Neumáticos: ¿Peligra el GP de Monza? Opciones

[fenix_ovd]

Este es un tema que habrá sido tratado en páginas web especializadas, como por ejemplo f1-live.com (de la que soy asiduo visitante). Y sin embargo aún no se sabe si sólo es una amenaza de posible descalificación o una posición "en firme". Ocurra lo que ocurra, un tema tan controvertido no debería salir a la luz mes y medio antes de finalizar la temporada.
Igualmente, aunque pudiera ocurrir que el ancho del neumático aumentara durante un gran premio la interpretación de toda ley puede ser, según su ambigüedad, muy subjetiva. Y más aún en un mundo como la Fórmula 1 donde prima la innovación...


Desde Asturias con pasión...

[Ferrari F399]

Comunicado de prensa sacado de FIA.com:


"PRESS RELEASE

2003 FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP

During a meeting on Monday with representatives of Michelin and the McLaren and Williams
Formula One teams, the FIA were shown examples of a new Michelin tyre before and after
use. The FIA technical department has confirmed that it believes these tyres will comply with
the Formula One regulations if used in the same way at Monza.

A number of press reports have suggested that the FIA has changed or re-interpreted the
tyre regulations. This is not correct. The maximum tread width has been 270mm since
1999. The FIA has never suggested that tread width was unlimited once the tyre was in use.

With hindsight, it is regrettable that those using the earlier Michelin front tyres did not consult
the FIA about possible excess tread width as soon as they became aware of it. However, as
far as the FIA technical department is concerned, the matter is now closed and the
Championship can continue with all teams on an equal footing.

Paris, September 9, 2003"

Resumiendo: Representantes de Michelín, McLaren y Williams han presentado nuevos neumáticos, sin usar y después de ser utilizados, a la FIA y ésta los ha aprobado y les ha confirmado que si se desgastan igual en Monza serán legales.

La FIA niega haber cambiado la norma ni tampoco la interpretación de dicha norma. La anchura de los neumáticos delanteros es de 270 mm desde 1999 y afirma que jamás ha sugerido que la anchura del neumático no tuviera ningún límite una vez usado; se queja de que ningún equipo de los que han usado los antiguos neumáticos Michelín le haya consultado sobre el posible exceso de anchura tan pronto se dieron cuenta de que la anchura legal era sobrepasada. Para la FIA es asunto cerrado y el campeonato puede continuar con todos los equipos calzados en igualdad de condiciones.

Saludos.

Forza Ferrari.