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Publicado:
#1
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Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 606 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 3.147 ![]() |
una vez mas gracias supergas.
uhmm dudas al respecto... renault en picado eso dicen todos... talvez una despedida gloriosa o una cagada suprema... no se pero voto por un JV que intentara marcar algun punto y salida suicida de alonso. MS en su linea pero le pondran las cosas dificiles.. KR luchara por el podio... y button talvez el eterno segundo Saludines para tod@s -------------------- Saludos para to@s
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Respuestas
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Publicado:
#2
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![]() Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 3.110 Desde: 11-March 08 De: Girona Usuario No.: 2.237 ![]() |
quote: Ahí está el problema Logan, que estos monoplazas solo se pueden abanzar en un determinado tipo de curbas y circuitos. El problema no tiene fácil solución, ya que muchos creen que con menos alerones se beneficiaría el espectáculo, y te salen con el tema de las carreras de los 60... pero claro, en ésa época los monoplazas no estaban tan igualados, y eran frecuentes las luchas entre monoplazas diferentes. Ahora con la estandarización casi absoluta de los monoplazas se está premiando el potencia económico y no la creatividad e innovación tecnológica. Y sinó que se lo pregunten a BAR cuando intentaron correr con una especie eje torsional delantero que transfería massas de un lado a otro según las exigencias de cada rueda delantera. Hombre, la aerodinámica es para todos igual, yo no creo que mejorasen los adelantamientos la verdad... lo que aumentarían serían los errores de los pilotos al intentar controlar el monoplaza y su consiguiente accidente, por tanto hay medidas que atentan la seguridad y que por tanto no se llevaran a cabo nunca. |
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