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 PREVIO TEMPORADA 2004 |
 Feb 24 2004, 05:06 AM
Publicado:
#1
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Advanced Member  Grupo: Members Mensajes: 473 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 3.157  |
El artículo es brillante, muy completo y exhaustivo. Enhorabuena
-------------------- betoarras
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Respuestas
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Feb 25 2004, 08:52 PM
Publicado:
#2
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 464 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 102 |
En los crash test el alerón no lo ponen, pero sí el morro, que es el que debe absorber el impacto al estar hecho con una estructura deformable.
En williams, al poner un morro tan corto, lo han debido pasar mal para pasar los crash test, y no lo digo yo, lo dicen Gary Anderson y Alan Jenkins en el F1-Racing de este mes. Por cierto, que algunas de las opiniones del artículo de AGUILILLA coinciden con lo que dicen estos señores. Creo recordar que lo del peso de la doble quilla también. |
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Mensajes en este tema
betoarras PREVIO TEMPORADA 2004 Feb 24 2004, 05:06 AM
inferno El artículo está trabajado, pero tiene a... Feb 24 2004, 07:28 PM danini Buenas. He leido tu previo y creo que es bastante ... Feb 24 2004, 08:41 PM Aguililla Hola a todos, me gustaría comentar con vosotr... Feb 25 2004, 02:33 AM danini Respecto a Ralf, no veo esos resultados tan nefast... Feb 25 2004, 05:07 AM ogledalo Aguililla
Me ha gustado tu texto (y tu págin... Feb 25 2004, 04:32 PM inferno Turno de réplicaaaaa:
- Sobre el Ferrari, y ... Feb 25 2004, 07:37 PM inferno Y me había olvidado decir que, si no me equiv... Feb 25 2004, 07:39 PM inferno Naturalmente que ponen el morro, pero sólo el... Feb 26 2004, 12:08 AM diógenes bueno, cambiando un poco de tema decir que hoy me ... Feb 26 2004, 12:37 AM Damon Inferno, si al final estamos todos diciendo lo mis... Feb 26 2004, 02:13 PM Rafa_Granada Trust ha firmado con Jordan por una temporada...
... Feb 26 2004, 06:13 PM
Aguililla Hola a todo el mundo. En la web www.bergaber.com h... Feb 24 2004, 03:08 AM  |
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