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[juannillo]

No seas tan duro con Webber. En algunas carreras (porque posiblemente salió con poco combustible) lo hizo bastante bien en el primer tercio de carrera y en la clasificación, dando bastante guerra. De hecho en la carrera de Hungría si no hubiera hecho el tapón no se que habría pasado con la victoria de Alonso.

[KIT]

Estoy con COSWORTH y con JUANILLO. Yo creo que Webber en global ha hecho una buena temporada, con un R4 mucho mejor que el R3, y yo de esto entiendo poco, pero si te fijabas en la conducción de Pedro y Eddie y veías los esfuerzos que tenían que hacer para mantenerlo en pista, y luego veías el paso de curva de los demás monoplazas, Minardi incluido, a mi solo me venía a la cabeza, lo buenos que debían ser Eddie y Pedro.

No hay que menospreciar el trabajo de Webber yo creo que ha superado las expectativas y si Jaguar hubiese hecho un 2º Monoplaza en condiciones en vez de Diesel (banco de pruebas del X-Type 2.0 D, mismo motor que el Ford-Mondeo diesel), hubiesen estado mas arriba en el mundial de constructores.

Creo que Mark va por buen camino. El pasado año ya demostró con el Minardi que tenía buenas formas. Es cierto que su compañero fué Yoong, pero Mark no cometió errores e hizo un muy buen trabajo, eso le sirvió para fichar por JAGUAR.

Que exageran los ingleses???¡¡¡... Pues es muy normal, porque así tapan las deficiencias que sigue teniendo Jaguar.
Que exageran los medios ingleses???¡¡¡ ... Pues también es normal, recordad la primera temporada de Button en Williams (nuevo Nigel Mansell etc, etc...) o cuando Renault lo cambió por Fernando, lo que llegaron a rajar. Pero es normal pretejan a sus pilotos y a sus equipos.

Jaguar viene de hacer una/unas temporada nefasta con continuos cambios de Jefes Rahal, Lauda..., errores en la aerodinámica, chasis, elección de pilotos... Creo que cualquier mínima mejoría les debe saber a gloria y es normal que estén un pelín eufóricos, con su piloto y con su trabajo, aunque... nada mas lejos de la realidad. No nos engañemos Jaguar ha echo un coche conservador basándose en no cometer los errores que tuvieron en el R3, es decir fabricaron un coche para estar donde han estado durante la temporada, por en medio, ni abajo ni arriba, han renunciado a atacar y han preferido el no arriesgarse demasiado. Y... "si Mark lo hace bien y gracias a él hacemos alguna buena actuación, pues mejor que mejor."

Recuerdo cuando lanzaron el R3 que si un gran monoplza que si seremos el 4º equipo, que si pondremos a mas de un grande en apuros etc, etc... Si es cierto y por marca, poder $$$, pilotos, motor, etc... Era lógico que pensasen así, incluso yo como muchos de nosotros, me lo llegué a creer, y esperé como un tonto el nuevo y famoso "pack aerodinámico" que estrenaban en Silverstone y que iva a ser la leche y que jaguar iva a estar donde le correspondía, el famoso pack consistía en poner un par de aleroncitos sobre las ruedas en plan "tuning", así que otra decepción.

Mirad como este año no se han marcado ningún objetivo, porque no habían realizado un monoplaza, ni tenian “Niki Laudas”, ni tenían pilotos con renombre como para marcarse un objetivo ambicioso, simplemente no querían hacer el ridículo, y gracias al R4 y a Webber han salvado la temporada pero la próxima temporada deberán superarse.

Para mí:
R3 – Errores = R4
Imaginaros a Eddie y a Pedro con el R4 de esta temporada, en el 2002, Recordad la carrera de Eddie en Monza con un buen motor y aerodinámica 0.

Un saludo a todos y...
FORÇA PEDRO¡¡¡