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[850 coupé]

¡La verdad es que pinta muy bien!

De hecho ya hace algún tiempo que da la impresión de que las cosas están mejorando.
Esperemos que sea a tiempo de tomar algún puntito... De peores "hemos" salido.

Con todo, lo más llamativo es el número de vueltas que ha dado Schumy. ¿Y esas ganas de trabajar con todo tan decidido?

¿O sencillamente da más vueltas porque las da más rápido? Je, je.

La verdad es que ya estamos algo aburridos de tanto Ferrari. Todo rojo, muy rojo.

¿Y si pasa como en los semáforos y después del rojo comienza el verde?....

[PHILIP]

Comentario de las fotos que ha puesto Yosssi:

- Por primera vez veremos que es capaz de hacer un McLaren "pelado". Sin los enormes "cuernos" y con alerones muy muy planos.

- El alerón delantero es de nuevo diseño. Con un plano móvil y otro fijo (antes eran 2 móviles).

- Han quitado algunos deflectores de debajo del morro.

- El alerón trasero es demasiado pequeño comparado con el del año pasado.

Entonces, de éste análisi saco las siguientes reflexiones:

- Estará McLaren probando cual es su verdadera velocidad punta? (tendremos ese dato de los entrenos? me temo que no...).

- O quizás esten quitando todo el downforce extra de todos esos originales elementos para dejar un monoplaza "dragless" o sin resistencia al aire, vamos.

Veo que estan haciendo un cambio muy radical a falta de ver a los competidores para analizar en profundidad el asunto. Lo que mas me ha chocado es lo del alerón delantero... aun siendo de un solo plano móvil lo veo enorme en altura. Quizás para minimizar la pérdida de agarre de todos esos elementos que han quitado pero a cambio, penalizando demasiado en esa zona el "drag" o resistencia al aire.

Bueno, estoy a la espera de tiempos.