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 Trazando |
 May 8 2002, 12:37 AM
Publicado:
#1
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Advanced Member  Grupo: Members Mensajes: 307 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 1.677  |
Pues en la serie de trabajos titulada "Physics of Racing", que ya comenté en otro topic, tienes una aproximación sencilla al problema. Aquí tienes el link de nuevo
http://www.esbconsult.com.au/ogden/locost/phors/phors.htm Parte 5:"Introduction to the Racing Line" O la traducción en otro foro: http://foro.todocoches.com/viewtopic.php?t...;forum=2&13 |
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Respuestas
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May 8 2002, 12:24 AM
Publicado:
#2
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 108 Desde: 11-March 08 De: Western Sahara Usuario No.: 1.671 |
Hablamos de F-1.
De F-3000. De las World Series. O de LeMans. "Corremos" en GP3. En GPL, O en karts. Opinamos sobre pilotos. O jefes de equipo. O diseñadores. Incluso en algún topic se habla (o se hablaba) sobre suspensiones. Sobre neumáticos. Sobre aerodinámica (mucho ultimamente). Pero entendiendo por trazar las curvas el momento que va desde que empieza la frenada hasta que ya se acelera a fondo una vez enfilada la recta siguiente. ¿Cómo se trazan las curvas? ¿Cuántos tipos de curva hay según la trazada? ¿Cómo debe cambiar la trazada para cada curva? ¿Como afecta a la trazada un setup distinto? ¿Existe "la" trazada ideal o cada piloto tiene "su" trazada ideal? ¿Cómo está afectando el control de tracción al "circulo de fricción"? ¿Con "slicks" se harían trazadas distintas? Seguro que me dejo cosas por preguntar. ¿Algún alma caritativa que responda? -------------------- Se ofrece talibán con vespino para derribos pequeños.
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Mensajes en este tema
blackadder Trazando May 8 2002, 12:37 AM
nrg ¿Por donde empezamos? May 8 2002, 12:39 AM blackadder Ah, se me olvidaba. En las partes 17 y 18 ienes un... May 8 2002, 12:41 AM Islero Gracias BLACKADDER, conozco esa web.
Lo que prete... May 8 2002, 12:55 AM EL NUEVO Ya estamos haciendonos los enterados otra vez?
Pa... May 8 2002, 01:20 AM Joe Bueno, es evidente que dependiendo de la curva la ... May 8 2002, 01:22 AM L.M_Racing Si que hay trazadas distintas,dependiendo de como ... May 8 2002, 02:23 AM daichiquito Osea, lo que Luis Moya llama SASAR que es sacrific... May 8 2002, 02:27 AM daichiquito - Trayectorias ideales -
Hilera
Una ilustraci... May 8 2002, 02:33 AM Islero Hasta ahora bien pero
¿Cómo podemos sa... May 8 2002, 05:39 AM Mike Daichiquito si que se pueden ver las imagenes de l... May 8 2002, 06:39 AM daichiquito Buena iluminación Mike, yo no habia caido en ... May 8 2002, 06:53 AM nrg Islero el 'problema' que planteas no tiene una sol... May 8 2002, 02:54 PM inferno Sobre este tema de las trazadas, siempre he tenido... May 8 2002, 03:56 PM potroño No estoy de acuerdo con que la trazada ideal sea l... May 8 2002, 10:09 PM Nano Saiz Voy a atreverme a poner una pequeña anecdota ... May 8 2002, 10:20 PM potroño Eso es, bien explicado. Si puedes, te agradecer... May 8 2002, 10:30 PM JBell La trazada ideal es la que permita hacer el tramo ... May 9 2002, 12:05 AM homer15 Que importancia tiene pisar un piano mientras traz... Jun 3 2002, 04:26 AM Joe Bueno, como se puede observar, un piloto aprovecha... Jun 3 2002, 05:35 AM homer15 Acabo de encontrar informacion extraida de f1-live... Jun 6 2002, 03:10 AM Psycho Solo hay una trazada, y es la que te lleva lo ante... Jun 10 2002, 09:11 AM nuvo A mi me hace gracia el fanatismo que hay con lo de... Jun 10 2002, 04:19 PM inferno Nuvo, mientras te leía, me ha venido a la men... Jun 10 2002, 06:23 PM Psycho Nuvo no tienes ni pajotera idea de trazar, acuerda... Jun 10 2002, 11:46 PM Arrabassada Vamos a ver pilotillos.
De un curso de conduccion... Jun 11 2002, 01:06 AM
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