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Publicado:
#1
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Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 157 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 3.557 ![]() |
Este es un tema que habrá sido tratado en páginas web especializadas, como por ejemplo f1-live.com (de la que soy asiduo visitante). Y sin embargo aún no se sabe si sólo es una amenaza de posible descalificación o una posición "en firme". Ocurra lo que ocurra, un tema tan controvertido no debería salir a la luz mes y medio antes de finalizar la temporada.
Igualmente, aunque pudiera ocurrir que el ancho del neumático aumentara durante un gran premio la interpretación de toda ley puede ser, según su ambigüedad, muy subjetiva. Y más aún en un mundo como la Fórmula 1 donde prima la innovación... Desde Asturias con pasión... -------------------- Desde Asturias con pasión...
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Respuestas
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Publicado:
#2
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![]() Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 1.240 Desde: 11-March 08 De: Mostoles-MADRID Usuario No.: 1.359 ![]() |
Yo el problemo lo veo en la ley que rige dichas normas.
Si ésa ley es ambigua y no cubre todas las posibilidades los equipos se aprovechan de ello para salir beneficiados. Existen lagunas y las aprovechan al 100%. Ya pasó con la aerodinámica. Si la FIA ha ajustado la ley para éste caso pues michelin tendra que cambiar esos neumáticos. Aunque lo lógico es hacer las modificaciones de las normas al final de temporada. Saludos. -------------------- Eduardo Sanchez
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