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![]() Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 13.164 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 3.697 ![]() |
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Publicado:
#2
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Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 1.224 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 1.033 ![]() |
Bueno, parece que esta temporada las crónicas en Marca no serán obra de M. Canseco. Hoy amanecieron con una comparativa de decibelios a pie de pista de los distintos motores.
No estaba mal. Al menos me parece más objetivo que las estimaciones de potencia a ojo o a base de rumurología. El cronista además advierte de que no por más puntiagudo es mejor el motor y habla de la franja útil de revoluciones. Educativo e interesante. Solo faltó que estuviese presente el ferrari para sacar alguna conclusión más. Con respecto a la potencia para esta temporada. Creo que Renault, si hace un coche del nivel competitivo del año pasado puede tenerlo muy bien. Porque este año podríamos ver a equipos de potentes motores pasarlo muy mal cuando sus ruedas empiecen a decaer. Ej: bar-honda bien podría tener el mejor coche en las treinta primeras vueltas. Dejar a todos a veinte segundos y a partir de ahí empezar a rodar medio segundo o más lentos que el perseguidor. Veremos mucha remontada y salida de pista. Habrá más resultados sorpresa y quizá se acabe aquello de la carrera sentenciada desde la vuelta quince. Y no hemos hablado todavía de las roturas. En su segundo gran premio muchos romperán hacia el final de carrera. O bien rodarán superlentos para no romper. Quien sabe , hasta ahora la emoción era básicamente al inicio de la prueba. Ahora podría ser al revés. |
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