PREVIO/CARRERA AUSTRALIA 2005 Opciones

[Raquel]

Bien Memo, bien !!
El cronómetro para el domino ya marca: 5 días, 9h. y 15m. Perooooo... estamos a 3 días vista!!!
Y (cómo no) esos resultados que cambiarán este año ¿A que sí?

[Damon]

Gracias, PCA, por hacerlo tan sencillo, qué manía que tenemos a veces de complicar lo...... complicado.

PCA:

quote:

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Aunque esto de las normativas va como les da la gana. ¿Os acordáis de un cambio de motor en un GP de Brasil de Kimi por motivos de seguridad...?. Pues sean los que sean los motivos, sanción al canto ya que el motor falló... pero bueno es lo que hay.

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El caso de Kimi en el GP de Brasil de 2003 fue muy diferente, porque en la temporada 2003 no había ninguna limitación de motores por GP, lo que sí decía el reglamento era que el coche no se podía tocar entre calificación y carrera. Incluso estaba contemplado que en caso de avería, se podía cambiar. La polémica saltó entonces porque el equipo Renault pidió hacer lo mismo con el coche de Alonso por una fuga de aceite, y no le dejaron. Luego se demostró en la carrera que al motor de Fernando no le pasaba nada grave, en todo caso el problema fue más de chapa y pintura, con aquel espeluznante accidente que córtó la carrera y dio la victoria a Fisi.

En cuanto al comentario de Pedro, creo que estaba avisando que el hecho de tener un compañero en igualdad de condiciones, es una desventaja de cara a luchar por el campeonato contra Schumacher.

Sigo pensando que no veo tan claro que Ferrari ponga un motor nuevo en el monoplaza de Michael en Malasia.