consulta sobre enfado de denis Opciones

[Cap]

Según cuentan, el acto de tirar los cascos, se produce despues de la discusión con Hamilton pro radio, y de ahí su enfado.

[Albert-230SL]

Gracias "Revolutionman" por el enlace al vídeo. En efecto, esa era la imagen que había visto mi amigo, pues me dijo que era aérea.

Lo cierto es que en la filmación donde se ve a FA de cara, se puede ver como Alonso está mirando a su izquierda claramente justo antes de arrancar... en este vídeo aéreo, que en efecto parece que el fisio le hace una señal con la mano (si en este canal Premiere localizaron la filmación, es que en pantalla grande se debe ver algo mejor), también vemos como justo antes de dar la señal, el fisio hace una mirada a lo que podría ser el reloj que hay en pit lane de cuenta atrás de lo que queda de sesión...

En fin, que resulta muy sospechoso y demasiado "casual"... como la reacción "violenta" de Dennis con el fisio. L
Y la reacción de Alonso "pasando" de Dennis que se dirige a él con cara de perro en la zona de pesaje, tampoco cuadra si él hubiera hecho la pole "inocentemente", pues de ser así, estaría más contento, y Dennis no tendría nada que recriminarle ni estaría tan serio con él... sólo con LH.

En cuanto a los 0,6 segundos que le sobraron a FA para iniciar su vuelta, hubieran sido más si no hace esa vuelta de salida de boxes tan lenta, haciendo zig zags... Apuró mucho, pero apuró más FA en la vuelta de lanzamiento, que no la supuesta señal del fisio.

La versión que da el equipo de los acontecimientos para defender a FA (pues aunque sea el piloto "culpable" de la jugada, debe intentar defenderlo por sus propios intereses...) de hecho sólo cubría a Alonso hasta el momento de subir la piruleta. Sólo hablaban de esos 20 segundos primeros*... a partir de allí, esa "charla" sobre los neumáticos, ya es cosa de Alonso... y es lo que los Comisarios Deportivos consideraron "molestar innecesariamente" a otro piloto.

*El comunicado del equipo, como véis sólo hace referencia a esos 20 primeros segundos:

During this intense and frenetic period of qualifying, decisions are necessarily made in seconds to enable the drivers and the team to position their cars on the track at the optimal moment.

We agree with the stewards, that when the team decided to hold Fernando for 20 seconds there were four cars on the circuit. However, we do not understand the relevance of this observation as the team needed to estimate where all the remaining cars would be in the final minutes of the session. Similarly the team does not agree with the statement of the stewards that the 20 second hold caused Lewis to be impeded. Tensions were undeniably high and the problem at Fernando’s first stop; the desire to enter a clear track and concerns expressed following the fitting of used tyres undoubtedly contributed to the delay in Fernando’s ultimate departure.

We do not believe that the findings of the stewards and the severe penalty imposed on the team are appropriate, and that our strenuous efforts to maintain the spirit of fair play and equality within the team have been misunderstood.

Saludos, y... Pedro piloto McLaren 2008, o mejor 2007!