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Publicado:
#1
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Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 360 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 1.411 ![]() |
me ha gustado el temita.
Viva mi forfi,que se quiten los minardis, que voy yo ![]() Por cierto... Teruel existe -------------------- Por cierto... TERUEL EXISTE Viva mi forfi,que se quiten los minardis, que voy yo ![]() |
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Publicado:
#2
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Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 33 Desde: 11-March 08 De: Japan Usuario No.: 3.635 ![]() |
Interesante puntualización, aunque voy a puntualizar algunos aspectos.
No hablaré de los sinergistas, porque aunque lo que dices es cierto no le os menos que en casi cualquier movimiento que hagamos en nuestra vida diaria para la acción de un músculo cualquiera este estará acompañado por los músculos sinergistas y casi siempre por toda la cadena muscular de la que forme parte el músculo en cuestión (siempre en función de la amplitud de los movimientos). Así, a la hora de pisar el pedal, el piloto tendrá como músculo agonista posiblemente a los gemelos (hablemos un poco más coloquialmente para que se nos entienda) y en el movimiento le acompañarán desde los isquios (en mayor o menor medida según su posición) hasta los plantares y flexores de los dedos del pie. Muy interesante y muy importante el tema de las contracciones excentricas y concentricas y como actuan conjuntamente agonistas y antagonistas para pisar lo justo el pedal. Esto me lleva a pensar que los pilotos tienen que tener una especial sensibilidad y un buen control de movimientos en miembros inferiores, sospecho que incluso superior que en los brazos. Es un tema a estudiar. Me tienta un estudio biomecánico exhaustivo de los movimientos del piloto, pero ahora estoy un poco bajo de forma. Y tampoco me voy a poner en plan demasiado técnico. Puede llegar a ser muy cargante. Me pongo a disposición si quereis un estudio más detallado. |
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