Nuevo Porche 911 turbo. Opciones

[FRANCISCO]

Estoy de acuerdo con tigo, creo que es por que son marcas exclusivas, y creen que para serir siendolo solo deben de tener clientes escogidos, y ser la envidia de los no pudientes como nosotros, no cabrearemos y hablaremos y escribiremos sobre ellos. Que es lo que quieren.
¿Tu crees que si te tocasen 100 Kilos en la Primitiva, ibas a poder compraste un F-50?

[Jordi13]

Mi opinión sobre el hecho de numero de unidades es la siguiente:

Si tu te presentas con la pasta a un concesionario para un coche que esté en gama y con posibilidades de poder ser vendido(no pidas un Testarossa porque ya no los hacen) será vendido, por tanto, razones por las cuales no está en gama:

1.-"cupón" hecho: La marca tiene un número de coches de ese modelo destinados al mercado. Por ejemplo y sin ir más lejos. Hasta mediados setiembre no se puede pedir en Alemania un VW GOLF IV en toda Cataluña. Razón: Han vendido todas las unidades previstas y hasta que no hayan vendido suficientes Passat, Lupos y etc... VW no les va a enviar más Golfs. O sea, Porsche tiene más fácil vender Boxsters y 911 "base" que un Turbo, por tanto solo hará llegar 20 o 23 porqué tiene estipulado un mercado.

2.- Coches "unidades limitadas": Pasó con los Celica "carlos Sáinz". Un coche como un 911 Turbo es artesanal, por lo que su posterior puesta a punto y etc... no es tarea fácil ni barata. Algo igual que un F-50. La Marca, para asegurarse un buen bolsillo fabrica pocos, porque si fabrica muchos se arriesga a tener mucho invertido sin vender.

Es así como yo lo he visto hasta ahora