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[_GaIzKa_]

http://www.f1grandprix.it/notiziatecnica.asp?ID=16&categ=aerodinamica&flash=&title=Il%20tubo%20di%20Pitot[URL-NOMBRE]Pitot

[Raquel]

Lo he buscado en "el arcón de las revistas" porque, además, fue un artículo que me gustó mucho, de F1Racing de febrero de 2004 -nº 60- y por ello recordaba bien en cuál había sido publicado. Una comparación entre el Mclaren MP4-15 y el Eurofighter: "El tifón y la flecha" . Entre otros datos y parámetros, se analizan los sistemas de control y telemetría en ambos casos. Y es en este punto donde se decía que McLaren fue el primer equipo en ganar un GP (Mónaco 2002) en virtud del uso de la telemetría bidireccional que hoy en día está prohibida en F1. En ese caso, se empleó la comunicación: box-coche para poder solucionar un problema de aceite en el monoplaza de David Coulthard. Lo que ya no recuerdo bien (lástima, porque sí recuerdo que lo pregunté a raíz de ello) es si fue ese motivo uno de los factores que determinaron la prohibición definitiva de la telemetría bidireccional en los F1.
En el artículo se dice también que BAE no utiliza este tipo de telemetría en ambos sentidos sobre el rendimiento de ciertos parámetros monotorizados. En concreto, "si tenemos un problema con un avión, lo traemos de vuelta en lugar de tratar de solucionarlo en vuelo".

Edited by - raquel on 4/6/2007 11:17:37 AM [/b]