duda de la fisica de un coche Opciones

[Ozzman]

Hola Pico,

te respondo rápidamente porque voy justo de tiempo, supongo que alguien te ampliará la respuesta.

En términos generales, cuánto más peso más lento se pasa por una curva. Sí es cierto que se necesita cierto peso para que los neumáticos tengan agarre mecánico, pero este peso también aumenta la inercia hacia el exterior de la curva, lo cual limita mucho la velocidad. Por eso son tan interesantes los alerones y los difusores, ya que aumentan la carga aerodinámica (aumentando por tanto el agarre) sin aumentar la masa del vehículo y por tanto sin contribuir a aumentar la inercia hacia el exterior de la curva.

Esta explicación es un poco por encima y sin ser muy rigurosa, a ver si alguien lo explica en términos más científicos.

Saludos!!

Ozzman
"If you can''t run with the big dogs, stay on the porch"

[marroba]

>básicamente, Cuándo va más rápido un
>f1,¿Cuando va cargado o cuando está a punto
>de entrar en boxes?

-Que vaya rápido, quiere decir mayor velocidad

-Si no hubiera curvas, iría a la velocidad máxima que básicamente depende de la resistencia del aire (no depende de la masa)

-Pero hay curvas y pasan al menos dos cosas, a mi me da que b es la más importante:

a) Mayor masa, menor velocidad máxima en curvas por la mayor fuerza centripeta

Las curvas limitan la velocidad, hay que frenar y acelerar. Entonces mayor masa, misma energía para acelerar el coche (el motor), como cte=F=ma, a mayor masa menor aceleracion o sea menor velocidad. (Es verdad que al frenar podría recuperar más energía, pero habrá que verlo a partir del 2009, cuando se permitan estos dispositivos. En ese caso, se disminuye la importancia de la diferencia de peso).

un saludo...