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Publicado:
#1
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![]() Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 3.063 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 3.918 ![]() |
Habrá que ver si se confirma pero desde luego es un notición.
Una de cada 10 personas sabe binario. La otra no |
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Respuestas
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Publicado:
#2
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Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 1.137 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 3.875 ![]() |
Hola a todos. Hemos estado discutiendo si Schumacher es mejor que Senna o que Prost o que incluso Villeneuve, o que Schumacher ha ganado siete titulos gracias al coche y no a su habilidad como piloto, etc, etc. Se me ha ocurrido elaborar una estadistica: clasificar a los campeones del mundo (desde 1975) segun la media de la posicion de sus compañeros. Se supone que el compañero de equipo goza del mismo material y por tanto su posición es un indicativo de como ha influido el coche en la consecución del mundial.
![]() Como podeis ver, segun mi estadistica, "el mejor" ha sido Rosberg, ya que el año que gano el mundial, su compañero de equipo quedo el 13. Se puede considerar a Piquet como uno de los grandes y sin duda, Prost tambien lo es. En cuanto al protagonista del topic, ocupa la sexta posición por encima de ilustres como Lauda, Hakkinen o el mismisimo Senna, al que esta estadistica no le sienta nada bien. Para finalizar, no hay duda de que gran parte de los exitos de Michael en Ferrari son debidos al "pepino" que ha conducido, y como prueba, si aplicamos mi estadistica solo a los años de Ferrari, la puntuacion de Michael baja hasta 3 (Barrichello quedo dos veces subcampeon, dos cuarto y una tercero). Si tenemos en cuenta que Barrichello no hizo nada antes de llegar a Ferrari y no esta haciendo nada despues, la prueba es evidente. Aunque tambien se tiene que tener en cuenta que: 1) El piloto tambien influye en el diseño del coche y por tanto tambien es merito de Michael que Ferrari fuera un "pepino". Y 2) si le quitamos dos o tres mundiales conseguidos "sin merito", aun le quedan cinco o cuatro, lo cual no es moco de pavo. |
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