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 Ideas para mejorar la F1 |
 Oct 17 2005, 12:09 AM
Publicado:
#1
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 Advanced Member  Grupo: Members Mensajes: 13.164 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 3.697  |
1- Que corra de la rosa los domingos.
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Jul 18 2007, 02:20 AM
Publicado:
#2
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 1.224 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 1.033 |
vaya respuesta de P. winsor...... ¿estaba sereno en esta entrevista? tengo entendido que tiene un buen saque.....
bueno, pues yo para empezar lo suprimiría a él, por poner un ejemplo. la F1 actual es un despropósito inmenso y solo la suerte la mantiene a flote, la suerte de que alonso esté en mclaren y kimi en ferrari. ahora bien, quienes se la cargan son los dos de siempre, bernie y mosley. dos que se forran con las licencias fia y la organización de gp en paises muy corruptos y con necesidades bastante más acuciantes que organizar un gp. mis propuestas: 1º las únicas piezas de efecto aerodinámico deben ser los alerones delantero y trasero. prohibidos aletines, alitas y demás chapitas aerodinámicas. fondo único y difusor idem 2º menos rueda. con semejantes ruedas delanteras y traseras estos coches van sobre raíles. 4 cm menos en cada eje. sin cambio de ruedas en carrera. 3º motores v8 2,2 litros turbo bioetanol. algo que no entiendo como no se hizo antes en vez de tocar las narices con recuperación de energia y otras propuestas que nunca irán adelante 4º 12 mecánicos por coche máximo 5º peso mínimo 650kg coche vacío. 6º motores libres de rpm. 7º un motor por gp. ¿os dais cuenta de que los pocos abandonos actuales hacen que sea mucho más difícil que puntuen los pequeños? 8º y fundamental. la normativa no se cambiará en 4 años por lo menos. en definitiva, coches más pesados, potentes y con menos agarre. más igualados aerodinámicamente y baratos de producción. |
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Mensajes en este tema
` Ideas para mejorar la F1 Oct 17 2005, 12:09 AM
maikelnais Más gp Oct 17 2005, 12:19 AM Raquel Estoy de acuerdo con Yossi .
Pero os dejo de momen... Oct 17 2005, 12:41 AM Robjuan Otra idea:
ante una rotura del motor en los entren... Oct 17 2005, 12:56 AM Robjuan Sobre las palabras de Prost, claves de 2005 en res... Oct 17 2005, 01:08 AM PHILIP Desde el punto de vista técnico, una de las p... Oct 17 2005, 04:09 AM Bobo Para las calificaciones (Parte 1)
La idea es hace... Oct 17 2005, 07:25 PM Bobo Para las calificaciones (Parte 2)
Consecuencias:
... Oct 17 2005, 07:26 PM Bobo Para las calificaciones (Parte 3)
Consecuencias:
... Oct 17 2005, 07:30 PM Bobo Para las calificaciones (Parte 3)
Consecuencias:
... Oct 17 2005, 07:32 PM Bobo Para las calificaciones (Parte 5)
Consecuencias:
... Oct 17 2005, 07:33 PM Bobo Para las calificaciones (Parte 5)
Consecuencias:
... Oct 17 2005, 07:34 PM Bobo Tengo que volver a barrio Sesamo a aprender a nume... Oct 17 2005, 07:36 PM jonrodriguez estoy en clase aora mismo y komo no me apetece ace... Oct 18 2005, 02:22 PM rosadof1 Mis aportaciones/reivindicaciones:
- 1 ó 2 G... Oct 18 2005, 05:56 PM Anselmo Reducción del precio de las entradas, al meno... Oct 18 2005, 05:59 PM Robjuan Se baraja la posibilidad de mojar/lavar la pista a... Oct 23 2005, 10:15 PM lu_mes _PDLR Desde mi punto de vista deverian premiar con mas p... Oct 24 2005, 01:08 AM Vincent Hill Se podria recuperar el punto de la pole y de la vu... Oct 24 2005, 03:20 AM Raquel "33- Se otorgará un punto adicional al a... Oct 24 2005, 03:48 AM revolutionman Si cambiar la esencia de la F1 bajo mi punto de vi... Oct 24 2005, 03:48 AM Raquel Lo de eliminar carga aerodinámica estoy de ac... Oct 24 2005, 03:50 AM Raquel Sí tengo más o menos claro lo que hasta ... Oct 24 2005, 04:10 AM Raquel Os prometo que es una errata que acabo de ver:
