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> Sauber C23
Rafa_Granada
mensaje Jan 18 2004, 04:40 PM
Publicado: #1


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La verdad es que, en principio, todo apunta a una estrechísima colaboración entre Ferrari-Sauber para esta temporada que comienza 2004.

El C23 es muy parecido al F2003-GA, pero como tú muy bien dices con el motor y cambio 2004. Si duda, creo que Sauber dará un gran paso adelante en la parrilla.
El caso es que creo que esta temporada va a ser más igualada aún que la 2003, puesto que en ésta, la igualdad sólo se producía entre Ferrari, McLaren y Williams, y a veces Renault, pero este año esa igualdad se va a trasladar a equipos como Sauber, Renault (ojalá me euivoque y siga con los grandes), BAR, Toyota. Me explico, me da la impresión de que estos últimos equipos van a hacer un papel muy similar al que hizo Renault en 2003, mientrs que Jaguar, Jordan y Minardi se las verán y desearán para puntuar siquiera una sóla vez, claro está, salvo debacle colectiva.

Después de este rollo, y retomando el tema principal del post, sí, creo que Sauber dará un muy buen rendimiento, gracias también a Físico.
Ferrari ha sufrido mucho en seco por culpa de Bridgestone, por lo que un equipo como Sauber, con un coche casi idéntico, será una buena fuente de datos para los japoneses.

Un saludo.

Je, je, je... Newey se ha pasado por el forro la altura de Coulthard y Wurz a la hora de diseñar el cockpit del MP4/19...


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Un saludo del Granaíno.
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juannillo
mensaje Jan 26 2004, 04:39 PM
Publicado: #2


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Sacado de f1racing.net


El nuevo monoplaza del equipo Sauber Petronas es legal, según ha declarado una funte muy cercana a la FIA.

Varias personas han indicado que el C23, el cual tiene el motor y la caja de cambios de Ferrari, es “una copia” del bólido F2003-GA de la escudería italiana.

Según la revista Autosport, varios equipos han estado reflexionando sobre la posibilidad de que el C23 sea un Ferrari repintado, lo cual contravendría una de las normas técnicas más básicas; pero una fuente de ‘alto nivel’ de la FIA confirmó a la publicación británica que Sauber había consultado con el Consejo Administrativo durante el proceso de diseño del C23, y que tendría el camino abierto para competir en el mundial 2004.

“Todo es legítimo. El coche no es el mismo que el Ferrari; pero es muy similar”, indicó la fuente.

Peter Sauber, patron de la escudería suiza, resaltó que en el diseño de los coches de Fórmula Uno existen “muchas similitudes. Todos los coches están evolucionando, y los equipos miran a lo que están haciendo los demás. Para nosotros, esto es más notable ya que estamos usando el motor y la caja de cambios de Ferrari

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