7-> 1:21.253 20-> 1:20.660 33-> 1:19.577 46-> 1:22.502 59-> 1:20.239
8-> 1:31.003 21-> 1:20.589 34-> 1:19.261 47-> 1:21.736 60-> 1:23.123
9->25:55.801 22-> 1:20.686 35-> 1:19.418 48-> 1:21.395 61-> 1:51.656
10-> 2:10.761 23-> 1:20.542 36-> 1:19.113 49-> 1:21.177
11-> 1:20.754 24-> 1:20.381 37-> 1:19.011 50-> 1:20.701
12-> 1:21.408 25-> 1:20.258 38-> 1:18.860* 51-> 1:21.250
13-> 1:22.252 26-> 1:20.351 39-> 1:21.615 52-> 1:20.431

Fisichella Jordan
1-> 7:09.731 8-> 1:28.115 15-> 1:25.692 22-> 1:19.150* 29-> 1:20.750
2->33:21.921 9-> 2:04.479 16-> 2:08.345 23-> 1:20.059 30-> 1:20.431
3->20:54.035 10-> 2:25.591 17->21:38.671 24-> 1:20.600 31-> 1:28.196
4-> 2:10.517 11->34:49.685 18-> 1:20.639 25-> 1:27.181 32->36:01.193
5->31:04.712 12-> 1:19.347 19-> 1:20.386 26-> 2:00.604 33-> 1:21.168
6-> 1:20.912 13-> 1:28.009 20-> 1:28.410 27-> 1:53.275 34-> 1:21.843
7-> 1:20.642 14-> 1:20.244 21->30:17.165 28->34:38.823 35-> 1:27.061

Firman Jordan
1->10:36.453 15-> 1:21.811 29-> 1:37.335 43-> 1:22.009 57-> 1:19.742
2->16:59.816 16-> 1:22.041 30->13:24.530 44-> 1:26.978 58-> 1:19.827
3-> 1:29.710 17-> 1:22.018 31-> 1:49.711 45->12:10.190 59-> 1:20.701
4-> 1:24.779 18-> 1:29.627 32->31:08.218 46-> 1:22.844 60-> 1:34.974
5-> 1:22.919 19->13:31.401 33-> 1:22.702 47-> 1:22.245 61->13:07.732
6-> 1:23.180 20-> 1:23.598 34-> 1:22.160 48-> 1:35.410 62-> 1:20.813
7-> 1:40.114 21-> 1:24.257 35-> 1:22.548 49->25:18.661 63-> 1:20.522
8->25:44.050 22-> 1:23.410 36-> 1:30.294 50-> 1:24.236 64-> 1:21.261
9-> 1:23.382 23-> 1:23.836 37->22:56.954 51-> 1:22.004 65-> 1:36.216
10-> 1:22.857 24->34:46.577 38-> 1:20.538 52-> 1:22.165 66->21:15.869
11-> 1:22.456 25-> 1:20.977 39-> 1:21.896 53-> 1:22.895 67-> 1:20.998
12-> 1:48.295 26-> 1:21.587 40-> 1:39.825 54-> 1:35.577 68-> 1:20.075
13->28:25.885 27-> 1:22.291 41->27:22.786 55->22:53.131
14-> 1:21.774 28-> 1:22.293 42-> 1:22.288 56-> 1:19.456*

McNish Renault
1->16:12.343 11-> 1:22.344 21-> 1:21.326* 31-> 1:21.448 41-> 1:22.261
2->54:07.936 12-> 1:22.771 22-> 1:21.998 32-> 1:22.209 42-> 1:22.752
3->11:51.524 13-> 1:23.375 23-> 1:22.527 33-> 1:22.978 43-> 1:33.883
4->18:06.491 14-> 1:23.916 24-> 1:22.715 34-> 1:23.369 44->11:17.491
5-> 1:22.582 15-> 1:23.858 25-> 1:23.115 35-> 1:23.306 45-> 1:22.487
6-> 1:34.297 16-> 1:24.072 26-> 1:23.194 36-> 1:23.125 46-> 1:22.519
7->42:51.525 17-> 1:23.958 27-> 1:22.983 37-> 1:23.021 47-> 1:23.202
8-> 1:28.943 18-> 1:23.580 28-> 1:22.792 38-> 1:23.190 48-> 1:22.885
9->47:41.433 19-> 1:34.472 29-> 1:29.277 39-> 1:28.501 49-> 1:28.494
10->11:55.811 20->33:42.301 30->30:36.601 40->24:07.136

Trulli y McNish iban con el R22 mientras Alonso estaba con el R23. Curioso que sea Alonso el primero en probar las nuevas piezas aerodinámicas en vez de Trulli, parece como que Alonso sea el verdadero número 1 en el equipo.