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25 al 28 de Enero Williams, Toyota, Bar, RedBull y Ferrari.

[Raquel]

Bueno, Carliyitos, muy rápidamente intentaré satisfacer esa curiosidad tuya sobre qué dice el patrón de Minardi en cuanto a las expectativas de cara a 2005. Voy un poco pillada de tiempo ahora, así que que "al grano"! (porque en realidad la entrevista es bastante larga y jugosa . Una se entera de muchas cosas...)

Respecto a la introducción de la nueva normativa él comenta que eso supone en realidad un perjuicio para los equipos pequeños. Y tiene razón, me parece, pues lo cierto es que los grandes equipos pueden permitirse "recuperar" esos segundos tiempo/velocidad que las normas restrictivas han hecho bajar.
¿Que qué planes tiene para 2005? UFFFF... Lo más seguro es que pidan "una dispensa papal", es decir, que se proponen pedir a la FIA y a los demás equipos una dispensa para poder hacer correr el coche de 2004 en las 3 1ª pruebas extraeuropeas. Tienen un contrato con Cosworth, pero durante un tiempo no supieron (son sus palabras, eh?) si se iba a cumplir o no porque Cosworth estaba a la venta. Él justifica su "dispensa" afirmando que lleva el auténtico sello de fuerza mayor, y confiá en que los demás lo vean así. Dice que en agosto ya tenían su nuevo coche diseñado y a punto, pero no se atrevieron a construirlo dado que vararía mucho dependiendo del motor con que tuviera que ser montado.
Respecto a cómo de bueno cree él que puede llegar a ser ese coche (suponiendo que el motor Cosworth llega a tiempo para Ímola), pues... el hombre parece humilde (no tan "fantasioso como creías" . Hay que dar siempre votos de confianza, Carliyitos...). Se confiesa y dice: "Suena fatal, pero nuestro objetivo es estar a 3 seg. de la cabeza; es decir, recuperar la distancia que perdimos el año pasado. Claro que existen muchas incógnitas: por ejemplo, no sabemos quiénes serán nuestros pilotos. Pero no tiene sentido que le venga con chorradas de que Minardi va a ir a por el podio en 2005. Soñamos subir al podio, pero somos lo bastante sensatos para entender que eso pasa por tener muchísima suerte".

Bien, si te interesa algo más de lo tratado en la entrevista, pues me lo dices y en otro ratillo te lo resumo.
A mí (aparte de lo leído en ella) hay una imagen que me ha dejado "patidifusa" por bochornosa. Una foto: sólo se enfoca una cosa o parte del coche. En el GP Japón 2003 aparecía el nombre "Staiped" (creo, no se ve muy bien la 1ª letra) de un patrocinador y, sobre él, en rojo: NOT PAID! ¡qUÉ FUERTE! El cliente, por lo visto, era un moroso, pero "el castigo público" que le dio es vergonzoso en sí mismo para este deporte.
Saludos!