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 PREVIO TEMPORADA 2004 |
 Feb 24 2004, 05:06 AM
Publicado:
#1
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Advanced Member  Grupo: Members Mensajes: 473 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 3.157  |
El artículo es brillante, muy completo y exhaustivo. Enhorabuena
-------------------- betoarras
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Respuestas
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Feb 26 2004, 02:13 PM
Publicado:
#2
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 464 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 102 |
Inferno, si al final estamos todos diciendo lo mismo. En Williams optan por la doble quilla, para optimizarla deciden acortar al máximo el morro, ello ocasiona problemas en los crash test, por lo que tienen que reforzar añadiendo peso.
¿Se puede decir entonces que la doble quilla implica siempre un mayor peso sobre el tren delantero? Pues no, pero ¿se puede decir que a williams la opción doble quilla le ha llevado a ese aumento de peso? Indudablemente. |
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Mensajes en este tema
betoarras PREVIO TEMPORADA 2004 Feb 24 2004, 05:06 AM
inferno El artículo está trabajado, pero tiene a... Feb 24 2004, 07:28 PM danini Buenas. He leido tu previo y creo que es bastante ... Feb 24 2004, 08:41 PM Aguililla Hola a todos, me gustaría comentar con vosotr... Feb 25 2004, 02:33 AM danini Respecto a Ralf, no veo esos resultados tan nefast... Feb 25 2004, 05:07 AM ogledalo Aguililla
Me ha gustado tu texto (y tu págin... Feb 25 2004, 04:32 PM inferno Turno de réplicaaaaa:
- Sobre el Ferrari, y ... Feb 25 2004, 07:37 PM inferno Y me había olvidado decir que, si no me equiv... Feb 25 2004, 07:39 PM Damon En los crash test el alerón no lo ponen, pero... Feb 25 2004, 08:52 PM inferno Naturalmente que ponen el morro, pero sólo el... Feb 26 2004, 12:08 AM diógenes bueno, cambiando un poco de tema decir que hoy me ... Feb 26 2004, 12:37 AM Rafa_Granada Trust ha firmado con Jordan por una temporada...
... Feb 26 2004, 06:13 PM
Aguililla Hola a todo el mundo. En la web www.bergaber.com h... Feb 24 2004, 03:08 AM  |
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