BIENVENIDO, Invitado ( Identifícate | Registrase )
 Ideas para mejorar la F1 |
 Oct 17 2005, 12:09 AM
Publicado:
#1
|
|
 Advanced Member  Grupo: Members Mensajes: 13.164 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 3.697  |
1- Que corra de la rosa los domingos.
|
 |
 
|
 |
Respuestas
|
Dec 6 2005, 04:48 AM
Publicado:
#2
|
|
|
Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 1.224 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 1.033 |
Mis propuestas para la F1.
1º. Para reducir prestaciones nada de reducir cilindrada. Eso trajo costes extra. Lo que debieron hacer era reducir el octanaje del combustible. Con bajarlo 4 ó 6 octanos ya tendrían los motores bastantes caballos menos. 2º Mantener la calificación a una vuelta. Una de las pocas ideas buenas de la fia. Se vieron los efectos positivos en suzuka. Y a nivel patrocinio también. 3º que vuelva spa!!! 4º que se vaya Mosley 5º un juego de neumáticos para todo el fin de semana*. Incluidos entrenos. Si la pifian dos grandes, ocasión de oro para otros. 6º un poco más de rock and roll y pique de pilotos. Esta F1 diplomática y bien llevada es bastante sosa. 7º que las maniobras peligrosas sean de nuevo sancionadas durante la carrera. Este año vimos muchos ejemplos de gente impune que sacó de pista a otros. 8º entrada el pista del safety car si a falta de 20 vueltas el primero lleva al tercero una ventaja superior a 20 segundos. 9º * permitir que a falta de 15 vueltas , los pilotos que estén a más de 40 segundos segundos del líder , cambien ruedas. Permitiría a los pequeños remontar y además daría mucho juego en estrategias. Los fabricantes de ruedas tendrían un compuesto de gp y otro de “remontada”. Quizá las propuestas 8º y 9º sean las más difíciles de llevar a práctica, pero probablemente se acabarían las carreras aburridas… Si al menos en cabeza la carrera era aburrida, la lucha por los puntos restantes podría ser realmente emocionante. Además , el último tercio de carrera sería el más emocionante , lo que también viene bien a las televisiones. |
|
|
|
Mensajes en este tema
` Ideas para mejorar la F1 Oct 17 2005, 12:09 AM
maikelnais Más gp Oct 17 2005, 12:19 AM Raquel Estoy de acuerdo con Yossi .
Pero os dejo de momen... Oct 17 2005, 12:41 AM Robjuan Otra idea:
ante una rotura del motor en los entren... Oct 17 2005, 12:56 AM Robjuan Sobre las palabras de Prost, claves de 2005 en res... Oct 17 2005, 01:08 AM PHILIP Desde el punto de vista técnico, una de las p... Oct 17 2005, 04:09 AM Bobo Para las calificaciones (Parte 1)
La idea es hace... Oct 17 2005, 07:25 PM Bobo Para las calificaciones (Parte 2)
Consecuencias:
... Oct 17 2005, 07:26 PM Bobo Para las calificaciones (Parte 3)
Consecuencias:
... Oct 17 2005, 07:30 PM Bobo Para las calificaciones (Parte 3)
Consecuencias:
... Oct 17 2005, 07:32 PM Bobo Para las calificaciones (Parte 5)
Consecuencias:
... Oct 17 2005, 07:33 PM Bobo Para las calificaciones (Parte 5)
Consecuencias:
... Oct 17 2005, 07:34 PM Bobo Tengo que volver a barrio Sesamo a aprender a nume... Oct 17 2005, 07:36 PM jonrodriguez estoy en clase aora mismo y komo no me apetece ace... Oct 18 2005, 02:22 PM rosadof1 Mis aportaciones/reivindicaciones:
- 1 ó 2 G... Oct 18 2005, 05:56 PM Anselmo Reducción del precio de las entradas, al meno... Oct 18 2005, 05:59 PM Robjuan Se baraja la posibilidad de mojar/lavar la pista a... Oct 23 2005, 10:15 PM lu_mes _PDLR Desde mi punto de vista deverian premiar con mas p... Oct 24 2005, 01:08 AM Vincent Hill Se podria recuperar el punto de la pole y de la vu... Oct 24 2005, 03:20 AM Raquel "33- Se otorgará un punto adicional al a... Oct 24 2005, 03:48 AM revolutionman Si cambiar la esencia de la F1 bajo mi punto de vi... Oct 24 2005, 03:48 AM Raquel Lo de eliminar carga aerodinámica estoy de ac... Oct 24 2005, 03:50 AM Raquel Sí tengo más o menos claro lo que hasta ... Oct 24 2005, 04:10 AM Raquel Os prometo que es una errata que acabo de ver:
