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Publicado:
#1
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![]() Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 2.566 Desde: 11-March 08 Usuario No.: 868 ![]() |
Buf!
cuanto tiempo sin escribir por aquí (años). JP79 se echan de menos tus previos (sin despreciar a supergas). Os animo a todos a comentar la temporada desde aquí y el chat durante las carreras. Islas cies con chapapote ¡NUNCA MAIS!. Saludiños. -------------------- |
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Respuestas
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Publicado:
#2
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Member ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 13 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 3.591 ![]() |
Lo del tema de las vueltas, en el equipo Renault no es para tanto en los primeros libres Alonso dio 14 por 11 de Trulli y en la segunda sesion Alonso dio 22 por 23 de Trulli, es decir en total Alonso solo ha dado 2 vueltas mas que Trulli por lo que es normal lo que han echo ambos y supongo que ahora con esta reglamentación en todas las escuderias se repartan el trabajo de configuracion del coche... pq sino las q no lo hagan van a tener problemas.
Por mucha ventaja que digais que tiene Bar y las escuderias pequeñas con esto de los viernes, no lo veo para tanto, porque en la mayoria de los casos el 3er piloto es un rookie que no sabe configurar el coche por lo que lo unico que pueden sacar de esas vueltas es ver como reacciona el coche, pero no hacer una configuracion del mismo real, para la carrera. Personalmente creo que va a ser cosa de 4 y que Bar y Toyota (las dos presuntamente mas fuertes del peloton) van a colarse en los puntos cuando los 4 grandes pierdan pilotos antes de la linea de meta y en algun gran premio que otro. Eso si, si siguen a este ritmo pronto quiza sea cosa de 6 en lugar de 4, pero dudo mucho que sea ya este año Buf! ojala hasta los minardi pudieran luchar por el podio en todas las carreras, eso si que seria emocion. Salu2. |
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