limite de 19000 revoluciones y espectaculo Opciones

[Loquo]

Yo no soy excesivamente entendido, pero tiene mucho sentido lo que dices... lo del botón de hiperespacio era también una forma de implicar a los pilotos en la fiabilidad del coche.

Creo que hay que cambiar muchas cosas en la F1:

- Eliminar circuitos coñazo (fuera Hungría... y si por mi fuera Mónaco, pero se le tiene cariño).
- Reducir aerodinámica, que vuelva a existir el rebufo.
- Aumentar las revoluciones (no se si habría que reducir vávulas otra vez para mantener la seguridad, pero bueno) que los pilotos jueguen con su motor.
- ¿Sería mucho pedir alguna carrera nocturna?

><))))º> No soy el diablo pero estoy lejos de Dios <º((((><

[gargamel]

Yo creo que la clave esta en la combinacion entre aerodinamica y potencia extra de motor. La aerodinamica te permite adelantar una vez te has puesto a reufo, pero es que sin la potencia del motor, no se produciran situaciones propicias al adelantamiento.

Hoy los cuatro pilotos de delante han mantenido el mismo ritmo con pequeñas diferencias, pero siempre el mismo ritmo. En temporadas anteriores siempre habian momentos en la carrera que uno de los pilotos "forzaba la maquina".