Control y límite Opciones

[NEOKORTEX]

Si, mejor te callas porque para decir esto...

[cies]

quote:

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El maximo alcanzable lo pone la ingenieria,
el limite ( de desarrollo o de trayectoria)la fisica,
y el control el piloto.

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Estoy basicamente de acuerdo en esto.
Pero no tanto en esto otro

quote:

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MAXIMO
Sería el conjunto velocidad /aerodinamica / neumaticos / agarre pista / etc)
El maximo en curva, seria: Rodar exactamente por la trayectoria perfecta con el setup de coche perfecto.
Como ves, el maximo se puede alcanzar para un momento dado: puedo ir a lo maximo que me permita el motor, con el setup perfecto, en recta a la maxma velocidad, y en curva por la trayectoria perfecta. estaría yendo al maximo que me permite el coche en ese momento. Como el maximo ( del momento) puede cambiar ( mejores neumaticos, mejor aerodinamica, mejor motor), el limite tambie cambia con el.

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Sobre todo por el final del parrafo (el limite cambia con el maximo).
NO

SEtup, meteorología y todas esas CIRCUNSTANCIAS influyen como bien dices en el máximo, pero no estoy de acuerdo que influyan ENESENCIA en el concepto de ir al limite.
Me explico:
Sí,
pueden varíar el valor numerico del límite pero....
-¿con un setup erroneo se puede ir al limite? sí
-¿con un coche malo se puede bailar sobre el limite? sí
-¿son esas las maximas prestaciones posibles? no
Entonces :
¿depende de la pericia del piloto acercarse al limite independientemente de las CIRCUNSTANCIAS? SÍ.
Luego:
incrementar tu maximo no influye en que vayas al limite.

Peeedrooooo,
¡¡¡¡ayudanos con esto por favooooor!!!!