... Oct 24 2005, 06:23 AM Raquel http://www.fia.com/mediacentre/Press_Relea.../2410... Oct 24 2005, 04:04 PM ` Esto si que tiene que envidiar los cuernos del New... Oct 24 2005, 04:11 PM Robjuan Variar los circuitos cada año, hay un mont... Oct 24 2005, 04:14 PM Raquel Y lo que nos quedará por ver! Digo yo... Aqu... Oct 24 2005, 04:14 PM Raquel Perdón, ROBJUAN, que no había visto tu m... Oct 24 2005, 04:19 PM accitano Esta última propuesta de la FIA se merecer... Oct 24 2005, 04:46 PM accitano Una medida que creo que favorecería el espect... Oct 24 2005, 04:48 PM accitano Para terminar, la idea de que cada temporada tuvie... Oct 24 2005, 04:50 PM pca Sobre la propuesta de la FIA respecto al aler... Oct 24 2005, 05:29 PM Ferrari F399 Respecto a los alerones, lo que yo haría, aun... Oct 24 2005, 06:21 PM Ferrari F399 Ya he dicho otras veces que por mí como si pr... Oct 24 2005, 06:21 PM LOGANF1 Lo contesto también aquí porque me parec... Oct 24 2005, 08:03 PM LOGANF1 Así que eso de los alerones...en fins,feos de... Oct 24 2005, 08:03 PM LOGANF1 Por cierto,lo del tema publicitario no es ninguna ... Oct 24 2005, 08:05 PM flyinfinn2 Que cosa mas fea.
Con lo facil que seria mantener... Oct 24 2005, 08:11 PM pca Los equipos han rechazado lo del tema del aler... Dec 3 2005, 02:33 AM Raquel Sí, pero parece que no ha sido propiamente ... Dec 3 2005, 05:55 PM danini Ya creo que dije mis propuestas pero las vuelvo a ... Dec 3 2005, 06:50 PM Raquel Algo más sobre esa idea futurible de una conc... Dec 3 2005, 09:30 PM WR1997 LA MEJOR IDEA ES DARLE A JACQUES UN AUTO COMPETITI... Dec 6 2005, 05:31 AM Relente de Luna Que se lo den a Pedro y le dará mil vueltas a... Dec 6 2005, 03:33 PM PHILIP quote:LA MEJOR IDEA ES DARLE A JACQUES UN AUTO COM... Dec 6 2005, 04:16 PM pca La FIA ha publicado el reglamento técnico del... Dec 22 2005, 01:28 AM Raquel quote: pero no tengo ánimo, tal como est... Dec 22 2005, 03:12 AM unonuevo Mosley propone que haya ascensos y descensos en F-... Feb 16 2006, 05:28 PM Verb Siguiendo el tema escrito en el nuvo topic sobre m... Sep 3 2006, 12:02 AM PHILIP Me pego, que ya no me acordaba de éste t... Sep 3 2006, 01:24 AM Vincent Hill Me pego desde el otro post
El sistema actual de F... Sep 3 2006, 02:34 AM ` Vincent te respondo aqui, muy sencillo me acordab... Sep 3 2006, 04:07 AM Vincent Hill Pues sinceramente si, me estaba esperando algun so... Sep 3 2006, 05:26 AM gargamel Vicent, a mi el sistema que mas me gustaba era el ... Sep 3 2006, 08:26 AM verto que os parece la idea de que un doblado cuando en... Sep 3 2006, 09:31 PM Raul Leiva Yo creo que la mejor forma de cambiar la actual f1... Sep 3 2006, 10:27 PM revolutionman lo que hace falta son circuitos decentes como Sepa... Sep 4 2006, 05:00 AM Raul Leiva ¿¿Y si los segundos entrenamientos libre... Sep 4 2006, 05:58 AM MANOLO CASTEFA Como llevamos dos topics iguales(hay que evitarlo)... Sep 6 2006, 01:31 AM p_martin_g ----- inicio de Autobombo y Publicidad :-) -----
... Sep 6 2006, 01:58 AM Ayrton Con el máxmio respeto a todas las propuestas ... Sep 6 2006, 08:23 PM Ferrari F399 Vaya, Ayrton, me alegra leer a alguien que opina l... Sep 6 2006, 10:53 PM Ayrton Vaya, por fin un topic con un poco de "chicha... Sep 7 2006, 08:57 PM Ferrari F399 Estupenda explicación Ayrton, gracias. Ya dec... Sep 7 2006, 09:35 PM Raquel quote:Nada más.