... Oct 24 2005, 06:23 AM Raquel http://www.fia.com/mediacentre/Press_Relea.../2410... Oct 24 2005, 04:04 PM ` Esto si que tiene que envidiar los cuernos del New... Oct 24 2005, 04:11 PM Robjuan Variar los circuitos cada año, hay un mont... Oct 24 2005, 04:14 PM Raquel Y lo que nos quedará por ver! Digo yo... Aqu... Oct 24 2005, 04:14 PM Raquel Perdón, ROBJUAN, que no había visto tu m... Oct 24 2005, 04:19 PM accitano Esta última propuesta de la FIA se merecer... Oct 24 2005, 04:46 PM accitano Una medida que creo que favorecería el espect... Oct 24 2005, 04:48 PM accitano Para terminar, la idea de que cada temporada tuvie... Oct 24 2005, 04:50 PM pca Sobre la propuesta de la FIA respecto al aler... Oct 24 2005, 05:29 PM Ferrari F399 Respecto a los alerones, lo que yo haría, aun... Oct 24 2005, 06:21 PM Ferrari F399 Ya he dicho otras veces que por mí como si pr... Oct 24 2005, 06:21 PM LOGANF1 Lo contesto también aquí porque me parec... Oct 24 2005, 08:03 PM LOGANF1 Así que eso de los alerones...en fins,feos de... Oct 24 2005, 08:03 PM LOGANF1 Por cierto,lo del tema publicitario no es ninguna ... Oct 24 2005, 08:05 PM flyinfinn2 Que cosa mas fea.
Con lo facil que seria mantener... Oct 24 2005, 08:11 PM pca Los equipos han rechazado lo del tema del aler... Dec 3 2005, 02:33 AM Raquel Sí, pero parece que no ha sido propiamente ... Dec 3 2005, 05:55 PM danini Ya creo que dije mis propuestas pero las vuelvo a ... Dec 3 2005, 06:50 PM Raquel Algo más sobre esa idea futurible de una conc... Dec 3 2005, 09:30 PM diógenes Mis propuestas para la F1.
1º. Para reducir ... Dec 6 2005, 04:48 AM WR1997 LA MEJOR IDEA ES DARLE A JACQUES UN AUTO COMPETITI... Dec 6 2005, 05:31 AM Relente de Luna Que se lo den a Pedro y le dará mil vueltas a... Dec 6 2005, 03:33 PM PHILIP quote:LA MEJOR IDEA ES DARLE A JACQUES UN AUTO COM... Dec 6 2005, 04:16 PM pca La FIA ha publicado el reglamento técnico del... Dec 22 2005, 01:28 AM Raquel quote: pero no tengo ánimo, tal como est... Dec 22 2005, 03:12 AM unonuevo Mosley propone que haya ascensos y descensos en F-... Feb 16 2006, 05:28 PM Verb Siguiendo el tema escrito en el nuvo topic sobre m... Sep 3 2006, 12:02 AM PHILIP Me pego, que ya no me acordaba de éste t... Sep 3 2006, 01:24 AM Vincent Hill Me pego desde el otro post
El sistema actual de F... Sep 3 2006, 02:34 AM ` Vincent te respondo aqui, muy sencillo me acordab... Sep 3 2006, 04:07 AM Vincent Hill Pues sinceramente si, me estaba esperando algun so... Sep 3 2006, 05:26 AM gargamel Vicent, a mi el sistema que mas me gustaba era el ... Sep 3 2006, 08:26 AM verto que os parece la idea de que un doblado cuando en... Sep 3 2006, 09:31 PM Raul Leiva Yo creo que la mejor forma de cambiar la actual f1... Sep 3 2006, 10:27 PM revolutionman lo que hace falta son circuitos decentes como Sepa... Sep 4 2006, 05:00 AM Raul Leiva ¿¿Y si los segundos entrenamientos libre... Sep 4 2006, 05:58 AM MANOLO CASTEFA Como llevamos dos topics iguales(hay que evitarlo)... Sep 6 2006, 01:31 AM p_martin_g ----- inicio de Autobombo y Publicidad :-) -----
... Sep 6 2006, 01:58 AM Ayrton Con el máxmio respeto a todas las propuestas ... Sep 6 2006, 08:23 PM Ferrari F399 Vaya, Ayrton, me alegra leer a alguien que opina l... Sep 6 2006, 10:53 PM Ayrton Vaya, por fin un topic con un poco de "chicha... Sep 7 2006, 08:57 PM Ferrari F399 Estupenda explicación Ayrton, gracias. Ya dec... Sep 7 2006, 09:35 PM Raquel quote:Nada más.
