F1 Manager 2004 Opciones

[carliyitos]

¿No teníamos una liga exclusiva del foro el año pasado?

Por cierto, ¿alguien juega al juego de esta página?
http://www.f1portal.net/Games/F1REM/
Como es bastante jodido podemos crear un topic y charlar sobre este juego igual que hay uno del de Yahoo o este mismo Manager 2004

[diógenes]

El team diógenes Racing se encuentra ya en bahrein, luchando con la arena y comiendo el famoso pescaito frito de la isla. hace apenas una semana nos concedió esta entrevista:

Como saben el equipo de Sinope se encuentra en este inicio de campaña en la zona de media tabla, lo que allí consideran un éxito dado lo que sucedió la pasada campaña.

El ex_piloto Eddie Irvain hizo las preguntas.

¿Cómo valora la temporada?
Muy positivamente. Nuestro equipo ya no se arrastra por el campeonato como el año pasado y eso anima mucho a los muchachos. Hay un gran ambiente.

¿ está contento con el rendimiento de su plantilla , entonces?

bien, esto requiere matices. Como puede verse nuestro equipo es bastante heterogéneo. Fichando variedad buscábamos no quedarnos descolgados desde el principio y lo hemos conseguido.
Por otra parte es evidente que unos componentes nos proporcionan el grueso de nuestra puntuación mientras otros prácticamente no nos aportaban nada. Es el caso de juancarlos Fisichella, que no está rindiendo lo esperado. He hablado con él y ha prometido centrarse más.

¿ Qué ha sido del chasis toyota?

vaya, veo que se ha dado cuenta. Decidimos sustituirlo rápidamente porque al igual que en la pasada campaña amenazaba con arruinar nuestras opciones.

¿y no hubiera sido preferible sustituir a Fisichella por Mark webber, por ejemplo?

Lo meditamos profundamente. No fue una decisión fácil. Tenemos fé en Fisichella y su desempeño en carrera. Se recuperará. Webber destaca en calificación, pero no acaba las carreras. Además, su compañero klien pronto calificará entre los diez primeros y nos dará así algun punto al tener su chasis.

¿ El próximo cambio?

¡ No me pida eso!

¿Qué más le da, si ustedes muestran su equipo?

Precisamente. Bastante transparentes somos como para ayudar a los demás.

Si soñar es gratis…..

Bueno, supongo que algún componente Renault. Quizá un chasis. Habrá que valorarlo. Todavía es pronto.

¿No confía en las piezas bar-honda?

oh, por supuesto. Estamos muy contentos con Jenson, pero sato desequilibra esa balanza y la hace poco rentable. Es evidente que el equilibrio de competitividad en renault es mucho mayor.
Sería un inversión mejor. Además, Renault aún no ha mostrado todo su poderío.

¿Qué espera de Bahrein?

Bueno, no tenemos mucha idea de cómo va a ir el GP. Hemos hecho simulaciones con diversos videojuegos, pero la limpieza de la pista en la sesión de calificación podría aupar nuestras posibilidades dada la experiencia de nuestros pilotos.

¿Acabarán la carrera los jaguar?

Honestamente, No.

¿ Y espera mejorar sus registros?

Si, desde luego. Hemos mejorado 16 puntos entre australia y malasia y Fisichella aún no había aportado un mísero punto. Además ahora nuestro chasis jaguar nos aupará en calificación.
Sólo puede irnos mejor.

¿Quién ganará el campeonato?

Difícil cuestión. Le digo mejor quién no va a ganarlo. Nosotros no lo ganaremos. Y tampoco lo hará Siate Racing. El menos no estaremos solos,.



( tras este recadito envenenado decido acabar la entrevista antes de que el tema pase a mayores. Como ya saben ambos equipos lucharon en los tribunales el año pasado cuando el patrocinador “chorizos ibéricos S.A.” abandonó Diógenes Racing cuando aún quedaba un año de contrato para irse con Siate Racing , que la temporada pasada disfrutaba de una mejor posición en la tabla).

Bueno, eso es todo. Le deseo lo mejor a su equipo, aunque debo decir que no comparto su optimista visión de futuro.

Yo tampoco comparto sus opiniones en el diario “The Sunday Morning” pese a lo cual me divierte leerlas. Como supongo que a usted le puede gustar observarnos.

¿algo que decir a sus “fans”?

Claro, gracias por seguirnos , muchachos.
Por cierto, pronto tendremos nuestras camisetas otra vez a la venta. La tirada inicial de 650.000 unidades se agotó en pocos días. Sed pacientes.



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