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Publicado:
#1
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![]() Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 1.561 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 14 ![]() |
La verdad es que hay dos o tres topic antigüos sobre el tema: "Coches feotes", "Esponsor/colores que nos gustan".
Cualquier F1 es bonito si dentro tiene un casco amarillo (tenía), o pone PDLR encima de cockpit. saludos machaquito -------------------- saludos
machaquito ¿Sera el Guaraná? These cars only achieve their true beauty being driven near the limit of their potential |
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Respuestas
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Publicado:
#2
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![]() Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 4.006 Desde: 11-March 08 De: Sitges. (Barcelona) Usuario No.: 3.717 ![]() |
Seguimos...
... o volvemos por donde estábamos ![]() Si mal no recuerdo, Julián subió de nuevo este tema a raíz de una conversación mantenida en el topic "Noticias" acerca de las nuevas revolucionarias ideas de la FIA para el futuro de la F1 -como ha posteado hace poco en dicho topic también-. La noticia dio pie a la imagen de un magnífico bólido: el Lotus 49 y los derroteros del tema se fueron de un modo natural o espontáneo a los monoplazas del 67: preciosos y limpios de parafernalias aerodinámicas. Yo seguí a Julián, cuando sacó a la luz una vez más este tópic, mostrándoos complacida ![]() ![]() El lotus 49 de Graham Hill en el GP de Holanda de 1967. ![]() A pesar de haber hecho -me pacerece- más que abundante "propaganda" de la belleza con que me impresionó el EAGLE de Dan Gurney (y todo lo que a la construcción de ese coche va asociado), decía que ese Lotus se había ganado también, no sólo el reconocimiento a lo que fue -eso era evidente-, sino un valor afectivo que hace que lo contemples de otro modo. Criterios subjetivos siempre nos llevan también a "admirar" ![]() Seguid... -------------------- "I am an artist; the track is my canvas, and the car is my brush." - GRAHAM HILL
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