No, nada más NO. Lo s... Sep 7 2006, 09:49 PM memo Ayrton, cuando le dije eso a Julian yo me referia ... Sep 7 2006, 10:02 PM memo Por cierto, estoy de acuerdo en que la reduccion d... Sep 7 2006, 10:13 PM Ayrton Memo,
antetodo quiero dejar claro que disfruto c... Sep 7 2006, 10:38 PM Ayrton Raquel,
el flujo de aire horizontal hace fuerza s... Sep 7 2006, 10:44 PM accitano quote:Recordad el mortal hacia atrás de hace ... Sep 7 2006, 10:56 PM Relente de Luna En este vídeo se puede apreciar muy bien como... Sep 7 2006, 11:03 PM Raquel Ayrton: imagino que muy difícil de explicar, ... Sep 7 2006, 11:20 PM km-l Tengo una duda Accitano, es sobre tu video
El mer... Sep 8 2006, 03:03 AM Ayrton Raquel:
en una apurada de frenada me he acercado ... Sep 8 2006, 02:56 PM Raquel Sí, es el peligro que tiene, aparte de que te... Sep 8 2006, 03:14 PM Ayrton Pobre Reynolds, ¿donde está el problema?... Sep 8 2006, 03:56 PM Raquel Claro que sí me has ayudado, gracias (siento... Sep 8 2006, 05:21 PM Ayrton uuuf,
lo siento de veras, pido disculpas, pues ya... Sep 8 2006, 05:49 PM Raquel "¿Disculpas?" No admitidas, por mi ... Sep 8 2006, 08:02 PM ` Esto lo vi en el foro de atlas:
GP2006.com write... Sep 17 2006, 03:07 AM Robjuan Vuelvo al ataque con lo de los circuitos...
Es ev... Oct 12 2006, 04:47 PM Ozzman Lo de correr en sentido inverso lo veo imposible, ... Oct 12 2006, 06:43 PM F1FAN Es verdad, el angulo de las escapatorias esta pens... Oct 12 2006, 09:41 PM Ferrari F399 En su consultorio bisemanal en itv-f1.com a Peter ... Jul 18 2007, 12:58 AM lemec coincido en lo de los dos primeros parrafos.
Esto... Jul 18 2007, 01:10 AM AC99 Pues yo no coincido tanto. Creo que con el nivel q... Jul 18 2007, 01:39 AM Raquel quote:No cambiaría nada. Creo que la F1 es fa... Jul 18 2007, 02:09 AM diógenes bueno, y si bernie y mosley se jubilan, entonces m... Jul 18 2007, 02:21 AM MANOLO CASTEFA Yo, estoy mas cerca de AC99, creo que la F1 tiene ... Jul 18 2007, 02:24 AM diógenes y ahora la idea más cutre y eficaz a la vez:
... Jul 19 2007, 12:47 AM APR Pues no es tan mala idea, asi eliminas el carril d... Jul 19 2007, 04:20 AM Ferrari F399 Personalmente me refería a que estoy de acuer... Jul 19 2007, 03:27 PM APR vale, F399, con eso estoy de acuerdo contigo, pero... Jul 19 2007, 08:59 PM ` FIA to limit wind tunnel use from 2008
By Jonatha... Dec 7 2007, 08:29 PM ` WORLD MOTOR SPORT COUNCIL
07.12.2007
T... Dec 7 2007, 08:32 PM Tess (Star-Apellos) yo cambiaría la regulación del safety-ca... Dec 8 2007, 12:49 AM
Robjuan La temporada 2005 ha muerto, ¡¡viva la d... Oct 17 2005, 12:07 AM  |
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