Sistemas de guado de valvulas Opciones

[Pottoki]

Este topic si que me gusta. Te voy a responder desde mi ignorancia, esperando que nrg o uri me corrijan

Creo que no hay muelles en este sistema, sin que es neumatico, tecnologia que desarrollo Renault (¿o fue Honda?). Hay un topic sobre esto que se recupero hace poco, ya que estaba olvidado. Antes de meter la pata,buscare ese topic.

Sobre la distribucion desmo que citas, creo que en la f1 no se utiliza. Lmario abrio un topic sobre eso en su momento, pero creo que ya no se puede recuperar, ya que hace mas de un año que se abrio.

A ver si alguien mas cualificado te puede responder.


Y ya sabeis, un pis y a la cama.

[DrBig]

Ultimamente me ha surgido una duda:
Estamos hablando de motores que llegan a girar a 18000 RPM en formnula 1, tenemos motores de carrera ultracorta para alcanzar esos regímenes, esto nos lleva a pistones con un diametro considerable. Todo esto nos lleva a valvulas de tamaño tambien generoso para garantizar el llenado y vaciado del cilindro, un genoso tamaño nos lleva a valvulas de peso elevado (sobre todo a estos regimenes de giro) en conclusion esto nos lleva a muelles de retorno para las valvulas muy muy duros y resistentes ( con las perdidas mecanicas que esto supone) . No estoy muy puesto en mecanica de F1, mi pregunta es , ¿existen en f1 sistemas de guiado de valvulas como los que usa Ducati en SBK? (Sistema Desmo)

Biker and Rally Man