PREVIO / CARRERA GRAN PREMIO DE CHINA "SHANGHAI" Opciones

[ogledalo]

Va a tocar madrugar (son 6 horas menos).
Poco más podemos decir. Las Playstations habrán estado echando humo para que los pilotos puedan conocer el trazado!
En la primera curva, a derechas, se puede liar, ya que se va cerrando y lleva a un cambio de dirección para otra curva lenta a izquierdas. Luego se llega a la curva 3 donde es posible que se vean adelantamientos, pero donde supongo que se verán más es en la horquilla tras la contrarrecta (curva 14), sobretodo porque viene de una larguísima curva a derechas de la que será básico salir con la máxima tracción.
A destacar el nuevo compañero de equipo de Fernando: un tal Jacques Villeneuve.


Defiende tu derecho a pensar. Porque incluso pensar de manera errónea es mejor que no pensar.
Hipatia

[Ferrari F399]

P. No Driver Team - Engine Tyres Times Ave/Gaps Laps
1. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'34"012 208.735 Km/h 3
2. 6 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'34"178 + 0'00"166 3
3. 9 BUTTON BAR Honda M 1'34"295 + 0'00"283 3
4. 12 MASSA Sauber Petronas B 1'34"759 + 0'00"747 3
5. 4 R.SCHUMACHER Williams BMW M 1'34"891 + 0'00"879 3
6. 8 ALONSO Renault M 1'34"917 + 0'00"905 3
7. 11 FISICHELLA Sauber Petronas B 1'34"951 + 0'00"939 3
8. 17 PANIS Toyota M 1'34"975 + 0'00"963 3
9. 10 SATO BAR Honda M 1'34"993 + 0'00"981 3
10. 5 COULTHARD McLaren Mercedes M 1'35"029 + 0'01"017 3
11. 3 MONTOYA Williams BMW M 1'35"245 + 0'01"233 3
12. 14 WEBBER Jaguar Cosworth M 1'35"286 + 0'01"274 3
13. 7 VILLENEUVE Renault M 1'35"384 + 0'01"372 3
14. 16 ZONTA Toyota M 1'35"410 + 0'01"398 3
15. 18 HEIDFELD Jordan Ford B 1'36"507 + 0'02"495 3
16. 15 KLIEN Jaguar Cosworth M 1'36"535 + 0'02"523 3
17. 19 GLOCK Jordan Ford B 1'37"140 + 0'03"128 3
18. 21 BAUMGARTNER Minardi Cosworth B 1'40"240 + 0'06"228 3
19. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'52"100 + 0'18"088 2
20. 20 BRUNI Minardi Cosworth B 1'53"500 + 0'19"488 2



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Unofficial Results - Information: http://www.f1-live.com


Creo que nos lo vamos a pasar bien mañana...

El circuito me ha encantado, consigue que se vea muy clara la diferencia en los pilotajes y también en el comportamiento de los coches. La primera curva es espectacular y difícil (que le pregunten al heptacampeón ) y muy bonita de ver, ya sea desde "fuera" o desde el cockpit. Por cierto que la retransmisión de los entrenos me ha gustado mucho.

Pues eso, que mañana creo que va a estar bien.

Forza Ferrari