El Marqués de Portago Opciones

[godia]

Buenísimo.

( La conquista del futuro comienza por conocer el pasado ).

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Gracias por el trabajo MURRA, ha sido muy interesante leer toda la historia de este piloto bastante desconocido para la mayoria de nosotros. He encontrado una anécdota que demuestra tambien el caracter ganador y rebelde de "Fon":

Una de las carreras más recordadas de Alfonso de Portago fue, precisamente, el Gran Premio de Gran Bretaña disputado el 14 de Julio de 1956. Durante la celebración del mismo Portago demostró su maestría peleando de tú a tu con Juan Manuel Fangio (Lancia Ferrari D50) y con Sterling Moss (Maserati 250 F), las dos mayores estrellas del automovilismo de la época.
En un momento de la carrera, cuando marchaba en tercera posición, “Fon” es llamado a boxes por el Comendatore para ordenarle ceder su monoplaza al británico Peter Collins, (en aquella época se permitía el uso de un mismo coche por dos pilotos) ya que este aun tenía posibilidades de obtener el titulo mundial, y que había averiado el suyo momentos antes. Collins condujo el coche de Portago hasta la segunda plaza final, a espaldas del vencedor Fangio, con lo que de acuerdo a la normativa deportiva vigente, clasificaba también en esa posición al “marqués”, repartiéndose los puntos entre ambos pilotos.
Al bajar de su monoplaza, Alfonso de Portago provocó una anécdota que demuestra el carácter y la determinación de este piloto por destacar en las carreras. Irritado por tener que ceder su volante, monta en el coche que Castellotti había estrellado minutos antes y con grandes dificultades por los daños sufridos, lo conduce hasta unos metros antes de la meta, donde espera tranquilamente, fumando un cigarrillo, la bajada de la bandera a cuadros para entonces empujar el coche y conseguir la 10ª plaza.