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Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 423 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 282 ![]() |
Salvando varias razones por lo que la carrera sería imposible, como que nadie se subiría a una moto con F1s por ahí, o que nadie se subiría a una moto en Monaco (el circuito, no la ciudad), creo que había un mensaje por ahí que explicaba porqué los F1 son más rapidos que una moto de 500. Algo así como:
-Mucha más potencia por kilo. -La transmiten mejor al suelo. -Mucha mayor estabilidad en curva que les permite acelerar, mientras que las motos sólo pueden esperar que acabe. Eso cmpensaría la supuesta mejor agilidad de una moto. - Mayor velocidad punta, aunque een esto la diferencia es menor por la aerodinamica superior de la moto. - Frenada mucho más potente, 4 frenos de carbono frente a 2 discos de acero. Creo que había alguna razon más. Pero ya digo, pilotar una moto a tope por Monaco es suicida. No se si se ha hecho. "As you can see, visually, with your eyes..." Murray Walker http://www.worldmotorsport.com/murray/ -------------------- "Mi coche tiene un problema de transmisión. Entre el asiento y el volante."
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Respuestas
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Publicado:
#2
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![]() Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 2.472 Desde: 11-March 08 De: BARCELONA Usuario No.: 201 ![]() |
Curro27, creo que deberias de tener en cuenta en ambos casos los pesos del piloto, pues proporcionalmente al peso de la moto , todavia queda peor parada.
Arrows: 600 kg (incluido piloto y cámara) está en esta web. Supertec: potencia 800cv (entre los 770 de jordan y los 830 de ferrari) Honda NSR500: 130 kg + criville +o-70kg = 200 kg Potencia: 185 cv ratio peso/potencia F1: 600kg/800cv=0.75 ratio peso/potencia Moto: 200kg/185cv=1.08 Edited by - Ayrton on 9/14/2000 3:20:38 PM -------------------- "...CUANDO TODO PASE, SERÁS OTRO, PERTENECERÁS A UNA CLASE DIFERENTE E INCOMPRENSIBLE DE HOMBRES, LA DE LOS QUE HAN CONDUCIDO UN FORMULA UNO..." |
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