No, nada más NO. Lo s... Sep 7 2006, 09:49 PM memo Ayrton, cuando le dije eso a Julian yo me referia ... Sep 7 2006, 10:02 PM memo Por cierto, estoy de acuerdo en que la reduccion d... Sep 7 2006, 10:13 PM Ayrton Memo,
antetodo quiero dejar claro que disfruto c... Sep 7 2006, 10:38 PM Ayrton Raquel,
el flujo de aire horizontal hace fuerza s... Sep 7 2006, 10:44 PM accitano quote:Recordad el mortal hacia atrás de hace ... Sep 7 2006, 10:56 PM Relente de Luna En este vídeo se puede apreciar muy bien como... Sep 7 2006, 11:03 PM Raquel Ayrton: imagino que muy difícil de explicar, ... Sep 7 2006, 11:20 PM km-l Tengo una duda Accitano, es sobre tu video
El mer... Sep 8 2006, 03:03 AM Ayrton Raquel:
en una apurada de frenada me he acercado ... Sep 8 2006, 02:56 PM Raquel Sí, es el peligro que tiene, aparte de que te... Sep 8 2006, 03:14 PM Ayrton Pobre Reynolds, ¿donde está el problema?... Sep 8 2006, 03:56 PM Raquel Claro que sí me has ayudado, gracias (siento... Sep 8 2006, 05:21 PM Ayrton uuuf,
lo siento de veras, pido disculpas, pues ya... Sep 8 2006, 05:49 PM Raquel "¿Disculpas?" No admitidas, por mi ... Sep 8 2006, 08:02 PM ` Esto lo vi en el foro de atlas:
GP2006.com write... Sep 17 2006, 03:07 AM Robjuan Vuelvo al ataque con lo de los circuitos...
Es ev... Oct 12 2006, 04:47 PM Ozzman Lo de correr en sentido inverso lo veo imposible, ... Oct 12 2006, 06:43 PM F1FAN Es verdad, el angulo de las escapatorias esta pens... Oct 12 2006, 09:41 PM Ferrari F399 En su consultorio bisemanal en itv-f1.com a Peter ... Jul 18 2007, 12:58 AM lemec coincido en lo de los dos primeros parrafos.
Esto... Jul 18 2007, 01:10 AM AC99 Pues yo no coincido tanto. Creo que con el nivel q... Jul 18 2007, 01:39 AM Raquel quote:No cambiaría nada. Creo que la F1 es fa... Jul 18 2007, 02:09 AM diógenes vaya respuesta de P. winsor...... ¿estaba ser... Jul 18 2007, 02:20 AM diógenes bueno, y si bernie y mosley se jubilan, entonces m... Jul 18 2007, 02:21 AM MANOLO CASTEFA Yo, estoy mas cerca de AC99, creo que la F1 tiene ... Jul 18 2007, 02:24 AM diógenes y ahora la idea más cutre y eficaz a la vez:
... Jul 19 2007, 12:47 AM APR Pues no es tan mala idea, asi eliminas el carril d... Jul 19 2007, 04:20 AM Ferrari F399 Personalmente me refería a que estoy de acuer... Jul 19 2007, 03:27 PM APR vale, F399, con eso estoy de acuerdo contigo, pero... Jul 19 2007, 08:59 PM ` FIA to limit wind tunnel use from 2008
By Jonatha... Dec 7 2007, 08:29 PM ` WORLD MOTOR SPORT COUNCIL
07.12.2007
T... Dec 7 2007, 08:32 PM Tess (Star-Apellos) yo cambiaría la regulación del safety-ca... Dec 8 2007, 12:49 AM
Robjuan La temporada 2005 ha muerto, ¡¡viva la d... Oct 17 2005, 12:07 AM  |
1 usuario(s) está(n) leyendo este tema (1 invitado(s) y 0 usuario(s) anónimo(s))
0 usuarios(s) registrado(s):
| Fecha y Hora Actual: 1st May 2025 - 09:16 AM |