Como un piloto puede mejorar una escuderia. Opciones

[PHILIP]

A ver, el "know-how" que tiene un piloto probador de una escudería grande, es ya una garantía de éxito para aquel equipo que necesite o tenga falta de experiencia.

Lease Coulthard, que como piloto no es sobresaliente pero como portador de experiencia no tiene precio.

Pero... un piloto con experiencia no sirve de nada si el equipo técnico es "novato"; la referencia mas clara es Jaguar 2002; 2 pilotos rodados que se desesperaban al ver que era un monoplaza técnicamente malo.

Pedro podría aportar ideas para mejorar, única y exclusivamente, el comportamiento del coche. Luego, ingenieros y demás, son mucho mas importantes para un equipo novel, ya que en la F1 es importantisima la metodología, y una optima organización e integración entre la oficina técnica y la factoría (cosa realmente complicada si se quiere hacer con poco dinero).

Espero que te haya resuelto la duda.

[Sergio]

Yo creo que si los ingenieros son buenos y los medios también lo son, me atrevería a decir que sí, un piloto experto sería capaz de llevar a una escudería a un muy buen nivel.

Ten en cuenta que, por ejemplo, en el caso de Pedro, él tiene mucha experiencia con un coche competitivo, sabe perfectamente cómo se debe trabajar para llegar a lo más alto, sabe la cantidad de horas de trabajo que se tienen que invertir dependiendo de los problemas que vayan sucediendo y uno de los puntos más importantes... Sabe perfectamente cómo se comporta un coche competitivo.

Todos éstos datos son básicos, ya que por mucho que un ingeniero sea bueno, nunca llegará a saber cómo debe ser exactamente el comportamiento de un coche y para eso tiene que haber un piloto como puede ser Pedro para indicarle cuál es el camino a seguir para conseguir tener un coche competitivo. Si a todo esto le sumas que Pedro tiene fama de encontrar rápidamente los reglajes óptimos para el monoplaza, creo que la aportación de un piloto como él en una escudería de este tipo sería invalorable.

De todas formas sólo hay que ver los conocimientos técnicos que tiene cada vez que abre la boca en una retransmisión .

"Lo demás es historia contemporánea".