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![]() Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 2.872 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 3.692 ![]() |
En la http://www.pedrodelarosa.com/castella/foro/topic.asp?whichpage=17&pagesize=15&forum_title=F%F3rmula+1+en+espa%F1ol&topic_title=Nueva+revista%3A+GRAND+PRIX%2E&forum_id=1&topic_id=7522[URL-NOMBRE]página 17 del Topic: Nueva revista: GRAND PRIX se comentó algo sobre el corto. Espero que te pueda ayudar un poco...
Saludos. "Cada tanto viene bien una derrota" Frank Williams. ![]() -------------------- Saludos.
"Cada tanto viene bien una derrota" Frank Williams. |
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Respuestas
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Publicado:
#2
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Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 1.047 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 829 ![]() |
De francés estoy fatal, pero todo parece indicar que la historia del Mercedes es cierta....y sin embargo a mí no me convence:
- Si nos fijamos en las imágenes vemos que al tomar las curvas el coche inclina poquísimo, por lo que se puede deducir que se trata de un coche muy ágil y con la suspensión bastante dura, un Mercedes 450 6.9 pesaba dos toneladas en vacío, por lo que veo muy dudoso que se pudiera moverse con esa soltura por muy siete litros que llevara bajo el capó. - Por otro lado si nos fijamos en el sonido nos damos cuenta de que todos los cambios de marcha y reducciones del motor corresponden exactamente con las imágenes, doblar esto en 1976 sin la ayuda de un ordenador es sencillamente imposible. Además el sonido es claramente ambiental, hay un momento en que queda especialmente claro: cuando el coche pasa reduciendo marchas para pasar por debajo de un arco estrecho se escucha claramente como el sonido rebota en las paredes del arco haciendo eco, por no decir que cuando pasa muy cerca de otros coches se oye el ruido del motor de estos. Insisto, a mi me sigue pareciendo auténtica la versión ferrari. La Torrecica resiste... -------------------- La Torrecica resiste...
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